產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
汽缸檢測(cè)系統(tǒng)
μsurf系列產(chǎn)品采用多孔共聚焦技術(shù),結(jié)合CCD的影像攝取,以有許多孔洞的旋轉(zhuǎn)盤取代偵測(cè)器的孔洞,再將物鏡垂直移動(dòng),以類似斷層攝影方式,可在短時(shí)間(約幾秒)內(nèi)精確量測(cè)物體的三維數(shù)據(jù)。其測(cè)量方式是非接觸式,不會(huì)破壞樣品的表面,不需要在真空環(huán)境下測(cè)量,也可以用顯微鏡測(cè)量的功能來(lái)觀測(cè)樣本,其在嚴(yán)酷的工作環(huán)境下,也能正常使用。由于使用了共聚焦的方法,在測(cè)量漸變較大的高度時(shí),跟其他方法相比,可以更精確量測(cè)物體高度,建立3D立體影像,優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。
NanoFocus ?surf cylinder汽缸檢測(cè)系統(tǒng)是氣缸套的表面高分辨率非破壞性測(cè)量的共焦三維表面測(cè)量系統(tǒng)。在眾多汽車公司和供應(yīng)商的開發(fā)與質(zhì)量控制部門被廣泛使用。配合潛望鏡式光學(xué)設(shè)計(jì),測(cè)量頭浸沒在缸孔,可在非常短的時(shí)間到達(dá)任何測(cè)量位置自動(dòng)化的測(cè)量過程都將存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中便于重復(fù)測(cè)量和連續(xù)檢驗(yàn)。
測(cè)量過程中的自動(dòng)化選項(xiàng)由一個(gè)可以自動(dòng)直線運(yùn)行的機(jī)械系統(tǒng)所完成,測(cè)量頭可通過移動(dòng)自動(dòng)完成位于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸的檢測(cè),整個(gè)過程中不需要用戶的再引導(dǎo)或人工干預(yù),此系統(tǒng)配備有懸臂系統(tǒng)和托盤保證了人體工學(xué)的工作環(huán)境。
汽缸檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用
μsurf系列用來(lái)測(cè)量汽車引擎缸體內(nèi)部(發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁)表面物理形貌,進(jìn)行微納米尺度的三維形貌分析(磨損分析、缺陷分析),如3D表面形貌、2D的縱深形貌、輪廓(縱深、寬度、曲率、角度)、表面粗糙度等。有利于提高成形性,改善外觀以及涂漆性能,降低磨損,提高效率。
汽缸檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品特性:
(1)耐用可靠
(2)無(wú)損測(cè)量
(3)光學(xué)分辨率高
(4)速度快,數(shù)秒內(nèi)完成測(cè)量
(5)真實(shí)的3D數(shù)據(jù)
汽缸檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品功能:
(1)紋理分析(角度分析)
(2)粗糙度計(jì)算符合DIN EN ISO標(biāo)準(zhǔn)
(3)計(jì)算三維表面粗糙度參數(shù)
(4)磨損分析,缺陷檢測(cè)和體積參數(shù)
汽缸檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
LED光源:λ= 505 nm, MTBF: 50,000 h
測(cè)量時(shí)間:5~10秒
測(cè)量原理:非接觸、共聚焦
計(jì)算機(jī):高性能計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),功能全面的軟件,有拼接功能,
工作電源:100-240V, 50-60Hz, input<45W
外型尺寸:高490mm,特殊轉(zhuǎn)接環(huán)直徑280mm
集成箱尺寸(包含主機(jī),系統(tǒng)控制器,電子模塊等):540*710*795mm
重量:11KG
潔凈室等級(jí): Capability class 6 (according to DIN EN ISO 14644)
物鏡倍數(shù) | 10X | 20X | 50X |
單次測(cè)量面積(um) | 1100*1100 | 550*550 | 220*220 |
NA值 | 0.3 | 0.45/0.6 | 0.8 |
工作距離(mm) | 10.1 | 3.1/0.9 | 1 |
Z軸精度(nm) | 20 | <10 | <2 |
XY軸精度(um) | 1.9 | 0.95 | 0.38 |