北京北信科遠(yuǎn)儀器有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 平原型空盒大氣壓計(jì),固液體比重計(jì) |
聯(lián)系電話
北京北信科遠(yuǎn)儀器有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 平原型空盒大氣壓計(jì),固液體比重計(jì) |
聯(lián)系電話
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2024-11-03 08:00:00瀏覽次數(shù):2054
聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,交通 |
---|
軌道檢查儀 地鐵輕軌線路周期性靜態(tài)檢查儀
型號:GJY-T-EBJ-2
北京軌道檢查儀【產(chǎn)品簡介】:
GJY-T-EBJ-2型軌道檢查儀是一種基于不大于200km/h時(shí)速的1級精度等級、高精度數(shù)字陀螺精密測角測量原理,能夠檢測軌距、軌距變化率、超高、扭曲、軌向、高低、正矢和里程。系統(tǒng)采用適應(yīng)野外作業(yè)的筆記本電腦為整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中心,實(shí)現(xiàn)在線數(shù)據(jù)及波形顯示,并可進(jìn)行全項(xiàng)目的在線超限報(bào)警。
北京軌道檢查儀【功能特點(diǎn)】:
1級準(zhǔn)確度等級、檢測項(xiàng)目全、精度高、在線分析處理、采樣點(diǎn)密集、報(bào)表輸出多樣、操作簡便。
【使用條件】:
² 環(huán)境溫度:-20℃~+50℃溫度下可靠工作。
² 相對濕度:不大于90%RH。
² 海拔高度:不超過2500m。
² 行進(jìn)速度:0~8km/h。
² 電源容量:連續(xù)工作時(shí)間不少于8h。
² 重量:≤42kg。
【產(chǎn)品簡介】:
GJY-T-EBJ-2型軌道檢查儀是一種基于不大于200km/h時(shí)速的1級精度等級、高精度數(shù)字陀螺精密測角測量原理,能夠檢測軌距、軌距變化率、超高、扭曲、軌向、高低、正矢和里程。系統(tǒng)采用適應(yīng)野外作業(yè)的筆記本電腦為整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中心,實(shí)現(xiàn)在線數(shù)據(jù)及波形顯示,并可進(jìn)行全項(xiàng)目的在線超限報(bào)警。
【功能特點(diǎn)】:
1級準(zhǔn)確度等級、檢測項(xiàng)目全、精度高、在線分析處理、采樣點(diǎn)密集、報(bào)表輸出多樣、操作簡便。
【使用條件】:
² 環(huán)境溫度:-20℃~+50℃溫度下可靠工作。
² 相對濕度:不大于90%RH。
² 海拔高度:不超過2500m。
² 行進(jìn)速度:0~8km/h。
² 電源容量:連續(xù)工作時(shí)間不少于8h。
² 重量:≤42kg。
【產(chǎn)品簡介】:
GJY-T-EBJ-2型軌道檢查儀是一種基于不大于200km/h時(shí)速的1級精度等級、高精度數(shù)字陀螺精密測角測量原理,能夠檢測軌距、軌距變化率、超高、扭曲、軌向、高低、正矢和里程。系統(tǒng)采用適應(yīng)野外作業(yè)的筆記本電腦為整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中心,實(shí)現(xiàn)在線數(shù)據(jù)及波形顯示,并可進(jìn)行全項(xiàng)目的在線超限報(bào)警。
【功能特點(diǎn)】:
1級準(zhǔn)確度等級、檢測項(xiàng)目全、精度高、在線分析處理、采樣點(diǎn)密集、報(bào)表輸出多樣、操作簡便。
【使用條件】:
² 環(huán)境溫度:-20℃~+50℃溫度下可靠工作。
² 相對濕度:不大于90%RH。
² 海拔高度:不超過2500m。
² 行進(jìn)速度:0~8km/h。
² 電源容量:連續(xù)工作時(shí)間不少于8h。
² 重量:≤42kg。
【技術(shù)參數(shù)】:
序號 | 項(xiàng)目 | 測量范圍 | 示值誤差 | 測量要求 |
1 | 軌距 | (1410~1470)mm | ±0.50mm |
|
2 | 軌距變化率 | - | ±0.03% | 基長1m |
3 | 超高 | (-200~200)mm | ±0.50mm |
|
4 | 扭曲 | - | ±0.70mm |
|
5 | 高低、軌向 | 高低:-4º~4º 軌向:-8º~8º | ±1.00mm | 10m弦 |
6 | 正矢 | -8º~8º | ±1.00mm | 20m弦 |
7 | 里程 | (0~9999)km | ±1‰ | 里程累積誤差 |
【適用范圍】:
既有普速線路及地鐵輕軌線路周期性靜態(tài)檢查。