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上海維特銳實業發展有限公司
主營產品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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更新時間：2024-11-13 20:48:27瀏覽次數：439
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力士樂DBEM 型先導式溢流閥用于限制液壓系統的工作壓力。根據電氣控制值的不同，可使用這些閥門對要限制的系統壓力進行無級設置。這些閥門的基本構成包括帶有主閥心 (3) 的殼體 (1)、具有最大壓力限制的疊加閥 (2) 以及比例先導控制閥 (11)。
型號 DBEM...施加在通道 P 中的壓力作用于主閥芯 (3)。同時，油口 P 處壓力通過帶噴嘴（4、5）的控制油路（6、7）施加于主閥芯 (3) 的彈簧負載側。同時通過連接孔 (9) 將壓力施加到比例先導控制閥 (11) 的閥架 (10)。
先導座 (10) 處液壓力可克服比例電磁鐵 (12) 的控制值相關力。如果液壓力超過線圈磁力，先導座 (10) 將會打開。
此時先導油即可通過控制油路 (13) 流向油口 Y (14) 以及油箱；因此控制油路（6、7）上的主閥芯 (3) 處將會產生壓降。
釋放從油口 P 到 T 的連接。主閥芯 (3) 可控制油口 P 處的設定工作壓力。由于液壓保護可防止出現不允許的高壓值，因此已集成彈簧負載溢流閥 (2)。此最大壓力限制為基于相關壓力等級進行的預設值。
在閥門工作范圍內，彈簧 (16) 可將閥架 (15) 固定于閥座 (17)，并且閥芯由此關閉。如果主閥芯 (3) 彈簧腔處壓力超過閥門的最大允許調定壓力，則閥架 (15) 將貼緊壓縮彈簧 (16)，并且與彈簧室的連接將打開。先導油通過油口 Y (14) 流入油箱。由于存在控制油路（6、7），在主閥芯 (3) 處產生了壓降。釋放從油口 P 到 T 的連接。
主閥芯 (3) 控制油口 P 處設定的最大工作壓力。必要時還可通過調節元件 (19) 減小預設壓力。油口 Y (14) 必須從外部管式連接至油箱。需在卸壓后連接油箱。可通過油口 X (18) 對閥門進行卸載或限制最大壓力。
