東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品: HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,BERNSTEIN傳感器 |
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-06-16 17:49:07瀏覽次數:1850
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應用領域 | 環保,化工,農業,文體,能源 |
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廣聯(上海)自動化科技有限公司成立于2015年,在德國和美國各有公司,所有的貨物均是從國外過來,公司具有良好的市場信譽,專業的銷售和技術服務團隊,憑著多年經營經驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內外廠商的*。以下是我司技術人員謝工為大家介紹的諾冠Norgren調速閥:
諾冠Norgren調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響。節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是諾冠Norgren調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。諾冠Norgren調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構。諾冠Norgren調速閥減價出售
諾冠Norgren調速閥型號:
SXE0575-A50-00/13J 4346-01
SXE0574-A50-00/13J PRA/182040/30
SXE9575-A70-00/14J D1024C-CY1W2
SXE9575-A70-00/13J RA/8063/10
QA/8100/00 M/20154/6123/10(24VDC)
QA/8160D/00 M/20154/172/10
諾冠Norgren調速閥常見故障及排除
(一)諾冠Norgren調速閥流量調節失靈:這是指調整節流調節部分,出油腔流量不發生變化,其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反。減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時,徑向卡住會使出油腔沒有流量,在全開位置(或節流口調整好)時,徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。另外,當節流調節部分發生故障時,會使調節螺桿不能軸向移動,使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時,應進行清洗和修復。諾冠Norgren調速閥減價出售
(二)諾冠Norgren調速閥流量不穩定:減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后,有時會出現流量不穩定現象,特別在小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔小壓差過低和進和出油腔接反等。油流反向通過QF型調速閥時,減壓閥對節流閥不起壓力補償作用,使諾冠Norgren調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時,流經的流量就會發生變化,從而引起流量不穩定。因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反。
(三)諾冠Norgren調速閥內泄漏量增大:減壓節流型調速閥節流口關閉時,是靠間隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作為截止閥用。當密封面(減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后,會引起內泄漏量增加,使流量不穩定,特別會影響到小穩定流量。
諾冠Norgren調速閥工作原理:
諾冠Norgren調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響。
如圖所示,定差減壓閥1與節流閥2串聯,S為行程限位器,定差減壓閥左右兩腔也分別與節流閥前
后兩端溝通。諾冠Norgren調速閥設定差減壓閥的進口壓力為p1,油液經減壓后出口壓力為p2,通過節流閥又降至p3進入液壓缸。p3大小由液壓缸負載F決定,負載F變化,則p3和調速閥兩端壓差p1-p3隨之變化,但節流閥兩端壓差p2-p3卻不變。例如F增大使p3增大,減壓閥芯彈簧腔液壓作用力也增大,閥芯左移,減壓口開度x加大,減壓作用減小,使p2有所增加,結果壓差p2-p3保持不變,反之亦然,諾冠Norgren調速閥通過的流量因此就保持恒定了。