圍繞持續發展，實施多元經營　　沙鋼集團堅持做精做強鋼鐵主業的同時，積極拓展非鋼產業，現已形成以鋼鐵產業為主，擁有包括資源能源、產業鏈延伸、國內外貿易、鋼鐵物流、金融證券期貨、【】風險投資、房地產等在內的多元化、化的企業生產經營新格局　　創新改進方面，沙鋼按照“八個結合"的思路積極推進營銷創新運作機制，形成互惠互利的銷售新模式即現貨銷售與年度協議、現貨銷售與設庫網絡、現貨銷售與遠期定價、現貨銷售與電子商務、現貨銷售與產品直供、現貨銷售與賒銷進庫、現貨銷售與金融服務、現貨銷售與套期保值等相結合，不斷滿足客戶的個性化需求此外，沙鋼積極投入建設電子商務【】【】平臺，并于今年 2 月 20 日以掛牌模式投入運營在該平臺上引入競價銷售和采購模式，推出一站式鋼材現貨網上直銷和采購物資網上競價，通過門戶、短信平臺、平臺，發布鋼材銷售信息，客戶通過簡單操作即可完成資源選購、貨款支付和合同管理，為鋼材生產廠商、經貿代理商及鋼材采購方提供了便捷通道，實現了從傳統貿易模式到新型電子交易模式的轉變　　根據國家大力發展現代物流業的政策導向，沙鋼結合自身企業品牌、規模實力、區位條件等優勢，決定將發展鋼鐵大物流作為延伸上下游產業鏈，加快企業轉型升級的重要平臺2010年底，沙鋼決策啟動建設玖隆鋼鐵物流園該園規劃總投資 300億元，分兩期工程建設，是以江蘇省揚子江冶金工業園為載體，以長三角制造、消費、經貿、投資、交通運輸和產業政策的高度聚集為依托，全面建成后將集現貨和期貨交易、【】剪切加工、物流配送、進出口保稅、電子商務及金融擔保質押為一體，成為國內規模大、現代化程度高、物流成本低、功能配套

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　　焦炭：本周焦炭市場穩中偏弱，港口價格小幅下跌20元/噸鋼市大環境低迷難改，淡季鋼企采購積極性不大，另近日高爐檢修數量接連增加，市場需求不斷減少焦化廠方面，各地開工率近日并無大變化，廠里庫存亦多處低位，大部分廠家多為產銷平衡，然隨著下游需求明顯[]減弱，焦化廠挺價心態得到緩解，商家心態不穩而鑄造焦市場則更加悲觀，鑄造行業進入淡季，下游企業訂單不斷縮減，部分中小廠家放假停產，市場需求急劇減弱，個別焦化廠為*格小幅低，整體市場偏弱運行　　生鐵：本周生鐵市場弱勢下行，多地跌，幅度在20-50元/噸之間煉鋼鐵方面，由于鋼材價格持下行，大多數鋼廠為避免成本高掛，已經停止采購煉鋼鐵，而且鋼廠檢修增多，市場需求慘淡，

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社會融資規模保持負增長，重工業用電量繼續保持同比下降新開工項目計劃投資額累計增速下滑的趨勢得到一定程度的遏制，固定資產投資累計完成額累計增速回落房地產開發投資完成額累計增速回落至5.0%附[]近，剔除土地購置費的房地產投資增速回落的趨勢有所減緩，商品房銷售狀況有所回升鋼鐵PMI指數在榮枯線下急轉直下，黑色金屬冶煉及壓延加工業PPI降幅仍在擴大總體來看，宏觀經濟整體下行壓力仍然較大，尤其是重工業行業，所面臨的困難仍沒有實質性改觀　　工業經濟下行壓力仍存在　　5月份，我國規模以上工業增加值同比增長6.10%，同比回落2.70個百分點，環比回升0.20個百分點1月~5月份，規模以上工業[]增加值同比增長6.20%，增速同比回落2.50個百分點工業增加值同比增速已經連續兩月加快，累計增速回落，呈現觸底的態勢，表明工業經濟下行壓力有所減輕

　　中國鋼鐵工業有力地支持了機械、電子、船舶、石油、化工等行業的快速發展壯大到 2013年，中國民用鋼質船舶產量比 2007年增長了 284%，發動機產量增長了 213%，煉油、化工生產設備產量增長了 522%，鐵路客車、貨車產量分別增長了 95%、34%，工程機械增加值連續【】兩位數增長裝備制造所需高性能鋼板、軸承鋼、齒輪鋼、造船板等品種基本得到滿足，節鎳或無鎳的鐵素體和雙相不銹鋼已占國內不銹鋼產量的 30%以上，T4003不銹鋼應用于鐵路貨車車輛，大大提高了車輛壽命　　中國鋼鐵工業有力地支持了石油、天然氣運輸管道建設及水電、核電、風電等清潔能源發展，加快了中國能源結構優化發展到 2013年，中國管道輸油氣里程近1【】0萬公里，比 2007年增長 83%，發電設備產量達到 1.26億千瓦，水電、核電、風電等清潔能源快速發展，裝機容量分別達到了 2.8億千瓦、1461萬千瓦、7548萬千瓦，分別比 2007年增長了 93%、65%和 17.7倍，火電裝機容量達到8.62億千瓦，比2007年增長了56%電工鋼生產技術和產品質量有了新的進步和突破，具有自主知識產權的高牌號取向硅鋼 HiB鋼已在三峽工程建設上投入使用，批量用于制造50萬千伏以上等級的超高壓大型變壓器油氣管線建設所需要的高等級X80管線鋼實現國產化發展是永無止境的，只有緊跟時代的步伐才能更進一步，新的時期我們將強調客戶導向和市場導向，不斷的拓展服務范圍，提高服務深度和精度。

