北京北信科遠(yuǎn)儀器有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 平原型空盒大氣壓計(jì),固液體比重計(jì) |
聯(lián)系電話
北京北信科遠(yuǎn)儀器有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 平原型空盒大氣壓計(jì),固液體比重計(jì) |
聯(lián)系電話
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2024-11-01 11:47:26瀏覽次數(shù):1149
聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,交通,汽車 |
---|
單滑板側(cè)滑側(cè)滑臺 前輪轉(zhuǎn)向輪定位側(cè)滑試驗(yàn)臺
型號:LT/CHB
一、北京單滑板側(cè)滑側(cè)滑臺儀器簡介:
單滑板側(cè)滑試驗(yàn)臺,是汽車前輪定位的動態(tài)檢測設(shè)備,主要用于汽車前輪(轉(zhuǎn)向輪)定位綜合檢測。當(dāng)汽車低俗駛過試驗(yàn)臺時(shí),通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗(yàn)臺上的位移量判定前輪定位是否正確。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)來表示。
該設(shè)備是為汽車維護(hù)、修理部門專門設(shè)計(jì)的,能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要,尤其適用于流動檢測部門,且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價(jià)格低廉,是汽車維護(hù)、維修行業(yè)理想的檢測設(shè)備。
二、北京單滑板側(cè)滑側(cè)滑臺技術(shù)參數(shù)
1、滑板行程:向內(nèi)5mm,向外5mm
2、測量范圍:向內(nèi)0-9m/km,向外0-9m/km
3、滑板移動力:滑板移動0.1mm時(shí)< 30N
滑板移動2.5mm時(shí)< 70N
4、分辨率:0.1m/km
5、顯示方式:指針顯示
6、顯示誤差:±0.2m/km
7、判定誤差:±0.2m/km
8、工作環(huán)境溫度:-10℃~45℃
9、相對濕度:≤85%
10、zui大軸重:6T
11、外型尺寸:1270X500X42(mm)
12、主板尺寸:500X500X42(mm)
三、側(cè)滑試驗(yàn)臺主要結(jié)構(gòu)及零部件名稱:
1. 前引板 、2.滑板 、3.提手 、4.指針 、5.指示刻度盤 、6.后引板。
四、使用方法
根據(jù)GB7258-87.3.10規(guī)定,汽車前輪側(cè)滑zui大允許值為5m /km。單滑板側(cè)滑試驗(yàn)臺,當(dāng)汽車前輪從滑板上通過時(shí),滑板為每移動0.5mm ,即表示實(shí)際側(cè)滑1 m/km
[一]單滑板式側(cè)滑試驗(yàn)臺刻度盤分綠、黃、紅三個(gè)指示區(qū)域。綠區(qū)0-± 5為合格區(qū)、紅區(qū):±5-± 9為危險(xiǎn)區(qū)。檢測時(shí),檢測員從刻度盤正上方觀察指針移動情況,白色指針移動量即為該車前輪單板測滑量值。用后將指針撥正歸零,以備下次檢測時(shí)再用。
[二]側(cè)滑試驗(yàn)臺使用時(shí)應(yīng)選擇較平坦的硬質(zhì)地面{水泥或二合土地面均可},將測試臺平放在地面上接好后引板。
[三]為防止側(cè)滑板在運(yùn)輸、裝卸或存放過程中滑板長期偏離平衡位置,導(dǎo)致平衡彈簧受力變形,影響回位精度,SV-DHB-2型單滑板式側(cè)滑試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)有鎖止機(jī)構(gòu)。不使用時(shí)應(yīng)將鎖止螺栓16旋擰緊。使用前將螺栓16放松旋出,保證滑板的滑動。
[四]對被檢測車輛的要求:
1、被檢車輛輪胎氣壓必須符合要求,且左右*。
2、汽車駛過滑板時(shí),必須與滑板垂直,前輪對正滑板白線,以緩慢的速度[約3km /h -5km /h 駛過]
3、車輪通過滑板時(shí),禁止轉(zhuǎn)方向或踩制動。
五、試驗(yàn)臺的維護(hù)與調(diào)整:
[一]每日用完后,應(yīng)對試驗(yàn)臺外露部分進(jìn)行擦試、去污。
[二]每月取下滑板,清除各連接部分污物。
[三]每半年取下滑板,清洗滾輪并加注潤滑油[取下滑板前,應(yīng)先將滑板限位螺釘調(diào)整螺釘旋出至不影響滑板取下為止。]
[四]在側(cè)試臺內(nèi)部裝有兩個(gè)回位彈簧,起使上板回位和保持上板處于中間平衡位置的作用,通過改變兩彈簧的松緊度可調(diào)整滑板動力,使上板迅速回位。
[五]在回位彈簧保持平衡狀態(tài),滑板處于中間位置時(shí),通過調(diào)整偏心螺釘,可使指針歸零。
[六]為保證滑板運(yùn)動靈活,無轉(zhuǎn)動間隙,在下板上固定有四個(gè)導(dǎo)向軸承座,上板有固定有導(dǎo)向軌,正常情況下,上板導(dǎo)向軌緊靠軸承外圓運(yùn)動;出現(xiàn)間隙時(shí),可松開軸承座緊死螺栓,調(diào)整軸承位置,使之消除間隙。
切勿隨意拆卸其它部件,以免出現(xiàn)人為故障或損壞。
附表:側(cè)滑試驗(yàn)臺機(jī)械部分常見故障,現(xiàn)象,原因排除方法:
現(xiàn)象 | 故障原因 | 排除方法 |
滑板不動 | 鎖止螺栓未松開或滾輪銹蝕 | 松開鎖止螺栓栓清洗承重滾輪 |
滑動時(shí)指針不動 | 指針連桿脫落 | 分解側(cè)滑板主板檢查指針聯(lián)動機(jī)構(gòu) |
指針回零不好 | 平衡彈簧用力不均 | 調(diào)整兩平衡彈簧的松緊度或調(diào)整偏心螺釘 |
滑板動作力不合要求 | 平衡彈簧松緊度失當(dāng) | 調(diào)整平衡彈簧,彈簧越緊,動作力越大,反之則小 |
滑板有橫向間隙 | 導(dǎo)向軸承與軌間隙過大或?qū)蜉S承松動 | 調(diào)整導(dǎo)向軸承間隙并固定導(dǎo)向軸承。 |