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上半年國內鋼廠模具鋼出口量相對較少，據了解有一個鋼廠出口量在40-50%，另外有五家鋼廠模具鋼出口量在15-20%左右，國內其它鋼廠基本上沒有出口或模具鋼出口量在10%之下，出口量相對較少；據統計上半年國內模具鋼出口量大概在5.61萬噸，占模具鋼總產量的14.4%7月27日，中船集團旗下外高橋造船剛剛交付了*制大集裝箱船——18000TEU集裝箱船“達飛?瓦斯科?達伽馬"號，7月29日，中船集團在超大型集裝箱船領域再添業績，滬東中華接獲8艘13500TEU集裝箱船訂單，總造價為9.344億美元

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今年上半年應該說外貿面臨的形勢是比較嚴峻的，但是，上半年出口還是實現了1%的增長，進口有所下降，原因是多[]方面的，整體來說，外貿出口出現了一個企穩的態勢，進口降幅在收窄看待我們的對外貿易，要從化的背景來看，要看我們在市場的情況，WTO新統計，前4個月主要貿易國家的出口的表現都是比較弱的比如美國前4個月出口下降了4.6%，歐盟出口下降了13.8%，日本前5個月下降了7.8%，韓國下降了5.7%，還有其他的一些主要貿易伙伴，出口都呈現下降趨勢所以，在這樣一個形勢下，中國的出口增長1%，在的主要經濟體中實現進一步增長，這應該說是來之不易的當前外貿遇到的困難，主要還是市場的需求不旺，主要國家的不僅僅我剛才提到的他們的出口下降，他們的進口也下降，在貿易中，我們要賣產品得有人買產品，當別人買的少了，我們賣的[]也不可能增長很快所以，今天貿易反映了一個市場的基本情況

2014年一季度，僅宏發煉鐵廠實現工序利潤就達1.92 億元針對各貿易子公司，同樣在與其簽訂三年任期目標和年度承包合同的基礎上，還配套了干股激勵機制，突出了責、權、利的高度統一少數業務骨干按業績嚴格對標，2013年年薪甚至達到了集團公司副總的水平，工作積極性和主動性得到了充分調動　　二是推行核算考核單位小化改革，改變以前只有少數經營管理者為主體的被動管理為以全員為主體的主動管理隨著企業規模的不斷擴大，調動每個員工的工作積極性，使其充分挖掘各方面潛力，做好本職工作，是績效管理和創新面臨的巨大挑戰沙鋼通過在承包主體內部劃小核算考核單位，實行計件制、計時制、指標分制、區域崗位承包制等舉措，打破“平均主義"，拉開分配差距同時，實行崗位減員工資獎勵制度，做到減員不減薪、增人不增薪，打消分廠顧慮，促進主動減員通過這一制度的促進和帶動，各生產分廠通過崗位整合、技術改造、提高裝備自動化、減少委外人員等途徑，科學合理減員，2013年共實現減員3488人，實現人均產鋼量830噸，全員勞動生產率37.5萬元/人，同比分別增長8.36%和19.86%，在崗職工收入增加約5-8%　　在未來發展進程中，沙鋼將繼續堅持改革創新不停步，通過拓寬改革范圍，加大創新力度，推動各方面工作再上臺階主要做好以下幾個方面的工作：一是要進一步健全公司激勵與約束相結合的中長期激勵機制，深化股權結構社會化改革，更大范圍內調動核心管理者和骨干員工的積極性；二是要進一步強化集團購銷協同，成立招標中心，充分利用玖隆電商平臺，共享成員企業供應商資源，拓寬購銷渠道，推進購銷一體化改革；三是要進一步深化節能減排，繼續致力于研制和生產化、輕量化和綠色化的鋼鐵新品，提高產品附加值和企業綜合效益；四是堅定不移實施“兩化"融合發展戰略，全面實施產線與管理、業務與決策相結合的ERP工程，打造“數字化、信息化、智能化"企業，進一步提高企業經濟運行質量，壯大沙鋼核心競爭力發展是永無止境的，只有緊跟時代的步伐才能更進一步，新的時期我們將強調客戶導向和市場導向，不斷的拓展服務范圍，提高服務深度和精度。

