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更新時間：2024-05-12 16:57:48瀏覽次數：674
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德國KRACHT齒輪泵KF16RG10-D15工作原理及結構
外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪油泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5 -14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
KRACHT內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪、及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真
空，液體被吸A泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
KRACHT齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸A閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并
且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70'℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0. 045～30ms／h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r／min。
德國KRACHT齒輪泵KF16RG10-D15
克拉克KRACHT齒輪泵在壓油腔內有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂的泄漏油,具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高,這個不平衡力就越大,其結果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。在壓油腔內有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂的泄漏油,具有大小不等的壓力,克拉克KRACHT齒輪泵就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高,這個不平衡力就越大,其結果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,克拉克KRACHT齒輪泵采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。
克拉克KRACHT齒輪泵由裝在殼體內的一對齒輪所組成．齒輪兩端有端蓋罩住，殼體、端蓋和齒輪的各個齒、槽之間形成了許多密封空間。當齒輪按圖示方向旋轉時，右側較大的密封空間里由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開，即輪齒從嚙合的齒槽中退出，讓出齒槽空間使該密封體積逐漸增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，克拉克KRACHT齒輪泵經吸油管進入該密封體積(稱為吸油腔)，將齒問槽充滿，并隨著齒輪旋轉，被帶到了左側。而在左側較大的密封空間里由于輪齒逐漸進入嚙合，占有嚙合的齒槽空間，使該密封體積逐漸減小，其中的油液便被擠壓出去，這個密封體積稱為壓油腔。在齒輪泵的工作過程中，只要2齒輪的旋轉方向不變，其吸、壓油腔的位置也就確定不變。隨著齒輪的不斷旋轉，克拉克KRACHT齒輪泵吸油腔不斷地吸油，并由齒間槽帶到壓油腔，壓油腔則不斷地將油液擠壓出去。液壓泵的排量定義為：液壓泵每轉1周，由其密封體積幾何尺寸變化計算而得到排出(或吸人)液體的體積，也就是忽略泵的泄漏時昕排出(或吸人)液體的體積。
部分型號：
KRACHT齒輪泵KF80RX1-T15
KRACHT齒輪泵KF80RW3-T25
KRACHT齒輪泵KF80RW3-T15
KRACHT齒輪泵KF80RW2-T25
KRACHT齒輪泵KF80RW2-T15
KRACHT齒輪泵KF80RW1-T25
KRACHT齒輪泵KF80RW1-T15
KRACHT齒輪泵KF80RG3-T25
KRACHT齒輪泵KF80RG3-T15
KRACHT齒輪泵KF80RG2-T25
KRACHT齒輪泵KF80RG2-T15
KRACHT齒輪泵KF80RG22-D25
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