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涂鍍板材: 今日國內中心城市涂鍍板材價格持續下跌據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市1.0mm鍍鋅板平均價格3876元，與上周末價格相比跌15元；國內重點中心城市0.47mm彩涂板平均價格4506元，與上周末價格相比跌20元今日國內涂鍍市場行情低迷依舊，薄規格鍍鋅現貨陰跌不止，尤其是博興和華北地區部分價格跌至歷史新低；目前下游涂鍍持續低迷，企業已有虧損，但是礙于資金以及銀行信貸等堅持生產，而下游涂鍍壓力倒逼上游熱卷趨弱，但熱卷產品多為國營大廠所控制，資源投放易于掌控，故冷軋基料價格波動仍有限據各方反饋，今年涂鍍產品出貨較去年同期減少了近30%，

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　　在歐洲，高退出壁壘和政府干預允許低效產能存在，而在中國，行業出現了過度膨脹鋼鐵過度供給仍是一個關鍵問題，而且預測該問題的更正速度將非常慢這會對鋼鐵公司的利潤帶來壓力，并在*范圍內引發對不公平貿易慣例的關注【】　　盡管經歷了短暫的頻繁并購時期，鋼鐵行業的分布并不比1970年代集中那時和現在一樣，世界*位的鋼鐵公司占世界鋼鐵生產量的比例小于30%鋼鐵行業的分散本質導致在與高度集中的采礦業進行談判時處于不利地位　　產能過剩和分散化導致熱軋鋼卷的價格與鐵礦【】石、硬焦煤和廢鋼等原材料的成本之間的價差減少例如，在歐洲，針對通貨膨脹進行調整后，熱軋鋼卷的市場價差在過去幾十年中每年每噸減少7.5歐元效率提升帶來的收益都轉給了客戶和供應商　　價差顯著減少導致世界范圍內的大多數鋼鐵公司在創造價值方面毫無效率看下面的　　鋼鐵制造商熱軋鋼卷成本曲線可以解釋這一點【】曲線中心相對平緩，多數鋼鐵制造運營之間僅有邊際差異，因為其他競爭優勢來源與之相比都很微小為了在產能嚴重過剩的市場中生存，許多鋼鐵制造商被迫按照邊際收益銷售產品即使鋼鐵公司倒閉，多數情況下資產會被另一家公司利用，而產能過剩的影響還會繼續

　　回顧本次厄爾尼諾預警過程，自2016年春夏之際首現厄爾尼諾預期以來，疊加印尼的禁礦政策影響，鎳價從2016年年初的9.6萬元/噸zui高攀升至15.1萬元/噸，在不到4個月的時間內漲幅達到57%☆ ☆然而，由于鎳庫存回流交易所和下游需求不足，鎳價沖高后振蕩下行，2016年以來一度跌至10萬元/噸以下☆ ☆　　中國鎳產能過剩狀況或將改善　　從產能來看，鎳產能仍處于增長期，但是2016年增長量相對于2016年增幅將顯著下降，從14.84萬噸降低到估計值5.67萬噸☆ ☆鎳業研究組織4月表示，主要鎳出產國印尼發布鎳礦出口禁令，2016年鎳供應過剩規模將大幅萎縮至約2萬噸，而今年可能到來的厄爾尼諾現象，或將進一步影響鎳礦☆ ☆發展是永無止境的，只有緊跟時代的步伐才能更進一步，新的時期我們將強調客戶導向和市場導向，不斷的拓展服務范圍，提高服務深度和精度。

10號鋼管概述●10號鋼管牌號：10鋼●10號鋼管化學成份：碳 C ：0.07【】~0.14"硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.15鎳 Ni：≤0.25銅 Cu：≤0.25●10號鋼管力學性能：抗拉強度 σb (MPa)：≥410(42)屈服強度 σs (MPa)：≥245(25)伸長率 δ5 (%)：≥25斷面收縮率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未熱處理,≤156HB，試樣尺寸：試樣尺寸25mm●10號鋼管熱處理規范及金相組織【】：熱處理規范：正火,910℃,空冷金相組織：鐵素體+珠光體●10號鋼管交貨狀態：以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態交貨要求熱處理狀態交貨的應在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨用途：制造要求受力不大、韌性高的零件，如汽車車身、貯器、深沖壓器皿、管子、墊片等，可用作冷軋、冷沖、冷鐓、冷彎、熱軋等工藝成形，也可用作心【】部強度不高的滲碳件、碳氮共滲件等2優質碳素結構鋼（GB/T699-1999）10號鋼管中除含有碳（C）元素和為脫氧而含有一定量硅（Si）（一般不超過0.40%）、錳（Mn）（一般不超過0.80%，較高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（殘余元素除外）　此類鋼必須同時保證化學成分和力學性能其硫（S）、磷（P）雜質元素含量一般控制在0.035%以下若控制在 0.030%以下者叫高級優質鋼，其牌號后面應加“A"，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0【】.020%以下時，稱特級優質鋼，其牌號后面應加“E"以示區別對于由原料帶入鋼中的其他殘余合金元素，如鉻（Cr）、鎳（Ni）、銅（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%有的牌號錳（Mn）含量達到1.40%，稱為錳鋼10號鋼管重量計算公式:[(周長)*壁厚]*密度=kg/米(每米的重量)

