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上海維特銳實業發展有限公司
主營產品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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2023-3-2 閱讀(409)
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日本DAKIN大金DV樂單級葉片泵，低噪音和低膚動-由王吸油口盡寸足夠大,通過吸油口的力小,從而實現了 低保音運轉，可靠性高-維持油液均健的結構使油壓能有良好的壓力平衡,由于沒有偏心載荷作用在軸和軸承上,將大大提高機器壽命。
大金葉片泵的管坪要點除需防十轉和過載，防吸入空氣和吸入直空度過大外，還應注意：
1，泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計。可逆轉的葉片泵必須專門設計。
2.葉片泵裝露 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區部分2u易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區變為排出區而繼續使用。
3，拆裝 注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。
4.葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。
5.葉片泵的軸向間隙 對nv影響很大。
1) 小型泵-0.015~0.03mm
2) 中型泵-0.02~0.045mm
6，油液的溫度和粘度 一般不宜超過55%，粘度要求在17~37mm2s之間。粘度太大則吸油困難:粘度大小則漏泄嚴重
作為泵產品，葉片泵更多地指滑片泵。只要你有興趣在 搜索發現，葉片泵幾乎全部指滑片泵。
起動時：
確認全部液壓回路、電氣回路等已完成運轉準備，負荷側的液壓回路應處于無負荷狀態或接入卸荷回路進行起動。
確認泵的旋轉方向與箭頭所表示的旋轉方向相同.
起動時的zui低轉速應在 950 / min 以上 (因起動時油無壓力，必須提高轉速)。
起動時不要作激烈的全速運轉，讓電機的輸入開關經過數次 ON-OFF，在抽出配管內的空氣之后再連續運轉.
油溫在7°C以下時，適應于 2MPa 20kaf/cm2》 以下壓力的運轉條件，溫度上升之后，應提高壓力。
泵主體的溫度與油溫的差在 20C以上時，應讓泵主體升溫，等到溫差在 20C以內之后再起動。
吸油壓力吸入壓力應在泵的容許吸入壓力以內。
如果吸油阻力增高，就會發生氣蝕，引起部件破損、噪音和振動，從而降低泵的壽命。
額定壓力能夠連續使用的zui高壓力
zui高使用壓力為可使用的zui高壓力，受到運轉時間的限制。
更用zui高壓力的運轉時間，應保持在總運轉時間的 10%以內，每分鐘內使用不超過 6 秒鐘
操作：
工質油
使用下列粘度等級的普通工質油 (R&0) 或耐磨耗性的液壓工質油。
在使用水"乙二醇系列工質油、W/0 型乳化液系列工質油時，箱內的油溫范圍應在 10 45C之間。
工質油的污染會引起泵的故障及使用壽命降低，所以應充分注意工質油的防污染管理，污染度應保持在 NAS9級以內。
安裝、定中心
傳動軸與泵軸的偏心度應在 TIR.05mm 以下，運轉時不要對泵軸施加垂直角方向的力。
如果軸心不*，會使軸承、油封受到損傷，產生噪音、振動，以及引起泵發生事故。
應避免由皮帶、鏈條、齒輪構成的橫向傳動 (會產生噪音和引起軸承損傷)。
泵軸也可作垂直安裝。
濾油門
吸入側應使用 150 網目的濾油口。
排出側對油箱的回油管路應使用 25um 以下的管路濾油器
配管
吸入側的連接口應確保氣密性。如有空氣混入，會導致異常噪音的發生.
用鋼管進行配管時，不要因配管而使泵實施強制的偏心設置
由配管引起的強制偏心，會發生異常噪音。
回油管
回油管應位于油箱的油位之下，其安裝位置應盡量遠離吸油管.
單級葉片泵:
DVSF-1V、DVSF-2V、DVSF-3V、DVSF4V、DVSF-5V、DVSF-6V、DVMF-1V、DVMF-2V、DVMF-3V、DVMF4V、DVMF-5V、DVLF-2V、DVLF-3V、DVLF4V、DVSB-1V、DVSB-2V、DVSB-3V、DVSB4V、DVSB-5V、DVSB-6V、DVMB-1V、DVMB-2V、DVMB-3V、DVMB4V、DVMB-5V、DVLB-2V、DVLB-3V、DVLB4V、
