ATOS阿托斯比例閥庫存*出售
裝置運用靈活以及抗污染能力強等多方面長處，因此使用領(lǐng)域日益拓展。近年研制出產(chǎn)的插裝式份額閥和份額多路閥充沛考慮到工程機械的運用特色，具有先導操控、負載傳感和壓力抵償?shù)裙δ堋Ｋ某霈F(xiàn)對移動式液壓機械全體技術(shù)水平的提高具有重要意義。特別是在電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展示了其杰出的使用遠景。

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  我司在國內(nèi)有定期訂貨的終端客戶，每年訂購阿托斯訂單總金額大600萬，我們長期與意大利阿托斯原廠家合作。保證產(chǎn)品質(zhì)量，讓客戶放心拿好貨。阿托斯伺服閥出廠前都經(jīng)過嚴格的性能測試。如阿托斯伺服閥發(fā)生故障,用戶不得自行解體,而應返回制造商、研究所的阿托斯伺服閥維修中心進行修理、排障和調(diào)整。 阿托斯伺服閥的裝卸，安裝阿托斯伺服閥前應確認： 1安裝面無污粒附著； 2供油和回油管路正確；  3底面各油口的密封圈齊全； l 定位銷孔位正確。  

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  阿托斯伺服閥是一個由力矩馬達、兩級液壓放大及機械反饋所組成的系統(tǒng)。*級液壓放大是雙噴嘴擋板系統(tǒng)；第二級放大是滑閥系統(tǒng)。其基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。  1.1 力矩馬達：一種電氣—機械轉(zhuǎn)換器，可產(chǎn)生與電指令信號成比例的旋轉(zhuǎn)運動，用在阿托斯伺服閥的輸入級。力矩馬達包括電氣線圈、極靴和銜鐵等組件。銜鐵裝在一個薄壁彈簧管上，彈簧管在力矩馬達和閥的液壓段之間起流體密封作用。銜鐵、擋板和反饋桿剛性固接，并由薄壁彈簧管支撐。  

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  比例閥是比例線圈，伺服閥是噴嘴檔板，響應高點，比例閥是滑閥，但說到控制精度，比例閥可能還要高點，特別是在兩極反饋閥中，因為先導極的比例閥反饋是電位移傳感器，而伺服閥是機械式的反饋桿，所以在一些參數(shù)如重復精度，滯環(huán)，線性度比例閥比伺服閥好，但BODE圖上的曲線伺服閥好些比例閥和伺服閥輸入控制信號如果通過電位器輸入很多是0-5V或-5V-+5V，通過改變放大器上的比例增益調(diào)整使其到0-10V，比例閥和伺服閥可以是內(nèi)反饋也可以外接外反饋，在一些控制要求不很高的場合可以采用內(nèi)反饋閥并在閥下疊加一個壓差補償器實現(xiàn)與外界壓力無關(guān)的速度控制，如果要用外閉環(huán)，那么比例閥還要外加一個PID控制板，價格很貴，在一些流量很大的壓鑄機上（4000L/MIN-12000L/MIN），其比例伺服閥都是兩極內(nèi)閉環(huán)，因為外環(huán)來不及。比例閥有較大的零位死區(qū)（約20％），而伺服閥則無。從控制來說，比例閥不適合于位置控制。ATOS阿托斯比例閥庫存*出售