上海維特銳實業發展有限公司
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更新時間:2024-05-10 13:59:13瀏覽次數:1239
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KRACHT溢流閥的基本結構和工作原理
溢流閥一般由閥體(椎形、球形)、閥座、調節彈簧、調壓螺釘和鎖緊螺母以及密封墊圈等零件組成。限壓閥的工作原理是:在大多數時間里,限壓閥處于關閉狀態,只有當工作介質的壓力超過一定數值時,限壓閥開啟,從旁路排泄一部分介質,使系統內的壓力降低;當系統的壓力達到下*,限壓閥關閉,系統的壓力又上升。如此周而復始調節,使系統內的介質壓力經常處在一個合理水平上,保證燃油系統、潤滑系統、冷卻系統和液壓系統工作正常。
溢流閥可限制循環油路中的油壓,防止機油過多竄入燃燒室、機油耗量增加,發動機工作出現不正常現象。同時也為了避免油壓過高,造成管路及濾清器爆破。限壓閥是靠彈簧的壓力來控制油壓的單向閥。當油路中油壓大于彈簧壓力時,則閥球打開,部分機油流回油底殼,于是油路卸壓。它一般安裝在機油泵或主油道上。
具體作用:
1、起安全保護作用。避免液壓系統和機床因過載而引起事故。在這種場合下,閥門平時是關閉的,只有負載超過規定的極*才開啟,起安全保護作用。通常,把溢流閥的調定壓力比系統工作壓力調高10~20%
2、用于產生背壓。將溢流閥串聯在回油路上,可以產生背壓,使執行元件運動平衡。些時溢流閥的調定壓力低,一般用直動式低壓溢流閥即可。
3、起溢流作用。用定量泵供油時,它與節流閥配合,可以調節和平衡液壓系統中的流量。在這種場合下,閥門經常隨著壓力的波動而開啟,油液經閥門流回油箱,起著定壓下的溢流作用。
4、作順序閥用。把先導式溢流閥回油口改為輸出壓力油的出口,并將壓力頂開錐形閥后原回油的通道堵列,使它經過重新加工的泄油口流回油箱,這樣就可做順序閥用。
5、用于產生背壓。將Kracht溢流閥串聯在回油路上,可以產生背壓,使執行元件運動平衡。些時溢流閥的調定壓力低,一般用直動式低壓溢流閥即可。
6、作遠控調壓的閥用。用管道將Kracht溢流閥的遙控口接到調節方便的遠程調節閥進口處,以實現遠控目的。
7、作高低壓多級控制。用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調壓連接,即可實現高低多級控制。
8、作卸荷閥用。由先導溢流閥與二位二通電磁閥配合使用,可使系統卸荷。
部分型號:
SPV10A1G1A02 SPV10E1G1A12
SPV10C1G1B12 SPV10C1G1A12
SPV10C1G1B02 SPV10D1G1B12
SPV10C1G1A30 SPV10C1G1A02
SPVF32K1G1A02 SPVF25E2F1B07
SPVF50C2F1B12 SPVF80B2F1B20
SPVF50C1G1A02 SPVF40A1G1A02
SPVF40D1G1A02 SPVF32K2F1B02
SPVF80B1G1A02 SPVF40D2F1B05
SPVF40A2F1B25 SPVF20A1G1A05
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