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PMC-550J電機保護器南京斯沃電氣專生產！
PMC-550J電機保護器南京斯沃電氣專生產！

產品介紹：
三相交流異步電動機在各各都得到了廣泛應用，確保電動機的安全控制和可靠運就顯得尤為重要。電動機傳統的控制方案接線復雜，設計、調試和維護工作量大；電動機傳統保護方案（熱繼電器），保護功能單*、精度差和可靠性低、功耗大。裝置適用于交流50Hz，額定工作電壓AC380V/660V，額定電流500A以下的交流異步電動機。現對上述類型電機的*的保護，并完成對電機運的參數測量、操作控制、記錄管理和遠程通訊等功能。改變了傳統的電動機保護與控制模式，可取代熱繼電器，電流互感器，中間繼電器，變送器等常規電器元件，在全面現保護、測量、控制*體化的同時，將的網絡通訊技術和分布式智能技術溶入MCC控制中心；從而為工生產過程控制提供了*有效的現場保護、測控功能。配合精巧的觸屏顯示模塊，可方便直觀了解各種測量參數和設定參數。


南京斯沃電氣全系列產：

　　共享汽車為何還沒有火起來
　　按理說，共享汽車也發展了好幾年了，但為何沒能像共享單車那樣迅速火爆起來呢？內人士認為，原因有三：成本低、受指標限制、政策限制。據了解，摩拜單車的成本1600元左右*輛，OFO成本可能就更低，因此它可以大批量的、不受指標限制地發展。而共享汽車就不*樣了，其核心的難題就是受指標限制。要能達到讓用戶就近取車、到達目的地或者目的地周邊就近還車，就需要鋪*張很大的共享汽車服務網絡，設置很多服務網點、配備很多車。因為只有租車方便，用戶才愿意去使用這個服務。但據知者透露，北京去年*共才發了2000個新能源汽車運營指標。傳統燃油車運營指標*個也沒發，但是租賃市場需求遠遠不止2000臺新能源汽車。王楊表示，廣州不限指標，因此市場發展十分理想，因此*度用車計劃今年要在廣州大批量上車。
　共享汽車發展速度比不上共享單車的另*個原因就是，汽車租賃與自車租賃市場還不太*樣，在很大程度上會受到政策的限制。據了解，去年上半年都在檢查新能源汽車騙補問題，各地政策沒出臺，租賃公司也不敢有大的動作，因此*定程度上限制了共享汽車的發展。



工作溫度:-20℃～+60℃
存儲溫度: -40℃～+80℃
電機額定電壓：AC380V AC660V
電流 ：±0.5%（5%～120%In），±1%（120%In～1000%In）
電壓 ：±0.5%
嚴酷等：  嚴酷等：Ⅲ
額定電流: 0.5-820A
靜電放電：  嚴酷等：Ⅲ
浪涌沖擊：  嚴酷等：Ⅲ
功耗：<4VA
繼電器：跳閘繼電器10A/AC250V,10A/30VDC（常閉觸點）
       報警繼電器  /250VAC, /30VDC（常開觸點）：
絕緣電阻:＞100MΩ
海拔:不超過3000米
電源/輸入/輸出兩兩之間  AC2kV/1min模擬量輸出：±1%（4～20mA）
輔助電源 ：AC80-450V  （DC110V-500V）
漏電流：±1%（10%～100%Δn）
相對濕度 ≤93%RH
大氣條件：使用地點不允許有易爆介質，以及含有腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體和導電介質。
耐壓特性



南京斯沃項目案例：
☆ 韓國三星電機公司
☆ *成達大廈
☆ 天津北洋園
☆ 天津市電工技術*研究院
☆ SEW傳動設備（天津、廣州、蘇州）有限公司生產線、質檢中心
☆ 上海財富廣場
☆ 安仁鎮德門仁精
☆ 北京都機場T1航站樓
☆ 武漢鋼鐵公司CCPP
☆ 大慶喇二燃機電廠
☆ 老撾萬彩福星*公寓及商中心
☆ 河北新商住樓
☆ 上海新*博覽中心
☆ 國圖書館1
☆ 石化漢沽熱泵站35KV變配電工程


     我方保證提供的合同貨物是全新的、未使用過的。我方保證合同貨物在正確安裝、正常操作況下，運安全、可靠。在質量保證期內，如發現我方提供的合同貨物有缺陷，不符合合同約定時，買方可向我方提出索賠。我方按買方要求修理、更換，或賠償買方的損失。如需更換，我方及時用合格*的產更換。由此產生的全部費用由我方承擔。如我方對索賠有異議，在收到買方索賠通知后的7日以內書面形式提出，否則視為承認買方的索賠請求。我方負責本工程的項目，負責協調賣方在工程全過程的各項工作，如：工程度、設計制造、圖紙文件、制造確認、裝運輸、現場安裝、調試驗收等。

電機保護器南京斯沃電氣專生產！
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