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化解產能過剩是解決當前鋼鐵行業困難的著力點,是加快轉型升級實現健康持續發展的重要抓手【】中國鋼鐵產能過剩成因復雜,有經濟高速發展帶來的需求快速增長、經濟發展周期和地方經濟發展推動等原因,也有鋼鐵企業發展方式粗放,過度依賴規模擴張求發展等原因,還有技術進步、裝備制造水平提升、寬松金融環境等助推作用為此,化解產能過剩既要治標,又要治本對于化解包括鋼鐵業在內的產能過剩矛盾問題,2013年10月國務院出臺了“關于化解產能嚴重過剩的指導意見",中央政府部門、各地方政府都相繼制訂了貫徹落實的責任目【】標和任務時間表,突出了建立和完善以市場為主導的化解產能過剩矛盾的長效機制如,國家發改委正在認真清理、妥善處理違規建設項目,堅決遏止產能盲目擴張的勢頭;工業和信息化部正在推進鋼鐵行業規范管理,對于達到《鋼鐵行業規范條件》要求的企業納入行業規范管理,并不斷提升標準要求,形成優勝劣汰 加快構建公平【】競爭的市場環境,發揮市場決定性作用是解決鋼鐵工業發展遇到的困難和實現愿景目標的關鍵中國鋼鐵行業受各種因素的影響,不同鋼鐵企業間目前存在著稅賦、環保成本差異較大等不平等競爭的問題為此,政府在經濟活動管理方面,更加注重綜合運用法律和市場的手段,減少行政手段,管理的重點由注重事前審批更多的轉向事中事后監管如,在稅收方面,2013年國務院法制辦公布了《稅收征收管【】理法》修改草案,向社會征集意見,對于嚴格稅收征管將有明確規定在環境保護方面
船舶
“‘互聯網+大宗商品’行動計劃,并不是簡單的進行電子化交易,而是與金融、物流乃至上下游企業結合在一起,形成完整的產業生態圈,多方企業均進行互聯網化,整合產業鏈整個產業鏈集合起來,將會提高資源配置的效率,改變現有的大宗商品定價規則,助力我國爭取大宗商品定價權"必須了解的真相:中國經濟到底怎么樣?在過去的幾個月,CPI數據重歸“1時代",通縮觀點盛行;PPI持續負增長,經濟相對疲軟;資本市場異?;钴S,高層風險提示不斷;地方政府債務置換計劃浮出水面,中國版“QE"傳言再起……中國經濟形勢到底如何?經濟新常態下究竟面臨怎樣復雜局面?看完此文你就明白了
型材:今日國內中心城市型材市場價格繼續深跌據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示:現國內重點中心城市25#工字鋼的平均價格是2724元(噸價,下同),較昨日市場價格跌17元;25#槽鋼平均價格是2583元,較昨日市場價格跌22元;5#角鋼平均價格是2573元,較昨日市場價格跌24元;200*200H型鋼平均價格是2465元,較昨日市場價格跌9元周末期間唐山鋼坯再創新低,跌至1900元大關,成本支撐力度下@滑,在終端需求乏力的雙重打擊下,今天國內型材價格加速下跌,北京、上海、唐山等一線城市價格紛紛走低,普遍跌幅在50元左右,且跌勢正在向二三線城市蔓延型價跌無止境,市場悲觀情緒較濃,下游用戶多延期采購,加之北方部分地區進入麥收季節,工地工期推延,需求面難有改善,在上下游均弱的情況下,短期國內型鋼市場難逃跌勢,價格繼續下跌為主另外,今日鞍山寶得、濟鋼、及一些中小鋼廠也相繼下調型材出廠價,鋼廠支撐力度減弱,也是型價加速下行的另一因素
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然而,即使在新一階段,為業內廣泛認可的成功案例仍不多,更多的是“拉郎配"2005年,在中央部委和地方政府的支持下,鞍山鋼鐵和本溪鋼鐵宣布聯合重組建立鞍本鋼鐵集團,但只進行了幾年報表合并的象征性重組后,不了了之2011年,云南曲靖地方政府一紙文件下來,5家民開始了“貌合神離"的重組之路,目前仍進退兩難地方保護也是鋼企重組的一大阻礙2006年,寶鋼與馬鋼簽訂了戰略重組協議,但安徽方面并不愿意將馬鋼的所有權轉讓,重組宣告失敗2007年,寶鋼與邯鋼共同投資成立邯寶鋼鐵,1年后,河北省宣布成立河北鋼鐵集團,邯鋼即在其中邯寶鋼鐵計劃隨即擱淺跨區域重組,本身也有操作性難題全國工商聯冶金商會原名譽會長趙喜子告訴《財經國家周刊》記者,通常運輸一噸鋼會產生5噸的運輸量,這是鋼鐵的特殊屬性,因此企業重組半徑不超過500公里否則,極難互補,也極易陷入虧損
公司名稱:無錫國邦特鋼有限公司
電 話: 86-
聯 系 人:杜玉志
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