40kw全自動汽油發電機
選配時應進行以下檢查。端間隙的檢查和修配。測量活塞環端間隙的方法。把活塞環平推入至氣缸下止點放平，然后將厚薄規插入端間隙中，如插入和拉出時均稍感到有些阻力，則厚薄規片上所刻的數字即為該環端隙的數值。使用后，氣缸會呈現錐形磨損(上大下小)，所以在測量好活塞環的端隙后，應能將該環從上部平直地推向下部，檢查有無卡死現象。配環時，往往遇到端隙太小或*沒有間隙的情況。
準確的檢查方法是將活塞環放置在槽內時，用厚薄規測量。若邊間隙過大，過允許極限值范圍，則不能使用；若邊間隙稍小，可將活塞環裝在活塞上并涂上潤滑油進行轉動磨合，略顯松動即可。若個別活塞環裝在環槽內過緊時，可將環的厚度磨薄一些。其方法是在1塊平板上(可用玻璃板)放1張細砂布，將活塞環壓在細砂布上均勻地旋轉研磨。研磨時也要不斷地擦凈檢查，以防磨得過多造成間隙過大而報廢。必須指出，活塞環一般均是按標準生產的，極少需要研磨平面。
| 40KW低噪音汽油發電機組的參數： |
| 產品型號 | HS40REG / HS40REG-ATS |
| 額定峰值功率（GASOLINE） | 40KVA |
| 額定電壓 (V) | 230/400 |
| 額定電流（GASOLINE） | 87.5 |
| 相數 | 三相 |
| 額定轉速（rpm） | 3600 |
| 功率因數 | 0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發動機零件號 | HS495 |
| 排量(cc) | 1955 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統 | ECM 電子點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規格 | QDY1205 12V 1.2KW |
| 燃料類型 | GASOLINE/NG/LPG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-81×77 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/90A充電發電機 |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 525A |
| 冷卻系統 | 閉式液冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 無刷 |
| 極數 | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | H |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（盤片式軟連接） |
| 電機軸承 | 6306RS |
| 電壓穩定度 |
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| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調壓 | ± 1% |
| 調速器參數 |
|
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調節 | 同步 |
| 穩態頻率調節 | ± 0.5% |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HSC940 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 無 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 機組 |
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| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 防護等級 | IP 23 |
| 急停開關 | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統 | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 發電機低速運轉下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 65 |
| 發電機全速正常運轉下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 73 |
| GASOLINE消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) |
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| GASOLINE消耗量100%負載 gal/hr(L/hr) | 13.7L/hr |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 61.4×35×38.19 / 1560×890×970 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 64.6×38.2×43.3 / 1640×970×1100 |
| 凈重(lbs / kg) | 475 |
| 毛重(lbs / kg) | 520 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 12/28 |
| 品牌 | HANSI翰絲 |
| 負責人 | 蔡經理 |
| 致電 | ①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V） |
| Q | ②②①⑦④①④①②② |
當安裝在活塞環槽中并裝于氣缸內時，活塞環即被壓縮，依靠彈力，使活塞環與氣缸壁緊密貼合。活塞環是在高溫、高速、重負荷、潤滑比較困難的條件下工作的，因而要求活塞環具有高耐磨性，在高溫下保持一定的彈性，工作表面無毛刺、無楞角、無失圓現象。為提高耐磨性，對活塞環通常還進行鍍鉻等表面處理。小型汽油發電機活塞環的間隙活塞環有3種間隙：端間隙、背間隙和邊間隙。端間隙。如前所述，為了使活塞環在氣缸內受熱膨脹時不至于卡死，切(開)口處應保持一定的間隙，這個間隙就叫端間隙(端隙)。過大或過小都不好，每個制造廠家對每種小型汽油發電機活塞環的端間隙都有一定的公差標準要求。
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