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動壓潤滑設備/靜壓潤滑設備工作原理
動壓潤滑設備/靜壓潤滑設備工作原理
隨著科學技術的發展，近年來在工業生產中出現了新型的動、靜壓潤滑的軸承。液體動、靜壓聯合軸承充分發揮了液體動承和液體靜承二者的優點
，克服了液體動承和液體靜承二者的不足。主要工作原理：當軸承副在啟動或制動過程中，采用靜壓液體潤滑的辦法，將高壓潤滑油壓入軸承承載區，把軸勁浮起，保證了液體潤滑條件，從而避免了在啟動或制動過程中因速度變化不能形成動壓油膜而使金屬磨擦表面（軸頸表面與軸瓦表面）直接接觸產生的磨擦與磨損。當軸承副進入全速穩定運轉時，可將靜壓供油系統停止，和用動壓潤滑供油形成動壓油膜，仍能保持住軸頸在軸承中的液體潤滑條件。
1．動壓潤滑
通過軸承副軸頸的旋轉將潤滑油帶入磨擦表面，由于潤滑油的黏性和油在軸承副中的楔形間隙形成的流體動力作用而產生油壓，即形成承載油膜，稱為流體動壓潤滑。流體動壓潤滑理論的假設條件是潤滑劑等黏性，即潤滑油的黏度在一定的溫度下，不隨壓力的變化而改變；其次是假定了生相對磨擦運動的表面是剛性的，即在受載及油膜壓力作用下，不考慮其彈性變形。在上述假定條件下，對一般非重載（接觸壓力在15MPa）的滑動軸承，這種假設條件接近實際情況。但是，在滾動軸承和齒輪表面接觸壓力增大至400~1500MPa時，上述假定條件就與實際情況不同。這時磨擦表面的變形可達油膜厚度的數倍，而且潤滑的金屬磨擦表面的彈性變形和潤滑油黏度隨壓力改變這兩個因素，來研究和計算油膜形成的規律及厚度、油膜截面形狀和油膜內的壓力分布更為切合實際這種潤滑就稱為彈性流體動壓潤滑。
2．靜壓潤滑
通過一套高壓的液壓供油系統，將具有一定壓力的潤滑油以過節流阻尼器，強行供到運動副磨擦表面的間隙中（如在靜壓滑動軸承的間隙中、平面靜壓滑動導軌的間隙中、靜壓絲桿的間隙中等）。磨擦表面在尚未開始運動之前，就被高壓油分隔開，強制形成油膜，從而保證了運動副能在承受一定工作載荷條件下，*處于液體潤滑狀態，這種潤滑稱為液體靜壓潤滑。