8月16日干散貨海運市場繼15日相對弱勢上漲之后于16日大漲，各船型均漲勢明顯，巴拿馬型船仍穩步上漲，但西澳至中國海岬型船運費漲勢顯弱指數方面，BDI951漲36，BCI1462漲68，BPI1122漲26，BSI801漲17,BHSI409漲10海岬型船大漲，目前巴西至青島港運費13.005美元/噸，較15日漲0.110美元/噸(15-18萬噸);西澳至青島港運費5.559美元/噸，漲0.032美元/噸(15-18萬噸)中國快速城鎮化助推的大宗商品市場的繁榮，讓人陷入過于樂觀的怪圈外界認為經濟持續快速發展能夠維持中國對原材料的巨大需求，這種樂觀假設令礦業*陷入債務陷阱，而中國經濟由投資驅動向[]消費和服務驅動的轉型，更令情況雪上加霜　　《華爾街日報》稱，到2014年，世界市值大的幾家礦業企業已累積了近2000億美元的凈債務，比十年前高出六倍，而他們的營收僅增長了約2.5倍據花旗集團，大型礦業企業自2007年來已減計約90%的收購項目

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無錫市國邦特鋼有限公司專業經營鋼管規格：5mm*1mm—1020mm*200mm合金鋼管、外徑38mm-127mm冷軋無縫鋼管、外徑127mm-377mm，壁厚16mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%熱軋中厚壁無縫鋼管、16Mn外徑400—1600mm、壁厚20—60mm的大口徑厚壁卷管，可定尺到16米及各種規格的無縫方管、異型無縫鋼管等一不銹鋼系列不銹鋼材質有:201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7【】Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等三、鎳基合金鋼系列 鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni【】60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HasloyB-2)，NS142(Incoloy825)等一、碳鋼系列合結鋼,碳結鋼,模具鋼,軸承鋼,工具鋼,彈簧鋼,齒輪鋼,冷拉圓鋼,熱扎圓鋼,鍛制圓鋼.碳鋼材質有：8#，10#，15#，20#，25#，30#，35#，45#，20Cr，35Cr，40Cr，45Cr，50Cr，15Mn，16Mn,(Q345B)，50Mn，65Mn，Q235B(A3)，20CrMo，35CrMo，【】42CrMo，5CrMnMo，38CrMoAL，20MnTiB,ML35,T8A,T9A,T10A,T11A,T12A,T13A,3Cr2W8V，P5，P9，p91，p91，F11，F12，F22,20CrMnMo,40CrMnMo,20CrNiMo,27SiMn,12Cr1MoV，20CrMnTi,15CrMo等

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　　即便這些大型礦業公司將所有營收減去投資支出后的數額都用于支付債務，也需要十年時間　　高盛在5月曾表示，“在可見的未來，[]沒有任何一個市場大到足以抵消中國經濟放緩所帶來的影響，預計貿易總量到2018年才會達到穩定狀態"這對于大宗商品而言是壞消息，下圖可以清楚說明　　《華爾街日報》報道稱，對于期待中國需求不減的礦業*來說，這也有些不妙　　關于中國對原材料胃口增長不會停歇的看法，已成為行業信條，礦業公司因而大舉借債以擴大礦場、鐵路線和港口隨著并購潮的持續，超大型并購交易抬頭較低的利率帶來的低借款成本，進一步助推這一浪潮

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為推動重組，國家此前出臺了不少相關政策，但許多受訪業內人士認為，此前落實得并不好比如擴大企業兼并重組中企業所得稅等特殊性稅務處理的適用范圍，實行非貨幣性資產轉讓所得5年內分期均攤納稅；上市公司可用定向發行可轉債券作為兼并重組支付方式，并對其并購重組實施并聯審批；利用失業保險金支持符合一定條件的兼并重組企業穩定職工崗位等多項鼓勵措施業內人士認為，啟動行業并購重組、淘汰落后產能必須以市場化改革為前提，允許企業自己擇善從之，以提高并購重組的效率具體而言：一是要通過市場“無形之手"，令市場出清，政府不要去干擾鋼鐵行業的自發調整；二是政府在退出市場的同時，也不能讓國企過度壟斷；三是打破信息封閉，增加政策透明度，讓各類企業能夠比較自由地決策和競爭中鋼集團回應債務危機：歷史包袱沉重

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