【OM-30KW】低噪音汽油發(fā)電機(jī)
汽油機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)具備多臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行負(fù)荷分配功能，協(xié)調(diào)多臺(tái)機(jī)組的運(yùn)行，且不能因?yàn)槠渲幸慌_(tái)機(jī)組故障影響到其他多臺(tái)機(jī)組的協(xié)調(diào)運(yùn)行。請(qǐng)投標(biāo)方在投標(biāo)時(shí)描述多臺(tái)設(shè)備并列運(yùn)行的控制方式及硬件配置。當(dāng)機(jī)組停運(yùn)，控制方式選擇開(kāi)關(guān)處于就地位置，則可以在控制盤上控制機(jī)組起動(dòng)

【OM-30KW】低噪音汽油發(fā)電機(jī)

 

汽油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷后，應(yīng)起遠(yuǎn)方報(bào)警。汽油發(fā)電機(jī)處于試驗(yàn)運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)起動(dòng)遠(yuǎn)方報(bào)警。此外，機(jī)組所有故障和異常運(yùn)行均應(yīng)有就地報(bào)警。高壓開(kāi)關(guān)柜繼電保護(hù)：機(jī)組出口開(kāi)關(guān)柜：發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)裝置及汽油機(jī)后備保護(hù)裝置。廠用變高壓開(kāi)關(guān)柜：配置變壓器保護(hù)裝置。輔助設(shè)備：每臺(tái)機(jī)組應(yīng)包括如下輔助設(shè)備但不限于此。調(diào)速器在穩(wěn)態(tài)情況下，維持汽油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速±0.25％偏差范圍內(nèi)，在突然接入全負(fù)荷的期間速度下降允許值不應(yīng)大于15％。電起動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電壓為24V直流，電動(dòng)機(jī)的接觸器在汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)自動(dòng)釋放。

通訊接口聯(lián)絡(luò)會(huì)上確定，并提供屬于汽油機(jī)側(cè)的軟硬件設(shè)備。汽油機(jī)旁應(yīng)設(shè)置緊急停機(jī)按鈕。繼電保護(hù)，供方應(yīng)為機(jī)組提供完整的繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置，【OM-30KW】低噪音汽油發(fā)電機(jī)包括汽油機(jī)組及成套高壓配電柜。供方提供的控制系統(tǒng)應(yīng)符合本招標(biāo)書(shū)控制系統(tǒng)功能控制一般要求，供方應(yīng)負(fù)責(zé)使之完善化，保證機(jī)組安全、可靠運(yùn)行。

 

30KW汽油發(fā)電機(jī)的配套參數(shù)：
機(jī)型	OM-30KW
結(jié)構(gòu)形式	低噪音箱式，含輪子
相數(shù)	單/三相
發(fā)電機(jī)類型	同步有刷電機(jī)
電壓調(diào)節(jié)	AVR自動(dòng)調(diào)節(jié)
額定輸出（Kw）	30
儲(chǔ)備輸出（Kw）	32.5
額定電流（A）	43
額定轉(zhuǎn)速	3000轉(zhuǎn)
額定電壓（V）	230/400
功率因數(shù)（cosφ）	1/0.8
頻率（Hz）	50
絕緣等級(jí)	F級(jí)
引擎型號(hào)	OM465F1
壓縮比	9.5:1
調(diào)速方式	電子調(diào)速
排量cc	1587
缸徑×行程mm	81*77
油箱容積（L）	25
極數(shù)	2級(jí)
連接方式	直接耦合
絕緣等級(jí)	H極
防護(hù)等級(jí)	IP22
燃料	NG/LPG/PET
燃?xì)鈮毫Ψ秶鷎pa	NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5
NG燃?xì)庀牧?滿載)	10.1m3/h
LPG燃?xì)庀牧?滿載)	9.3kg/h
汽油消耗量(滿載)	10.5kg/h（≤340g/kw.h）
啟動(dòng)方式	電啟動(dòng) / 全自動(dòng)ATS
點(diǎn)火方式	ECU電子電感點(diǎn)火
冷卻方式	閉式水循環(huán)冷卻
燃油類型	≥90#汽油 / 燃?xì)?/span>
發(fā)動(dòng)機(jī)類型	四沖程、四缸、水冷、單頂置凸輪軸式直列
機(jī)油型號(hào)	SF級(jí)汽油機(jī)機(jī)油 夏季15W/30 冬季10W/30
機(jī)油量	3.5L
實(shí)際尺寸mm	1120*720*680
外包裝尺寸mm	1160*780*800
噪聲7m（dB）	≤73
凈重（Kg）	355
品牌	翰絲
	蔡
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因?yàn)槠蜋C(jī)組是多臺(tái)并列運(yùn)行，汽油機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)具備多臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行負(fù)荷分配功能，協(xié)調(diào)多臺(tái)機(jī)組的運(yùn)行，且不能因?yàn)槠渲幸慌_(tái)機(jī)組故障影響到其他多臺(tái)機(jī)組的協(xié)調(diào)運(yùn)行。請(qǐng)投標(biāo)方在投標(biāo)時(shí)描述多臺(tái)設(shè)備并列運(yùn)行的控制方式及硬件配置。當(dāng)機(jī)組停運(yùn)，控制方式選擇開(kāi)關(guān)處于就地位置，則可以在控制盤上控制機(jī)組起動(dòng)，加速到額定轉(zhuǎn)速和電壓。遠(yuǎn)方接口應(yīng)在接收到DCS啟動(dòng)信號(hào)后，自起動(dòng)機(jī)組。*次起動(dòng)失敗后能二次自動(dòng)起動(dòng)。若自起動(dòng)連續(xù)三次失敗，則發(fā)出停機(jī)信號(hào)，并閉鎖自起動(dòng)回路。控制系統(tǒng)具備與DCS的通訊功能。