188-AIZ-FFSW 618.6740.644行程開關
Camozzi 德國KN000-303-KY3 電磁閥
reich美國tauchpumpe 12VD.C 12l/min 0.6bar潛水泵
BD 334224 實驗鞘液
EWM MB380/335-2 SI-S 整流器
FLYGT NP3153.091SH272 PUMP 高溫泵
SICK WTB140-P430 關電開關
188-AIZ-FFSW 618.6740.644行程開關
LMI AA953-398S2 old: AA956-398T LMI 計量泵
KRACHT D-58791 Werdoh1 KF6/500 H10B N0A 7DP65 備件
KRACHT D-58791 Werdoh1 KP80RG1 備件
abb M2VA80B-4 3GVA082002-BSB 電機
NAVISTAR FUL4302749 工控備件
NAVISTAR 3515761C1 歐美備件
NAVISTAR FULK3245 歐美備件
NAVISTAR FULK2921 歐美備件
NANOTEC WEDL5541-B14 編碼器
K-TEKAT100S6LWAR1H3M4AXNPCFF40B1/2300MM 磁致伸縮液位計
K-TEK AT100S6LWAR1H3M4AXNPCFF40B1/1700MM磁致伸縮液位計
ALTHEN M6420-010-119(-1--9bar)out 4-20mA 壓力傳感器
siemens 7MH7725-1AF CAP:5001b 模塊
SKF usa inc CMSS958-00-040 傳感器
PICOTURN渦輪增壓器轉速測量系統包括傳感器和控制器兩個主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個M5螺紋套筒中,安裝于壓氣機外殼上PICOTURN的測量是基于電渦流探測原理。在傳感器線圈上加一個1MHz的脈沖電信號,線圈產生變化的磁場,當有葉片靠近傳感器時,葉片在變化磁場中會出現渦流效應,這個渦流反過來又對傳感器線圈的阻抗有削弱作用,而傳感器位于兩個葉片中間的空隙時則沒有此現象。PICOTURN基于時間測量的技術能夠精確測量出傳感器線圈阻抗的變化,測量數據經DSP計算后便得到單位時間內通過傳感器的葉片個數,從而換算出葉輪的轉速。與光學檢測的方法相比較,這種電感式的檢測方法對于灰塵,油漬等雜質的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較, PicoTurn更加安全,因為不需要考慮螺母是否會松掉,或者會損壞葉輪以及發動機。與一個完整的模擬電感輪齒技術系統相比較,全數字化的PicoTurn產品具有更好的魯棒性,簡單易用,另外成本方面更加經濟。
優勢: 高度集成的智能傳感器解決方案
- 傳感器最高耐溫230°C,IP67
- 抗電磁干擾提高了穩定性
- 可用于乘用車和商用車
- 延長的通訊線纜長達10m,無需前置放大器
- 可方便地集成到現有測量系統中(CSM, ETAS, IPETRONIK, ATI...)
- 適合單級壓縮和雙極壓縮系統