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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2019-4-1 閱讀(249)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯自動化科技有限公司 | 資料大小 | 2.4MB |
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| 資料圖片 | 下載次數 | 26次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數 | 249次 |
vickers雙定轉子轉向器的特點是允許設備帶有人力轉向的功能, 同時不增加其他的系統元件. 在一個轉向器上使用兩個定轉子, 這樣能夠非常好的解決整機在沒有動力的前提下的人力轉向功能。
雙定轉子轉向器使用兩個定轉子和一個轉化閥, 轉換閥的開關來控制轉向器的排量, 小排量的用于人力轉向, 兩個定轉子用于動力時, 當入口壓力低于8bar的時候, 轉換閥的彈簧轉到小排量的功能上. 當入口壓力高于8bar 的時候, 轉化閥的彈簧將兩個定轉子的排量疊加起來使用。
定制轉向柱
char lynn®列可以自定義為準確規格。立柱和支座法蘭采用堅固的單焊件設計。這些柱子有很高的推力和側向荷載。具有低軸扭轉摩擦的能力。傾斜列也可用。
char lynn®轉向控制單元（SCU）*流體連接。這意味著沒有機械轉向單元和泵之間的連接以及轉向油缸。該單元由一個手動方向控制伺服閥和反饋儀表元件在一個單一的機構。它是主要用于液壓動力轉向系統系統，但它可以用于某些伺服類型應用程序或任何可視化應用程序需要定位。緊密耦合，旋轉動作閥執行所有必要的流體導向具有少量運動部件的功能。手動閥與機械驅動儀表齒輪。控制是
由動力油潤滑和保護可在多種環境下運行。
人力轉向
減少了緊急剎車系統的備用裝置。加入了一個小排量的定轉子副在人力轉向的工況下, 允許人力轉向。允許系統觀滿足 ISO/TUV 道路規則
動力轉向
兩個定轉子同時工作。和其他的轉向器有相同的轉向效果
附加特征
轉向系統: 動態信號負荷傳感大系統壓力: 240 bar [3500 psi]
組合閥的選擇: 同230系列相似
負載感應電路
char lynn®負載感應動力轉向使用傳統或負載感應電源實現負載感應轉向。使用負載感應轉向單元和優先閥正常的動力轉向電路具有以下優點：
1.提供平穩的壓力補償轉向，因為轉向回路中的負載變化不影響軸響應或大轉向率。
2.通過拆分系統分成兩個獨立的電路。壓力瞬變為每個電路都是隔離的。只有轉向所需的流量操縱轉到轉向回路。不需要流量轉向可用于輔助回路。
3.提供可靠的操作，因為轉向回路始終具有流量和壓力優先權。char lynn負載感應轉向控制單元和優先閥可用于開心式、閉心式或負載感應式系統。在開心式系統中使用帶壓力的容積泵或閉心系統
補償泵，提供負載的許多特性傳感系統。輔助電路有多余的流量。
下面列出的是典型負載感應的組件控制電路及應用簡介。
泵可以是固定排量，壓力補償，或流量和壓力補償設計。優先閥的大設計壓降泵輸出流量和優先流量要求。這個小控制壓力必須確保足夠的轉向流量必須與轉向控制單元匹配。
動態信號優先閥必須與動態信號轉向控制單元。轉向控制單元設計用于特定的額定流量和控制壓力。它必須與控制壓力匹配獲得大轉向速率的優先閥。較高流量速率需要更高的控制壓力。中性內出血確保部件溫度均衡。總是需要LS管路-A LS管路來檢測下游的壓力來自轉向控制中的可變控制節流孔單位。這是由一條通向對面的內部通道來平衡的。
優先控制滑閥。整個系統的性能取決于仔細考慮選擇的控制壓力和CF管路中的壓力降。轉向安全閥必須在工廠設置為至少10巴[145PSL]高于大轉向油缸壓力要求。
大部分流量將流向輔助電路（EF）當超過安全設置時。系統主安全閥-用于輔助電路和/或主安全閥，用于保護該泵的推薦尺寸和大泵的尺寸輸出流量。如果使用主安全閥，則必須對其進行設置高于優先回路轉向安全閥壓力設置。