IMF下調經濟增長預期，希臘和中國金融風險增添陰影　　貨幣基金組織基于美國一季度經濟增長的疲弱，上周四下調經濟增長預期，從此前的3.5%下調至3.3%；下調美國經濟增長至2.5%，此前預估為3.1%；同時警告，希臘和中國的金融市場[]動蕩將給增長前景蒙上陰影處于破產邊緣的希臘銀行仍深陷債務泥潭，共欠債務約3200億歐元，約等于希臘GDP的170%希臘全民公投結果顯示，61%的希臘人拒絕接受解決希臘債務危機的金融拯救方案希臘退出歐元區的概率因此大幅上升, 不過據新消息顯示，歐元區與希臘達成新的債務協議，準備好以歐洲穩定機制來給予希臘改革和金融支持，然而希臘前景存在不確定的因素對金融市場形成的動蕩暫時無法排除美國方面

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沙鋼作為工業線材行業的老大哥，其產品種類較多、產品結構也比較完整；而其余鋼廠雖然在品種上略處于下風，但主要>>品種也是比較齊全的，區域競爭愈發激烈而在今年的新品開發中，幾大鋼廠也是積極研發新的品種，增加品種優勢，逐漸向沙鋼看齊預計在今年年底，各大鋼廠的新品會逐漸投放市場，屆時9大鋼廠的市場競爭會更加激烈三、市場競爭愈發激烈 圖4：2015年之前9家鋼廠在華東區域市場投放占比情況數據來源：上海鋼聯鋼材事業部2015年之前，華東區域主要以沙鋼、中天永鋼三大鋼廠為主，從上圖我們可以看到，三家鋼廠占比達到52%，占據半壁江山；其余6家鋼廠合計占比僅15% >> 圖5：2015年之后9家鋼廠在華東區域市場投放占比情況數據來源：上海鋼聯鋼材事業部2015年以來，華東市場工業線材競爭愈發激烈，除了沙鋼、永鋼、中天鋼廠不斷發力以圖確保*外，山東富倫、日照鋼鐵、青鋼等也不斷進入市場，試圖分得一杯羹

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　　近期鋼廠減產檢修規模呈現不斷擴大趨勢，且相較于前期僅僅部分成材產線檢修，6月中下旬以后鋼廠高爐檢修或燜爐情況逐漸增多，鋼材產量降幅也逐漸增大但從市場來看，鋼材產量減少并未對鋼價產生實質性支撐，一方面原因在于目前畢竟不是鋼廠集中檢修期，雖檢修情況不斷增多，但多數鋼廠仍會保持正常供給量;另一個原因是目前鋼廠廠內[]庫存過高，即使少量減產，依然有充足資源發貨，各地到貨速度未有放緩，難以形成缺貨從而支撐鋼價的局面綜合來看，無論從盈利情況或是庫存情況考慮，后期鋼廠均將繼續主動減產，但從供需面來說，短期供給量的少量下降仍難以促使鋼價反彈不銹鋼天地網訊】當地成品材價格更是跌至谷底部分型鋼廠家在面臨虧損日益嚴重情況下，有一定的挺價意愿雖不斷傳來鋼廠停產檢修的聲音，但始終沒有形成規模，短期內供需僵持的格局難有打[]破現貿易商還是快進快出為主，維持低庫存操作，在實際成交過程中仍有優惠空間但時處需求淡季，價格低位也刺激不了下游采購積極性市場整體成交偏清淡，商家對后期并不看好考慮短期供需僵持的局面難以打破，但考慮到成本問題，型材價格不會大幅下跌，預計下周底部偏弱盤整，幅度在30元/噸左右

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　　i) 應對產能過?！　∽?1980 年代起，歐洲鋼鐵行業就不得不面對產能過剩與鋼鐵需求停滯的雙重影響從中獲得的經驗可用于幫助解決產能過剩的挑戰　　歐洲鋼鐵行業在近幾十年經歷了巨大而痛苦的變革包括關閉一些過時的工廠、選擇性投資提高生產力以及公司合并，例如　　Arcelor - Mittal Steel、British Steel - Hoogovens、Thyssen-Krupp以及近的 Ruukki-SSAB　　在此過程中通常伴隨國有工廠的私有化，勞動生產率顯著提高在1974年，歐盟15國鋼鐵行業雇用的員工總數達到100萬在1974年到 2012年間，相同國家中鋼鐵行業的直接雇用人數下降了75%與此同時，每個工人生產的粗鋼噸數從181增長到551　　此范圍的變化對依賴鋼鐵行業的群體造成了嚴重的社會影響這些影響通常必須由有關當局解決，但是有些政治利益相關者抵制這*程，而有些政府甚至頒布額外的法律提高鋼鐵制造設備關閉的壁壘　　此外，企業只能在競爭規則范圍內解決結構性產能過剩，因此企業和政府必須共同協作以應對挑戰，包括以負責任的方式管理低效產能關閉帶來的影響

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