MOOG穆格伺服閥/美國MOOG*直供
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MOOG穆格伺服閥/美國MOOG*直供
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MOOG穆格伺服閥/美國MOOG*直供

1、MOOG電液伺服閥的分類
1） 按液壓放大級數可分為單級電液伺服閥，兩級電液伺服閥，三級電液伺服閥。
2） 按液壓前置級的結構形式，可分為單噴嘴擋板式，雙噴嘴擋板式，滑閥式，射流管式和偏轉板射流式。
3） 按反饋形式可分為位置反饋式，負載壓力反饋式，負載流量反饋式，電反饋式4） 按電機械轉換裝置可分為動鐵式和動圈式。伺服閥維修 
5） 按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。
2、電液伺服閥結構及工作原理（以雙噴嘴擋板為例）
雙噴嘴擋板式力反饋二級電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達，由*磁鐵，導磁體，銜鐵，控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結構對稱的二級液壓放大器，前置級是雙噴嘴擋板閥，功率級是四通滑閥。畫法通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。
力矩馬達把輸入的電信號（電流）轉換為力矩輸出。無信號時，銜鐵有彈簧管支撐在上下導磁體的中間位置，*磁鐵在四個氣隙中產生的極化磁通是相同的力矩馬達無力矩輸出。此時，擋板處于兩個噴嘴的中間位置，噴嘴兩側的壓力相等，滑閥處于中間位置，閥無液壓輸出；若有信號時控制線圈產生磁通，其大小和方向由信號電流決定，磁鐵兩極所受的力不一樣，于是，在磁鐵上產生磁轉矩（如逆時針），使銜鐵繞彈簧管中心逆時針方向偏轉，使擋板向右偏移，噴嘴擋板的右側間隙減小而左側間隙增大，則右側壓力大于左側壓力，從而推動滑閥左移。同時，使反饋桿產生彈性形變，對銜鐵擋板組件產生一個順時針方向的反轉矩。當作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉矩、彈簧管反轉矩反饋桿反轉矩等諸力矩達到平衡時，滑閥停止移動，取得一個平衡位置，并有相應的流量輸出。
滑閥位移，擋板位移，力矩馬達輸出力矩都與輸出的電信號（電流）成比例變化。
3、電液伺服閥的常見故障1）力矩馬達部分a.線圈斷線：引起閥不動，無電流。
b.銜鐵卡住或受到限位：原因是工作氣隙內有雜物，引起閥門不動作。
c.球頭磨損或脫落：原因是磨損，引起伺服閥性能下降，不穩定，頻繁調整。
d.緊固件松動：原因是振動，固定螺絲松動等，引起零偏增大。
e.彈簧管疲勞：原因是疲勞，引起系統迅速失效，伺服閥逐漸產生振動，系統震蕩，嚴重的管路也振動。
f.反饋桿彎曲：疲勞或人為損壞，引起閥不能正常工作，零偏大，控制電流可能到zui大。
2）噴嘴擋板部分a.噴嘴或節流孔局部或全部堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降，分辨降率低，嚴重的引起系統不穩定。
b.濾芯堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降，分辨率降低嚴重的引起系統擺動。
3)滑閥放大器部分a.刃邊磨損：原因是磨損，引起泄露，流體噪聲大，零偏大，系統不穩定。
b.徑向濾芯磨損：原因是磨損。引起泄露增大，零偏增大，增益下降。
c.滑閥卡滯：原因是油液污染，滑閥變形。引起波形失真，卡死。
4）其他部分密封件老化：壽命已到或油液不符。引起閥內外滲油，可導致伺服閥堵塞。

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部分型號：
V30D-250LDE1
V30D-045LDE2    
V30D-075LDE2   
V30D-095LDE2    
V30D-115LDE2    
V30D-140LDE2    
V30D-160LDE2    
V30D-250LDE2
V30D-045LDN1   
V30D-075LDN1  
V30D-095LDN1   
V30D-115LDN1    
V30D-140LDN1    
V30D-160LDN1    
V30D-250LDN1
V30D-045LDN2    
V30D-075LDN2    
V30D-095LDN2    
V30D-115LDN2    
V30D-140LDN2    
V30D-160LDN2    
V30D-250LDN2
上海國越貿易工業設備有限公司是一家專業從事電子液壓產品銷售及成套液壓系統設計制造的高科技企業。公司從事進口氣動液壓備件行業多年，為了縮短產品交貨期，公司備有大量德國寶德BURKERT現貨（主營：寶德電磁閥、寶德角座閥、寶德調節閥、寶德隔膜閥、寶德流量計、寶德傳感器、寶德變送器，寶德電導率、寶德先導閥）德古E+H恩德斯豪斯，德國哈威HAWE,德國賀德克HYDAC,德國力士樂REXROTH,美國穆格MOOG,美國派克PARKER,美國威格士等產品，同時擁有過內外液壓機電產品的專業人員為您解決進口備件方面的問題，并匯集了一批在流體傳動領域內具有豐富實踐經驗的專業技術人才，致力于各種高品質液壓產品及系統的研制工作。未來更好的解決全國各地客戶的后顧之憂我公司特地從德國和美國成立公司分部從德國和美國源頭入關進貨，本公司可以提供海關單，讓您買的放心，用的安心！若出現任何產品本身的質量問題我們會*時間幫您解決；一定讓您沒有后顧之憂！