意大利ATOS葉片泵辦事處能幫助廣大用戶詳細提供以下。比如產品描述： Atos PFE 型定量 泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、多用途及長壽命 產品性能： 3種基本形式泵芯。同時ATOS的詢價只需要提供型號及數量我們就能很快的為您把價格給報出來的。

意大利ATOS葉片泵辦事處
產品描述：
Atos PFE 型定量
泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、多用途及長壽命
產品性能：
3種基本形式
泵芯*互換
13種排量從16至150毫升/轉
壓力從210至300bar
ISO，SAE和DIN標準安裝
利原裝ATOS液壓油缸價格
意大利ATOS葉片泵辦事處ATOS是的電液元件制造商，總部位于意大利的Sesto Calende，靠近阿爾卑斯山。ATOS產品主要包括泵、閥和系統，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規閥，ATOS所有產品均通過質量檢測，擁有專業技術人員加質量保證。擁有專業的電子液壓技術和豐富的經驗。他們提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。
下面我這邊來詳解的介紹一下油缸的工作原理？
1.ATOS液壓油缸一般說明
▲為避免污染液壓油，在給液壓油箱加油前請先清潔漏斗及加油口周圍，預防灰塵甚至砂粒混進油箱。ATOS液壓油缸油加的不要高出油箱油位計zui高油位線，以免液壓油溢出。
新車舉升300次后請及時更換或過濾液壓油。
要定期潤滑所有的旋轉點減少磨損延長使用壽命。
要定期檢查ATOS油缸上、下支座緊固螺栓是否有松動現象。
要定期檢查放大架上起固定作用的部件是否有松動、滑落現象。
提示：
靠近或在旋轉部件的地方進行保養是危險的。保養時如需舉起車廂，請確保車廂得到安全支撐，在沒得到安全支撐的車廂上或車廂下面工作將危及生命。
2.ATOS液壓油缸液壓油選用
▲為避免ATOS液壓油缸遭受損壞，我們建議液壓油的粘度（40℃時）應處于75-16mm2/s之間。zui高油溫不超過80℃.
當環境溫度為-10?С-40℃的地區，建議選用L-HM抗磨液壓油，夏季采用46#，冬季采用32#。
當夏季環境溫度為40℃以上的地區，建議選用L-HM68抗磨液壓油。
當環境溫度為-30℃以上的地區，建議選用L-HV32低溫液壓油。
當環境溫度為-30℃以下的地區，建議選用L-HS32低溫液壓油。
提示：當油溫在65℃以上時，請使用液壓冷卻器，避免過熱；低溫下液壓油不能混裝混用。
3.ATOS液壓油缸保養與維護
▲為了節約保養費用，減少停工時間和延長液壓產品使用壽命，進行日常目測檢查是很有必要的。
需要日常檢查的部位有：
1. 空車舉升檢查ATOS油缸、放大架是否向兩側偏斜。
2. 檢查液壓油油面位置，觀察車上、車下是否有液壓油滴漏，觀察ATOS液壓油缸是否有滲、漏油現象。
3. 大體外觀檢查ATOS油缸、放大架、上下支座的配合情況及旋轉點和安裝情況。
4. 檢查ATOS油缸各支座及前頂缸頂部大螺母是否松動，ATOS油缸各支座間隙是否合理。
5. 檢查ATOS油缸、放大架、上下支座各旋轉點的潤滑情況，及時補打潤滑油。
6. 檢查各旋轉點處復合襯套的磨損情況，及時進行更換。
工作原理.葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。
意大利ATOS葉片泵辦事處一、單作用葉片泵的工作原理
泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。當轉子按逆時針方向旋轉時，圖右側的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產生真空，于是通過吸油口6和配油盤5上窗口將油吸入。而在圖的左側。葉片往里縮進，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統中去。這種泵在轉子轉一轉過程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。轉子受到徑向液壓不平衡作用力，故又稱非平衡式泵，其軸承負載較大。改變定子和轉子間的偏心量，便可改變泵的排量，故這種泵都是變量泵。
二、雙作用葉片泵的工作原理
它的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉子是同心的。在圖示轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區；吸油區和壓油區之間有一段封油區把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區和兩個壓油區是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。

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