詳細介紹
TOKYO KEIKI 東京計器TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168溢流閥
品牌: 東京計器 TOKYO KEIKI (原舊稱 東機美 TOKIMEC )
型號:TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168
原產地:日本
電磁式多段控制溢流閥 TCG50~80Solenoid controlled multi pressure relief valves除了有當液壓回路中的壓力過高時進行泄流的安全閥的作用之外,還可以在很大范圍內很好地控制回路中的壓力。通過切換附帯的電磁換向閥,可以進行 2 ~ 3 段的壓力設定。
1 適用液壓油無記號:石油類液壓油、水乙二醇類液壓油F3:磷酸酯類液壓油
2 電磁式多段控制溢流閥(板式安裝型)
3 壓力控制方式(詳細請參照圖形符號)50:1 段壓力 + 卸荷控制55:1 段壓力 + 卸荷控制60:2 段壓力控制61:2 段壓力控制62:2 段壓力 + 卸荷控制63:2 段壓力 + 卸荷控制70:3 段壓力控制80:3 段壓力控制
4 尺寸規格標稱 參照 [ 規格 ]
5 主閥zui高調節壓力 參照 [ 規格 ]
6 主閥壓力調節部形狀無記號:調節手柄E:蓋型螺帽·方頭調節螺栓(標準)
7 排放壓力無記號:低壓排放型(標準)V:高壓排放型
8 泄油無記號:內部泄油(標準)Y:外部泄油
9 R 側遙控閥最高調節壓力參照 [ 規格 ]
10 R 側遙控閥壓力調節部形狀無記號:調節手柄E:蓋型螺帽·內六角調節螺栓(標準)
11 C 側遙控閥最高調節壓力參照 [ 規格 ]
12 C 側遙控閥壓力調節部形狀無記號:調節手柄E:蓋型螺帽·內六角調節螺栓(標準)
13 L 側遙控閥最高調節壓力參照 [ 規格 ]
14 L 側遙控閥壓力調節部形狀無記號:調節手柄E:蓋型螺帽·內六角調節螺栓(標準)
15 電氣布線方式(形狀、布線連接口螺紋尺寸)請參照電磁換向閥 DG4V-3(E2-1 頁)
16 電磁換向閥的電氣配件請參照電磁換向閥 DG4V-3(E2-1 頁)
17 電磁換向閥的電磁鐵電源記號請參照電磁換向閥 DG4V-3(E2-1 頁)
18 壓力調節部分的方向無記號:上L:左R:右
19 設計編號15:TCG50,5516:TCG60,61,62,63,70,80
20 電磁換向閥電磁鐵的方向(適用于 TCG50,60,61)無記號:從調節螺栓(手柄)側看時,電磁換向閥的電磁鐵在右側(標準)LH:從調節螺栓(手柄)側看時,電磁換向閥的電磁鐵在左側(TCG60,61 時,電磁鐵的勵磁、不勵磁與壓力設定的關系是相反的)
21 無沖擊功能無記號:沒有無沖擊功能SH:帶排放卸荷無沖擊閥(TGMSL-3)(適用于 TCG50,55,62,63,80)
TOKYO KEIKI 東京計器TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168溢流閥
使用注意事項:
油箱油路中的壓力高時或者壓力變化大時,請使用外部泄油型(Y),將泄油油路配管直接接至油箱。配管時請注意油管的末端必須要深入油面以下。
小流量控制時,設定的壓力可能會不穩定,所以請注意使用時 03系列必須要在3 L/min以上,06、10系列必須要在5 L/min以上。
需要提高卸荷到加載的響應速度時,請使用高壓排放型(V)。
多段壓力控制的設定,請在疊加在電磁換向閥下面的閥(TGMCR** -3)上進行。對于 TCG62、63、70,是將多段控制壓力中ZUI高的壓力作為主閥的設定壓力,而對于 TCG80,則主閥的設定壓力需要高于多段控制壓力中的ZUI高壓力。
松開鎖緊螺母,將手柄向右旋轉壓力上升,向左旋轉則壓力下降。
排放卸荷無沖擊閥(TGMSL-3),僅在主閥卸荷時發揮作用。(僅在 TCG50,55,62,63 的電磁鐵為 OFF 時,以及將 TCG80 的 C調節部分設定為卸荷時有效)●排放卸荷無沖擊閥,在擰緊調節螺栓的狀態下不發揮作用。另外,在*擰松的位置時,則排放回路處于關閉狀態,主閥不能卸荷,因此請將其調節至中間合適的位置。●將外部泄油型安裝在副板上時,請將泄油管從閥開始直接配管。
TOKYO KEIKI 東京計器TCG62-10-FVY-C-PN2-H-17-SH-S168溢流閥