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【多段式風機選型*多段式鼓風機廠家*全風透浦式風機】

HTB-15KW多段式鼓風機配置：
(1.機殼材質：全風高壓風機采用*度壓鑄鋁，壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅固，相對于鐵殼風機，更有輕量化的作用。
(2.電機性能：高壓風機采用中國臺灣全風電機，全風機是一款寬頻，寬壓電機，列入：單相110V/230V 工業三相：220/380/415/660V等，電機頻率可45-75HZ調頻，IP55防護等級 F級絕緣等級，其優勢是國內電機達不到的工藝，深受國內外客戶青睞、
(3.風機油封：全風風機采用德國MERKEL油封，德國MERKEL（默克爾）材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對于一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，性能更穩定，免維護，壽命更久。
(4.風機軸承：全風風機核心部件采用德國SKF，日本NSK品牌軸承，軸承zui高可承受350攝氏度，4000轉每分鐘的轉速。對于國產洛軸，日本軸承，性能穩定，低噪音，免維護，壽命更久，可保證風機運行更久。

HTB-15KW多段式鼓風機性能特點： 流量穩、高效率、低能耗：在先前設計與嚴密的品質管制下，具有如下的性能。 低耗能：所以吹噴吸引等任何方法任何方法都有其效能，且在高壓力的范圍有較保守的設計，在使用情形產生變化時，依然安全運轉。 安裝容易：可任意安裝于水平或垂直的方向。 可靠性高：除了葉輪外，沒有其他動件，且葉輪直接連接馬達，無齒輪或傳動皮帶帶動，因此可靠性高，幾乎免維修。 低震動：機械精密度高，回轉部分之另件均經過極精密之平衡設計，測試、校正所以震動率很低。 省空間-結實之設計，減少空間浪費。 zui高品質：以全風三十余年之制造經驗加上嚴密的品管，使所有的零件均能達到zui高品質要求。同時為確保性能，每一臺風機，在出廠前均做運轉測試。

HTB-15KW多段式鼓風機采用特殊材料制造而成：

一、多段式鼓風機的風葉、風蓋均采用世界上zui硬的ADC12材料制成，相當于奔馳車輪鋼圈同等材料。

二、多段式鼓風機的軸承采用高速、耐高溫的進口軸承，在50Hz的情況下2800轉/分鐘，在60Hz的情況下3450轉/分鐘，免潤滑，150000小時免維護，相當于連續運轉17年。

三、多段式鼓風機出入風口均裝置內置消音管，從而達到低噪音。

四、多段式鼓風機1.1KW以下型號可以全壓使用。

五、多段式鼓風機壓力穩定，通過水處理、電鍍處理實例應用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。

六、多段式鼓風機在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產品。

七、多段式鼓風機蓋采用片狀散熱設計，相當于摩托車發動機散熱裝置，大大降低了風機運行時的溫度。

八、多段式鼓風機采用軸承前置設計原理，兩個軸承置于風機的風葉前端和馬達的后端，達到的動平衡配置，并且利于散熱。

(原因在于：風葉前端有散熱片進行散熱，而后端的軸承在風機自帶的散熱風扇下工作，從而保持軸承在低溫下長期工作。)

九、多段式鼓風機采用特殊的防震腳座設計，從而大大降低風機運行中產生的震動。

十、多段式鼓風機經濟節能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，全風高壓風機的電流少于其它類似產品。

HTB多段式鼓風機參數：

HTB-15KW多段式鼓風機使用注意事項：
全閉時會發生過負荷現象（RB系列）。
全開時會發生過負荷現象（CX、TB、HTB、CS、PF、MS系列）此時使用電流表確認電流大小、緩沖器調整之，通常在定格電流內使用。
開關在一分鐘內返反復開與關，會引起馬達過熱，應加以避免。
變頻器控制-使用變頻器時電源波形歪曲，馬達聲音大，震動亦較大。如使用變頻器運轉，而溫度上升或震動大時，請停止運轉。一般請在下列條件下使用。
zui大周波數值（回轉數）--須為標示上所定周波數之內，并在定格電流之內。
zui小周波數（回轉數）--在30赫茲（Hz）以上，并于定格電流之內。
單相馬達不能作變頻器運轉。

HTB-15KW多段式鼓風機使用與安裝須知條件：
1.安裝前應熟悉說明書各種技術要求，檢查隨機附件是否齊全，各種技術文件是否完備。
2.對鼓風機進行初步檢查，在物流運輸過程中或長期存放后有無機件損壞，是否有雜物落入風機流道，有無腐蝕等，然后用工具轉動風機主軸或風機電動機尾部風葉，看轉動是否靈活，有無碰擦聲，否則應先對排除故障。
3.根據基礎圖下好地腳螺栓，風機安裝時應校正水平面，防止過大的傾斜。
4.管道直徑應略大于（管道直徑與風機出口直徑之比例為1.1:1）風機出口直徑，盡量縮短管道長度，少用彎頭，彎頭角度應大于90度。不允許采用直角T型接頭，管道各接頭應密合，不得漏氣，以減少壓力損失。管道重量不得由風機支撐，更不允許風機與管道強制連接，以防止振動和噪聲增大。

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