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武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動(dòng)閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥

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安沃馳短行程氣缸0822010547
安沃馳短行程氣缸0822010547
參考價(jià) 550 520
訂貨量 5 20
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 AVENTICS/德國(guó)安沃馳
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 武漢市

更新時(shí)間:2019-12-16 16:18:29瀏覽次數(shù):1060

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【簡(jiǎn)單介紹】
標(biāo)準(zhǔn)行程 50mm 電動(dòng)機(jī)功率 1000kW
動(dòng)作方式 雙作用 缸徑 32mm
接管口徑 5mm 接管螺紋 m5
理論作用力 300N 氣缸數(shù) 3
適用壓力 0.1-1 速度范圍 1000
外形尺寸 30mmmm 溫度范圍 -20-80
應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,食品,印刷包裝,紡織皮革,制藥 重量 1kg,1kg
重量 1kg,1kg 最大負(fù)荷 300N
最大力距 300Nm 最大行程 300mm
安沃馳短行程氣缸0822010547,AVENTICS氣缸;安沃馳AVENTICS短行程氣缸, 系列 KHZ-0822010547
實(shí)用原則 雙作用式
緩沖 彈性
活塞直徑 32 mm
活塞桿螺紋 M6
行程 50 mm
防塵圈 聚氨酯
壓縮空氣連接 G 1/8
低 / 高環(huán)境溫度 -25 ... 80 °C
介質(zhì)溫度范圍 -25 ... 80 °C
【詳細(xì)說明】

安沃馳短行程氣缸0822010547,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品,原廠原裝,質(zhì)量保障,*;歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買!

安沃馳AVENTICS短行程氣缸, 系列 KHZ-0822010547
實(shí)用原則 雙作用式  
緩沖 彈性  
活塞直徑 32 mm  
活塞桿螺紋 M6  
行程 50 mm  
防塵圈 聚氨酯  
壓縮空氣連接 G 1/8  
低 / 高環(huán)境溫度  -25 ... 80 °C 
介質(zhì)溫度范圍  -25 ... 80 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
確定活塞推力的壓力  6.3 bar 
氣缸管子  鋁材, 陽極氧化處理 
活塞桿  不銹鋼 
活塞  晴綸橡膠 
前端蓋板  黃銅 鋁材 
后蓋  鋁材 
防塵圈  聚氨酯 
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,并且允許的高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。

氣動(dòng)執(zhí)行元件
氣缸的分類
無桿氣桿沒有普通氣缸的剛性活塞桿,它利用活塞直接或間接實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。行程為L(zhǎng)的有活塞桿氣缸,沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約為2.2L。沒有活塞桿,則占有安裝空間僅為1.2L,且行程缸徑比可達(dá)50至100。 這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了安裝空間,特別適用于小缸徑、長(zhǎng)行程的場(chǎng)合。 無桿氣缸主要分為機(jī)械接觸式和磁性耦合式兩種。通常將磁性耦合無桿氣缸稱為磁性氣缸。 a.機(jī)械接觸式無桿氣桿 氣爪能實(shí)現(xiàn)各種抓取功能,是現(xiàn)代氣動(dòng)機(jī)械手的關(guān)鍵部件。 圖9-15所示的氣爪的特點(diǎn)是: 所有的結(jié)構(gòu)都是雙作用的,能實(shí)現(xiàn)雙向抓取,可自動(dòng)對(duì)中,重復(fù)精度高; 抓取力矩恒定; 在氣缸兩側(cè)可安裝非接觸式檢測(cè)開關(guān); 有多種安裝、連接方式。
平行氣爪通過兩個(gè)活塞工作,兩個(gè)氣爪對(duì)心移動(dòng)。這種氣爪可以輸出很大的抓取力,既可用內(nèi)抓取,也可用于外抓取。
擺動(dòng)氣爪,內(nèi)外抓取400擺角 ,抓取力大,并確保抓取力矩始終恒定。 
氣動(dòng)控制元件與基本回路 氣動(dòng)控制元件:控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、流量、流動(dòng)方向和發(fā)送信號(hào)的重要元件 方向控制閥,壓力控制閥和流量控制閥 氣動(dòng)基本回路:方向控制回路,壓力控制回路和速度(流量)控制回路 方向控制閥與方向控制回路 壓力控制閥與壓力控制回路 流量控制閥與流量控制回路 氣動(dòng)邏輯元件簡(jiǎn)介 其它氣動(dòng)基本回路 §14.1方向控制閥與方向控制回路 方向控制閥 單向型控制閥 換向型控制閥:通過改變氣體通路使氣流方向發(fā)生改變 換向型控制閥按驅(qū)動(dòng)方式可分為氣壓控制閥、電磁控制閥、機(jī)械控制閥、手動(dòng)控制閥和時(shí)間控制閥 方向控制回路 單作用氣缸換向回路 雙作用氣缸換向回路