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宏觀方面，中金協表示，全國原有15萬家鋼貿商，目前約有一半左右退出了市場，上海地區近七成鋼貿商退出市場幸存下來的鋼貿商中，留守觀望、不能正常開展業務的空殼公司占到20%左右，真正能夠保持2010年之前經營水平的不到40%到目前為止，真正意義上的鋼貿商數量從原來的15萬家下降到8萬家左右，有三分之二已經退出或正在退出市場，并且這種洗牌還將持續優勝劣汰的同時，鋼貿商具有的蓄水池功能也在不斷弱化近年來鋼材價格持續低迷，傳統的囤貨、博差價的鋼材交易模式基本被淘汰，加上鋼貿商普遍缺乏資金，很多鋼貿商再也無力囤貨，其原本具有的中間蓄水功能持續弱化，進而引發鋼材交易市場不斷萎縮鋼協統計，2014年粗鋼產量為16.62億噸，同比增長1.2%亞洲粗鋼產量達到11.32億噸，同比增長1.4%，占產量份額從2013年的67.3%略增至68%，增幅較之前有所縮窄相較2013年，歐盟、北美洲粗鋼產量亦小幅增長，中東作為鋼鐵生產規模zui小的地區增長強勁，獨聯體國家和南美洲的產量出現下降

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蒙乃爾合金制造廠家，：：相近牌號：Monel K500/Monel400(圓鋼,棒料,棒材,板材,鍛件,法蘭,鋼帶,鋼錠等）monel K500,UNS N05500，蒙乃爾K500,monel K-500，鎳銅合金500,M-500供貨樣式：Monel400板材、Monel400帶材、棒材、線材、鍛件、光棒、焊材，可按圖加工Monel400法蘭、Monel400緊固件、精密零件﹑器具等，咨詢物理性能：密度： 8.05g/cm3 熔點： 1288-1343℃彈性模量： 180-220 GPa 熱導率：11.8 λ/(W(m?℃)硬度： - Brinell 100-230 熱膨脹系數( 20 - 100°C)： 10.3 x10-6K-1工作溫度約量 -100 至 +260°C主要特征：具有較好的耐熱腐蝕性能和長期組織穩定性用途舉例：主要用于制造航空發動機上的工作溫度在750℃以下的渦輪葉片及燃氣輪機葉片；國內已在航空發動機上用語一、二及渦輪盤、自由渦輪盤等零件品種規格：鍛件、棒材、板材、帶材、環件、絲材、螺栓、彈簧等協商供應，可根據客戶要求生產執行標準：ASTM B127/B163/B164/B165/B366/B564 /ASME SB-127 /AMS 4554/JIS NW4400配套焊材：蒙乃爾Monel 400/K-500焊條（ENiCu-7），Monel 400/K-500焊絲（ERNiCu-7）

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鐵道用鋼材大幅減產*季度，全國長材產量同比下降2.57%，板帶材同比增長6.20%，管材同比增長11.60%，板管帶材比上升到52.53%，同比上升2.17個百分點在22大類鋼材品種中，增產的有15種，減產的有7種其中，增幅zui大的是特厚板（大幅增長23.08%），其次是焊接鋼管（大幅增長17.44%）、熱軋窄鋼帶（大幅增長@13.75%）；減幅zui大的是鐵道用鋼材（大幅減產22.44%）,其次是棒材（減產6.10%），其余5個品種減幅均不超過5%煉鐵投資大幅回升*季度，鋼鐵工業(包括黑色金屬礦采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業，扣除了鑄造業和鐵合金業)實際完成固定資產投資672.95億元，同比減少51.54億元，下降7.11%，降幅比1月~2月份擴大2.45個百分點，但比去年同期縮小0.19個百分點鋼鐵行業是全國19大行業56個子行業*季度投資同比下降的11個子行業中降幅第三大的行業，僅次于管道運輸業和煤炭采洗選業

我們將秉承發展的思想，嚴格的苛求精神，力爭，將客戶滿意定為我們永遠的追求目標本著"客戶*、技術*、質量*、服務*"的原則，公司力求創造*業績。公司愿與海內外朋友一起精誠合作、共同發展。