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上海維特銳實業發展有限公司
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更新時間：2024-05-06 15:23:38瀏覽次數：1218
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德國AVENTICS公司作為艾默生自動化解決方案的一部分，德國AVENTICS是氣動組件和系統的品牌之一。德國AVENTICS的氣動專家為工業自動化以及食品和飲料，生命科學和能源領域提供產品和服務。此外，還為AVENTICS品牌開發了商用車，船舶和鐵路技術解決方案。
德國AVENTICS氣缸由于功能范圍廣泛，并且可以靈活選擇功能部件和附件，因此可以針對所有需要的應用條件配置最佳解決方案。使用ITS系列，可以輕松，廉價地自動化功能強大的任務。一個氣缸僅可移動多達5噸的重量。
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
以上內容由上海維特銳提供；詳情請點擊：德國AVENTICS氣缸結構組成