壓力控制閥與壓力控制回路 壓力控制閥的功能:控制系統(tǒng)中壓縮空氣的壓力,以滿足系統(tǒng)對(duì)不同壓力的需要。
壓力控制閥的工作原理:均是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。壓力控制閥的分類: 減壓閥、定值器:降壓穩(wěn)壓作用,安全閥、限壓切斷閥:限壓安全保護(hù)作用;順序閥、平衡閥:根據(jù)氣路壓力不同進(jìn)行某種控制。節(jié)流閥:通過改變閥的通流面積來調(diào)節(jié)流量。

氣動(dòng)邏輯元件(又稱邏輯閥) 1.工作原理: 均是用壓縮空氣為工作介質(zhì),通過元件內(nèi)部可動(dòng)部件的動(dòng)作,改變氣流方向,從而實(shí)現(xiàn)邏輯控制功能 

按結(jié)構(gòu)形式分: 截止式 膜片式 滑閥式  過載保護(hù)回路 互鎖回路 雙手同時(shí)操作回路 使用兩個(gè)啟動(dòng)用 的手動(dòng)閥,只有同 時(shí)按動(dòng)兩個(gè)閥才動(dòng) 作的回路。 主要為了安全。 在鍛造、沖壓機(jī)械 上常用來避免誤操作,以保護(hù)操作者的安全。 順序動(dòng)作回路 定義: 在氣動(dòng)回路中,各個(gè)氣缸按一定程序完成各自的動(dòng)作 單缸單往復(fù)動(dòng)作回路。

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安沃馳AVENTICS短行程氣缸,系列KHZ
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電磁閥應(yīng)用
1、2位3通電磁閥控制單作用氣缸:
初始狀態(tài):電磁閥為常閉電磁閥,處于失電狀態(tài),單作用氣缸活塞由彈簧作用在氣缸左側(cè)。
工作狀態(tài):電磁閥得電,電磁閥P口與A口通,氣源由A口進(jìn)入氣缸,氣缸活塞右移。
失電狀態(tài):電磁閥失電,電磁閥A口與R口通,氣缸通過電磁閥放氣,活塞在彈簧作用下回到左側(cè)。
2、2位3通電磁閥控制氣動(dòng)薄膜驅(qū)動(dòng)部:
初始狀態(tài):電磁閥為常閉電磁閥,處于失電狀態(tài),氣動(dòng)薄膜驅(qū)動(dòng)部的推桿由彈簧作用下停在上位;
工作狀態(tài):電磁閥得電,電磁閥P口與A口通,氣源由A口進(jìn)入薄膜驅(qū)動(dòng)部上氣室,推動(dòng)推桿下移;
失電狀態(tài):電磁閥失電,電磁閥A口與R口通,薄膜氣室通過電磁閥放氣,推桿在彈簀作用下回到上位。
3、 2位5通單電控電磁閥控制雙作用氣缸:
初始狀態(tài):電磁閥失電狀態(tài),電磁閥P口與A口相通, 氣源通過A口進(jìn)入雙作用氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部左側(cè)氣室,活塞停在右側(cè),B口與S口相通,與B口相通的氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部的右側(cè)氣室為排氣狀態(tài);
工作狀態(tài):電磁閥得電,電磁閥P口與B口通,氣源由B口進(jìn)入雙作用氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部右側(cè)氣室,活塞移動(dòng)到左側(cè),A口與R口相通, 與R口相通的氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部的左側(cè)氣室為排氣狀態(tài);
失電狀態(tài):電磁閥恢復(fù)初始狀態(tài)。
4、 2位5通雙電控電磁閥控制雙作用氣缸:左側(cè)線圈得電狀態(tài):電磁閥左側(cè)線圈得電,電磁閥P口與A口通,氣源由A口進(jìn)入雙作用氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部-側(cè)氣室,推動(dòng)活塞到氣缸另一側(cè),B口與S口相通,與B口相通的氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部的另一側(cè)氣室為排氣狀態(tài),在另一側(cè)線圈不得電之前會(huì)保持該狀態(tài)不動(dòng);
右側(cè)線圈得電狀態(tài):電磁閥右側(cè)線圈得電,電磁閥P口與B口通,氣源由B口進(jìn)入雙作用氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部一側(cè)氣室, 推動(dòng)活塞到氣缸另一側(cè),A口與R口相通,與A口相通的氣動(dòng)活塞驅(qū)動(dòng)部的另一側(cè)氣室為排氣狀態(tài),在另一側(cè)線圈不得電之前會(huì)保持該狀態(tài)不動(dòng)。



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