意大利康茂盛產品詳解：

康茂盛CAMOZZI氣缸的工作原理：根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

CAMOZZI 股份公司是意大利zui大的氣動元件制造商，也是*的較有名的氣動元件制造商之一。在氣動行業中CAMOZZI公司*通過了機構的UNIEN29001（ISO9001）質量體系的認證，其銷售網絡遍布七十多個國家和地區。產品有開發起點高、結構緊湊、工藝*、品種齊全、可靠性高、使用壽命長等特點，意大利CAMOZZI南京代理康茂盛氣缸廣泛應用于輕工、紡織、印染、食品、包裝、印刷、橡塑、化工、電子、汽車和

康茂勝氣動產品具有開發起點高、結構緊湊、工藝*、品種齊全、可靠性高、使用壽命長等特點. 廣泛應用于輕工、紡織、印染、食品、包裝、印刷、橡塑、化工、電子、汽車和機械設備等裝備行業，為工業自動化提供價格性能比優異的理想氣動產品。

康茂盛氣缸體磨損原因：
氣缸體損壞的原因是多方面的，概括起來有：腐蝕損耗、破 裂損壞、磨損、變形、失準以及保修作業時的損壞等。這里著重講水腐蝕損耗、季節性溫差凍裂、人為的機水溫差炸裂、機體上下溫差崩裂、故障性破裂、保修作業中的損壞等。 
康茂盛氣缸常見問題及原因分析
1.汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加好的汽缸在以后的運行中還會變形。  
2.汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。   3.汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形。  
4.汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。  
5.在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。  
6.使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。  
7.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象
8.汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，zui后間隙漸漸消失。

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康茂盛CAMOZZIN104-D10 

康茂盛CAMOZZIMC238-D03 
康茂盛CAMOZZIS6520 12-1/2 
康茂盛CAMOZZI61M2P050A0100 
康茂盛CAMOZZIQPR2A016A030 
康茂盛CAMOZZI31M2A050A100 
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康茂盛CAMOZZI31F2A050A085 
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康茂盛CAMOZZICST-220 
康茂盛CAMOZZI138-955 
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康茂盛CAMOZZI電磁閥 638-150-A6D 
康茂盛CAMOZZI氣缸 434-35 
康茂盛CAMOZZI電磁閥 E750-11-15-P53 
康茂盛CAMOZZI電磁閥 E630-11-15-P53 
康茂盛CAMOZZI接頭1050 10-1/4 
康茂盛CAMOZZI接頭 1050 10-1/4 
康茂盛CAMOZZI小型機控閥 234-955 
康茂盛CAMOZZI氣缸 60N1L080C0075 
康茂盛CAMOZZI氣缸 60N2L063C0075 
康茂盛CAMOZZI電磁閥 E530-11-15-P53 
康茂盛CAMOZZI插座 125-800 
康茂盛CAMOZZI單向閥 VNR-210-1/8 

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