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東京計器 SQP、SQPS葉片泵 使用時的注意事項
閱讀：3601 發布時間：2017-2-2TOKYO_KEIKI 東京計器 SQP、SQPS葉片泵 使用時的注意事項
安裝和找正
●安裝電機和液壓泵的基座一定要具備充分的剛度。請盡可能采用可以吸收振動的構造。
●驅動軸和泵軸的連接是使用有韌性的聯軸器。（但不要使用輪胎式聯軸器。）雖然找正的推薦值是 TIR(Total Indicator Reading)0.05mm 以下，但是根據聯軸器的種類以及聯接方式的不同而有所不同，請與本公司。
●找正不準確，是導致軸損壞，軸承發熱?磨損，密封處漏油，噪音，振動等的原因，請特別注意。
●在軸端側，原則上是不能有外來的徑向或軸向負載。如果使用傳動帶，鏈條或齒輪等傳動時，請事前商談。
配管與過濾
●吸油壓力（表壓力）
石油類液壓油為＋ 35 ～－ 16.7kPa 之間，而水?乙二醇類液壓油和磷酸酯類液壓油為＋ 35 ～－ 10. １kPa 之間。
●請控制吸油管路流速在 0.5 ～ 1.5m/s 之間。
●過濾
吸油側請使用過濾粒度為 150μm 的油箱用過濾器（吸油過濾器）。
排油側請使用 25μm 以下的全流過濾器，或裝設 10μm 以下的旁路過濾器。
●過濾器的安裝
在使用油箱過濾器（油浸型）時，由于容易吸入沉淀物，請離開箱底面 50 ～ 70mm。 另外，在油面波動較大時，請事行計算，安裝位置要防止過濾器吸入空氣。
●吸油·回油配管
○考慮到吸油壓力有規定值，所以有必要盡可能使吸油阻力變小。
1．請使用大直徑配管，盡可能減少彎曲部。
2．請將液壓泵的吸油口到油箱的標準油位的高度保持在1m 以內。
○吸油管路的末端距油箱底面為 50mm 以上。
○由于吸油管容易吸入空氣，所以請特別注意連接部的密封性。如若混入空氣，會成為噪音、振動和配件損壞的原因。
○在油箱的油面變化時，回油管的末端也必須保持在油面以下。
○請在油箱內的吸油管和回油管之間設置隔離板。
○液壓泵的吸油·排油管不用鋼管，而用有彈性的橡膠管。這樣對其他的機器或組合件具有防振的效果，同時也可減低噪音。
排氣
●初次啟動（或長期停機后）時，會有吸油困難的現象。所以可以預先安裝排氣閥（ABT-03）或把液壓泵排油口附近的排油管松開直到出油來進行排氣。
●在液壓泵和管路排氣時，要使液壓泵無負載運轉。
預熱
●啟動時，如果液壓油粘度高于適合粘度（54 mm2/s），請以zui大使用壓力 1/2 以下的壓力進行預熱準備，以便將粘度降低到 54 mm2/s 以下。
液壓油
●要注意，根據液壓油的種類不同，zui高使用壓力和zui高使用轉速等的規格也不同。液壓油的選擇請參考附錄1技術資料。
●石油類液壓油
○請使用一般工業用耐磨性液壓油。
●阻燃性液壓油
○標準液壓泵可以使用水?乙二醇類液壓油。但是，zui高使用壓力和zui高使用轉速等的規格與石油類液壓油不同。詳細情況請參考各液壓泵的規格。
○對于磷酸酯類液壓油，由于在密封元件中使用「氟橡膠」，所以請在泵型號的前面加「F3-」。zui高使用壓力和zui高轉速等規格與石油類液壓油不同。詳細情況請參考各液壓泵的規格。
○其他的阻燃類液壓油需另外商談，請與本公司。
液壓油的粘度、溫度
●液壓油的粘度使用范圍是 13 ～ 54mm2/s。雖然在啟動時zui高粘度可為 860mm2/s，但要按照「預熱」項進行加熱運轉。
●液壓油的溫度要控制在 65℃以下。