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動作方式 | 雙作用 | 應用領域 | 化工,農業,石油,能源,電氣 |
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氣缸和驅動裝置、氣缸(微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標準、波紋管、導向、旋轉型),閥門系統(閥島、
現場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動閥、機械閥、電磁閥組、壓力調節閥、氣動比例閥、止回閥、節流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過濾器、調壓閥、過濾器調壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)
德國安沃馳AVENTICS型材氣缸R481634745
氣缸廣泛用于在各種OEM設備上產生力和運動。它們可以通過推、拉、提升、下降或旋轉來直接或間接地移動產品,也可以通過將它們夾緊到位來阻止它們移動。
氣缸工作原理和氣缸的選型要求
被廣泛接受主要是因為氣缸簡單、經濟、耐用且易于安裝。它們可以在很寬的速度范圍內產生數千磅的力;高速循環而不會過熱;和失速而沒有內部損壞。它們可以輕松承受惡劣條件,例如高濕度、多塵環境和反復高壓清洗。
氣動執行器有數千種樣式、尺寸和配置。這種多樣性使更多創新設備成為可能,但為應用選擇氣缸可能有點讓人不知所措。以下是一些關鍵的考慮因素。
氣缸的基本工作原理
基本的桿式工業氣缸由一個用端蓋密封的管子組成。連接到內部活塞的桿延伸穿過端部之一中的密封開口。氣缸安裝在機器上,活塞桿作用于負載。
氣缸一端的端口向活塞的一側提供壓縮空氣以移動它(和活塞桿)。另一端的端口允許活塞另一側的空氣逸出-通常進入大氣。反轉兩個端口的功能,使活塞和桿的行程方向相反。
氣缸有兩個作用:(單作用氣缸和雙作用氣缸)
雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動力,使桿來回移動。這種布置使它們非常適合推拉負載。控制排氣速度決定了桿的速度。
單作用氣缸只向活塞一側提供壓縮空氣;另一邊對大氣開放。根據空氣是導向帽還是導向桿的端部,確定桿是伸出還是縮回。最常見的類型是壓力膨脹型。當空氣耗盡時,內部彈簧將活塞返回到其原始位置。在其他設計中,重力或外部彈簧為回程提供動力。
氣缸的選型基本要求:
1、可選型的氣缸驅動回路
2、一般的氣缸驅動回路
一臺電磁閥驅動一個氣缸的回路選型
3、二壓驅動回路
氣缸的桿側無桿側壓力有變化的回路選型
4、合成元件回路
配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型
5、電磁閥集裝底座回路
搭載于集裝底座的多臺電磁閥驅動多個氣缸的回路選型
6、配管分支合流回路
一臺電磁閥驅動多個氣缸的回路選型,一般的氣缸驅動回路,只需輸入使用條件即可選定最合適的元件型號。
德國安沃馳AVENTICS型材氣缸R481634745
R480961958TUBE PRA-080-0350-0-1-1
R480961977SEALING TAPE RTC-63-2235-M
R480961978COVER STRIP RTC-63-2235-M
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R480962005PISTON ROD 040-0050-0-1-1-1-1
R480962058ITS-160-0260-SINGLE_ROD
R480962065ITS-250-0363-ROHR
R480962137PISTON ROD 063-0400-0-1-1-1-1
R480962160ITS-250-0610-ROHR
R480962236SEALING TAPE RTC-40-1763-M
R480962237COVER STRIP RTC-40-1763-M
R480962245ITS-250-0685-SINGLE_ROD
R480962284SEALING TAPE RTC-50-9881-M
R480962285COVER STRIP RTC-50-9881-M
R480962315PISTON ROD (ASM) 100-0150-0-2-1-1-2
R480962317ITS-160-1000-TUBE
R480962369PISTON ROD 050-0250-0-2-1-1-1
R480962407SEALING TAPE RTC-63-0203-M
R480962408COVER STRIP RTC-63-0203-M
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R480962462SEALING TAPE RTC-50-1350-M
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R480962475ITS-160-0300-TUBE
R480962479PISTON ROD (ASM) 080-0080-0-2-1-1-1
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R480962614ITS-160-0060-TUBE
R480962620PISTON ROD 040-0200-0-2-1-1-1
R480962624PISTON ROD 050-0400-0-2-1-1-1
R480962627ITS-200-0308-TUBE
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R480962679PISTON ROD 050-0200-0-2-1-1-3
R480962687ITS-160-0760-TUBE
R480962693ITS-250-0320-TUBE
R480962701ITS-200-0130-SINGLE_ROD
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R480962729ITS-200-0900-SINGLE_ROD
R480962734TIEROD TRB-040-0250-0-1-1
R480962738SEALING TAPE RTC-63-0310-M
R480962739COVER STRIP RTC-63-0310-M
R480962742TUBE TRB-063-0320-0-1-1
一、氣缸種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
二、氣缸的作用:
將壓縮空氣得壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動與旋轉運動。
三、氣缸的分類:
直線運動往復的運動氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
四、氣缸的結構:
氣缸就是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿與密封件組成
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