德國KTR聯(lián)軸器簡單介紹
依據(jù)KTR聯(lián)軸器軸徑調(diào)整型號。初步選定的聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應契合主、從動端軸徑的請求，否則還要依據(jù)軸徑d調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號

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德國KTR聯(lián)軸器簡單介紹

KTR聯(lián)軸器介紹：BoWex聯(lián)軸器用于撓性傳動，在軸向，徑向和角向有很強的糾偏能力。由于雙曲面齒的結構能有效地避免因角向和徑向偏差造成局部應力集中的現(xiàn)象，因而BoWex聯(lián)軸器幾概述：鋼質(zhì)軸套和尼龍齒套的材料配合保證了在連續(xù)傳動中齒接觸面之間的摩擦力非常小，不用維護。由于BoWex聯(lián)軸器是雙節(jié)式結構， 角向和徑向安裝偏差產(chǎn)生的應力可以忽略，角速度不會出現(xiàn)周期性波動。BoWex聯(lián)軸器可以適用于水平和垂直安裝，不需要任何特殊的裝配工具。耐磨性能：尼龍復合材料（晶體結構）外表光滑，堅硬，具有高熱穩(wěn)定性，并且可以耐潤滑劑、燃料、液壓油、溶劑等腐蝕。是生產(chǎn)KTR聯(lián)軸器的理想材料。金屬部件間在無潤滑相互運動時會相互磨損，而光滑的尼龍和鋼之間即使沒有潤滑和維護也不磨損。

KTR德國聯(lián)軸器專家
聯(lián)軸器 液壓元件 力矩限制器 力矩轉速測試儀 脹緊套
KTR有3500多種聯(lián)軸器和液壓元件，備有大量庫存，可及時供貨德國 KTR 聯(lián)軸器 BoWex聯(lián)軸器、KTR中國公司 總代理 ROTEX GS聯(lián)軸器 ROTEX聯(lián)軸器
KTR標準產(chǎn)品：ROTEX BOWEX RADEX
彈性聯(lián)軸器POTEX
彈性體類型 基本型系列圓孔、英制孔 錐形孔 花鍵孔
軸聯(lián)軸器：鑄造、鋼制材料 脹緊套型式/夾緊式軸套聯(lián)軸器
法蘭型聯(lián)軸器：AFN和BFN A-H CF CFN DF DFN型
帶中間管聯(lián)軸器：ZS-DKM-H ZS-DKM ZWN ZR型
其他：BTAN SBAN AFN-BB Special SD FNN和FNN帶風扇型
帶脹緊套、錐形套的聯(lián)軸器 帶力矩限制器聯(lián)軸器
軸套型式
POLY-NORM彈性聯(lián)軸器
基本型：AR ADR型（3部件）
帶中間體型：AZR型
基本型:PKZ PKD 偏差 緊固螺絲 彈性元件
REVOLEX KX彈性套柱銷聯(lián)軸器
KT型 輪胎式彈性聯(lián)軸器
BOWEX曲面齒聯(lián)軸器：基本系列、配IEC-電機的BOWEX聯(lián)軸器
美國上海圓馨有限公司作為KTR聯(lián)軸器在中國的*KTR代理在此給大家講解一下選購聯(lián)軸器的技巧與方法，方便大家正確選購！德國KTR聯(lián)軸器簡單介紹

1.選擇KTR聯(lián)軸器種類、型式。理解聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)中的綜合功用，從傳動系統(tǒng)總體設計思索，選擇聯(lián)軸器種類、型式。依據(jù)原動機類別和工作載荷類別、工作轉速、傳動精度、兩軸偏移情況、溫度、濕度、工作環(huán)境等綜合要素選擇聯(lián)軸器的種類。依據(jù)配套主機的需求選擇聯(lián)軸器的構造型式，當聯(lián)軸器與制動器配套運用時，宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯(lián)軸器;需求過載維護時，宜選擇平安聯(lián)軸器;與法蘭聯(lián)接時，宜選擇法蘭式;長間隔傳動，聯(lián)接的軸向尺寸較大時，宜選擇接中間軸型或接中間套型。
2.選定KTR聯(lián)軸器種類、式、規(guī)格。依據(jù)動力機和聯(lián)軸器載荷類別、轉速、工作環(huán)境等綜合要素，選定聯(lián)軸器種類;依據(jù)聯(lián)軸器的配套、聯(lián)接狀況等要素選定聯(lián)軸器型式;依據(jù)公稱轉矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規(guī)格。為了保證軸和鍵的強度，在選定KTR聯(lián)軸器型號后，應對軸和鍵強度做校核驗算，以zui后肯定聯(lián)軸器的型號。
3.選擇KTR聯(lián)軸器聯(lián)接型式。聯(lián)軸器聯(lián)接型式的選擇取決于主、從動端于軸的聯(lián)接型式，普通采用鍵聯(lián)接，為統(tǒng)一鍵聯(lián)接型式及代號，在GB/T3852中規(guī)則了七種鍵槽型式，四種無鍵聯(lián)接，用得較多的是A型鍵。

4.選用標準KTR聯(lián)軸器。那些相關設計人員在制作聯(lián)軸器的時候就是以國家標準和機械行業(yè)標準以及獲國家的聯(lián)軸器中選擇的，只有在現(xiàn)有標準聯(lián)軸器和聯(lián)軸器不能滿足設計需要時會需要自己設計的。
5.初選KTR聯(lián)軸器型號。依據(jù)計算轉矩Tc,從規(guī)范系列中可選定相近似的公稱轉矩Tn，選型時應滿足Tn≥Tc。初步選定聯(lián)軸器型號，從規(guī)范中可查得聯(lián)軸器的許用轉速[n]和zui大徑向尺寸D、軸向尺寸L0,就滿足聯(lián)軸器轉速n≤[n]。
6.依據(jù)KTR聯(lián)軸器軸徑調(diào)整型號。初步選定的聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應契合主、從動端軸徑的請求，否則還要依據(jù)軸徑d調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號。新設計的傳動系統(tǒng)中，應選擇契合GB/T3852中規(guī)則的七種軸孔型式，引薦采用J1型軸孔型式，以進步通用性和互換性，軸孔長度按聯(lián)軸器產(chǎn)品規(guī)范的規(guī)則。
7.KTR聯(lián)軸器轉矩計算。傳動系統(tǒng)中動力機的功率應大于工件機所需功率。依據(jù)動力機的功率和轉速可計算得到與動力機相聯(lián)接的高速端的理論短矩T;依據(jù)工況系數(shù)K及其他有關系數(shù)，可計算KTR聯(lián)軸器的計算轉矩Tc。聯(lián)軸器T與n成反比，因而低速端T大于高速端T。

速度和精確度相結合
設計合理、質(zhì)量*的KTR產(chǎn)品能顯著改善傳動系統(tǒng)的工作性能，延長設備工作壽命。不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量始終是我們追求的目標。我們利用有限元分析軟件計算部件的剛度系數(shù)，為整個傳動系統(tǒng)進行扭向振分析，在研發(fā)中心的測試臺上對產(chǎn)品進行仿真工況測試。我們的zui終目標就是zui大程度使用戶滿意。
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