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上海維特銳實業發展有限公司
主營產品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2024-08-01 09:07:07瀏覽次數：615
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| 應用領域 | 石油,能源,電子,冶金,汽車 |
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賀德克壓力傳感器，采用不銹鋼膜片上的DMS技術
總誤差:1%
壓力范圍:16至600bar
信號輸出:4至20mA
特點:體積小，重量輕
HYDAC賀德克HDA4700系列壓力傳感器
壓力傳感器，采用不銹鋼膜片上的DMS技術
總誤差:O.5%
壓力范圍:6至600bar
信號輸出:4..20mA
特點:受溫度變化影響極小，體積小，整體結構
HYDAC賀德克HDA3800-124改型系列壓力傳感器
適用于礦山和鋼廠， 精確度≤±0.15%FS典型
量程:350bar
極小的溫度誤差
優異的EMC性能
良好的長期穩定性
HYDAC賀德克HDA3800系列壓力傳感器
液壓壓力傳感器，采用不銹鋼膜片上的DMS技術
總誤差:O.3%
壓力范圍:6至600bar
信號輸出:4至20mA，0至20mA，0至10V
特點:受溫度變化影響極小，特別適用于實驗室及試驗臺裝置
在現在壓電效應也應用在多晶體上，比如現在的壓電陶瓷，包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。
壓電效應是壓電傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用于靜態測量，因為經過外力作用后的電荷，只有在回路具有無限大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態的應力。
賀德克壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于工業。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。
壓電式傳感器也廣泛應用在生物醫學測量中，比如說心室導管式微音器就是由壓電傳感器制成的，因為測量動態壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應用就非常廣。
除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應制造出來的壓阻傳感器，利用應變效應的應變式傳感器等，這些不同的德國HYDAC賀德克壓力傳感器利用不同的效應和不同的材料，在不同的場合能夠發揮它們*的用途。
HYDAC賀德克其它壓力傳感器：
壓力傳感器，采用不銹鋼膜片上的DMS技術
總誤差:O.5%
壓力范圍:6至600bar
信號輸出:4..20mA
特點:受溫度變化影響極小，體積小，整體結構
適用于礦山和鋼廠
精確度≤±0.15%FS典型
量程:350bar
極小的溫度誤差
優異的EMC性能
良好的長期穩定性
總誤差:O.3%
壓力范圍:6至600bar
信號輸出:4至20mA，0至20mA，0至10V
特點:受溫度變化影響極小，特別適用于實驗室及試驗臺裝置
導體壓電阻抗擴散德國HYDAC賀德克壓力傳感器是在薄片表面形成半導體變形壓力，通過外力（壓力）使薄片變形而產生壓電阻抗效果，從而使阻抗的變化轉換成電信號。
靜電容量型德國HYDAC賀德克壓力傳感器，是將玻璃的固定極和硅的可動極相對而形成電容，將通過外力（壓力）使可動極變形所產生的靜電容量的變化轉換成電氣信號。 （E8Y的動作原理便是靜電容量方式，其他機種采用半導體方式）。
德國HYDAC賀德克壓力傳感器是工業實踐中zui為常用的一種傳感器，而我們通常使用的德國HYDAC賀德克壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。
我們知道，晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。某些晶體介質，當沿著一定方向受到機械力作用發生變形時，就產生了極化效應；當機械力撤掉之后，又會重新回到不帶電的狀態，也就是受到壓力的時候，某些晶體可能產生出電的效應，這就是所謂的極化效應。科學家就是根據這個效應研制出了德國HYDAC賀德克壓力傳感器。
壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種天然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發現的，在一定的溫度范圍之內，壓電性質一直存在，但溫度超過這個范圍之后，壓電性質*消失（這個高溫就是所謂的“居里點"）。由于隨著應力的變化電場變化微小（也就說壓電系數比較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數，但是它只能在室溫和濕度比較低的環境下才能夠應用。磷酸二氫胺屬于人造晶體，能夠承受高溫和相當高的濕度，所以已經得到了廣泛的應用。
