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分析師表示，希望各個貿易伙伴跟中國能夠通過對話合作來解決各自的關注問題，審慎克制使用貿易救濟調查，共同維護良好的貿易環境鋼材出口仰仗“一帶一路"不過，在分析師看來，中國鋼鐵行業目前嚴重過剩的產能，*要靠海外市場來消化也不太現實“畢竟面臨著貿易摩擦的壓力現在鋼材出口量接近1億噸，再往上，想純粹靠貿易出口的方式不太容易了"他認為，相比這種直接出口的方式，中國鋼材“曲線走出去"更具前景，“譬如通過對外工程項目的承包，對外投資等，把鋼材給帶出去，把鋼材變成出口設備帶出去尤其是現在一帶一路的推進，已經開始把中國的鋼鐵產品以這種方式帶出去了"

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　　中國鋼鐵工業有力地支持了國內居民消費升級，為【】提升人們生活質量水平做出了貢獻到2013年，中國汽車產量達到了2211.7萬輛，比2007年增長了149%，居民家用電器消費品加速升級換代，白色家電產量居*，其中家用電冰箱產量達到了 9261萬臺，比 2007年增長了111%，家用洗衣機產量達到了7202萬臺，比2007年增長了80%，房間空氣調節器產量達到了13057萬臺，比2007年增長了63%雙相鋼、復相鋼、相變誘發塑性鋼和馬氏體鋼等*高強度汽車用鋼產品批量用于國內高等級汽車，其中 800MP*別冷軋和鍍鋅汽車板已實現批量供貨，1200MPa、1500MP*已具備批量生產能力，汽車用鋼板也采用國內產品，汽車用鋼的提升為汽車產業發展奠定了材料基礎，進口汽車冷軋板、鍍鋅板占消費的比重從 35%降到 10%左右抗凹陷性能和裝飾性能皆優的 A類家電面板廣泛用于各類家電產品，更好地滿足了消費者對家電產品質量性能提升的要求【】　　中國鋼鐵工業經過改革開放以來特別是近十多年的發展，已建成了完整雄厚的現代化鋼鐵工業體系，擁有完備的鋼鐵制造流程生產工序在改革開放和市場經濟持續發展推動下，各種所有制形式的鋼鐵企業協同發展，產品結構、組織結構、技術裝備不斷優化，管理不斷創新，自主創新能力不斷增強，節能環保水平不斷提升，完整的現代化鋼鐵生產體系已經形成

1. 介紹　　各地的許多鋼鐵制造商都在負現金流的情況下運營，并且面臨著嚴峻的可持續性問題鋼鐵行業將一直呈螺旋下降的趨勢，還是能夠面對挑戰創造屬于自己的可持續未來？　　我們相信這個行業能夠自我改造，通過更改基本的運營方式找到新的成功之路在本文中，我們介紹了歐洲鋼鐵行業的經驗這些見解對于鋼鐵行業仍處在發展階段的地區可能很有價值，例如， 中國　　2. 行業背景　　在過去幾十年，經歷了翻天覆地的變化新興市場的經濟實力顯著增長，如，印度、巴西、俄羅斯，尤其是中國貿易壁壘降低和市場透明度提高都使經濟更加化，資源的獲取成為增長的關鍵因素這些發展對鋼鐵行業產生了巨大的影響例如，在2000年中國僅占鋼鐵需求的16%而在2013 年，此份額增長到了47%　　目前年人均鋼鐵消費量為 500公斤，年均鋼鐵需求在過去十年翻了三倍與此同時，2008年歐洲的鋼鐵需求增長突然停滯，目前的需求水平約為2007年行業需求水平的80%　　產能過剩成為鋼鐵行業的大挑戰目前，行業自身的過剩產能約為3.6億噸，其中5000萬噸在歐洲，1.6億噸在中國發展是永無止境的，只有緊跟時代的步伐才能更進一步，新的時期我們將強調客戶導向和市場導向，不斷的拓展服務范圍，提高服務深度和精度。

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@3、主要原燃材料價格仍有所回落，對鋼價支撐作用減弱據鋼鐵協會監測，5月份，國產鐵精粉價格由降轉升，環比上升17元/噸，升幅為3.19%；進口鐵礦石價格環比下降4.85美元/噸，降幅為7.95%，較上月降幅收窄1.06個百分點；@煉焦煤價格保持平穩；冶金焦價格下降15元/噸，降幅為1.78%，較上月降幅收窄6.17個百分點；廢鋼價格環比下降42元/噸，降幅為2.69%，較上月降幅收窄0.12個百分點原燃材料價格持續回落，對鋼價支撐作用減弱三、市場鋼材價格繼續下降5月，CRU鋼材綜合價格指數為131.6點，環比下降2.1點，降幅為1.6%，降幅較上月加大0.1個百分點；同比下降39.2點，降幅為23.0%1、長材價格由升轉降，板材價格繼續下降5月，CRU長材指數為147.4點，環比下降2.1點，降幅為1.4%；CRU板材指數為123.8點，環比下降2.1點，降幅為1.7%，降幅較上月收窄1.0個百分點；與上年同期相比，長材指數下降36.8點，降幅為20.0%；板材指數下降40.3點，降幅為24.6%

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