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WKM-011/210阿托斯ATOS電磁調壓閥現貨
參考價: 1380 1320 1250
訂貨量: 1 5 10
具體成交價以合同協議為準
  • WKM-011/210 產品型號
  • ATOS/意大利阿托斯 品牌
  • 經銷商 廠商性質
  • 上海市 所在地

訪問次數:1693更新時間:2024-09-27 13:39:58

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產品簡介
3C閥門類別 工業 動作方式 法蘭
工作溫度 常溫℃ 公稱通徑 6mm
流動方向 換向 使用壓力 常壓mpa
位置數 4 應用領域 化工,農業,石油,能源,交通
有效截面積 2mm2 最高動作頻率 1000
阿托斯ATOS電磁調壓閥現貨
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件:
主要涵蓋產品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導軌;電控模塊、驅動器;伺服電機等
主營優勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
產品介紹


阿托斯ATOS電磁調壓閥現貨

壓力控制閥有哪幾種

  在氣壓傳動系統中,所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作,可分為以下三類:

  (1)減壓閥。又稱調壓閥、定值器(精密減壓閥)等,起減壓、穩壓作用;

  在一個液壓系統中,往往使用一個液壓泵,但需要供油的執行元件一般不止一個,而各執行元件工作時的液體壓力不盡相同。一般情況下,液壓泵的工作壓力依據系統各執行元件中需要壓力最高的那個執行元件的壓力來選擇,這樣,由于其他執行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低,則可以在各個分支油路上串聯一個減壓閥,通過調節減壓閥使各執行元件獲得合適的工作壓力。

  減壓閥按照結構形式和工作原理,也可以分為直動型和先導型兩大類。

  減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產生壓力損失,使其出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。按照壓力調節要求的不同,分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。

  (2)溢流閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等,起限壓安全保護作用;

  溢流閥是通過閥口對液壓系統相應液體進行溢流,調定系統的工作壓力或者限定其最大工作壓力,防止系統工作壓力過載。

  對溢流閥的主要要求是靜態、動態特性好。靜態特性是指壓力——流量特性好。動態特性是指突加外界干擾后,工作穩定、壓力超調量小、溢流響應快。

  (3)順序閥、平衡閥。根據氣路壓力不同進行某種控制。

  在液壓系統中,有些動作是有一定規律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號,自動接通或者切斷某一油路,控制執行元件按照一定順序進行動作的壓力閥。

  按照控制方式的不同,順序閥一般分為內控式和外控式兩種。所謂內控式就是直接利用閥進口處的液壓油壓力來控制閥口的啟閉;外控式則是利用外來的控制油壓來控制閥口的開關,所以,這種形式的順序閥也稱液控式。一般常用的順序閥都是指內控式。從結構上來說,順序閥同樣也有直動式和先導式兩種。由于直動式順序閥結構簡單,動作可靠,能滿足大多情況下的使用要求。

阿托斯ATOS電磁調壓閥現貨

WKM-011/210

流量控制閥

QV-06/1  

QV-06/11  

QV-06/16 

QV-06/16/V 60 

QV-06/24 

QV-06/24/K 60 

QV-06/6 

QV-06/6/V 60 

QV-10/2  

QV-10/2/V 53 

QV-10/3/K 

QV-20/2 

QV-20/2/K 

QV-20/2/V 53  

QV-20/3 53 

液壓減壓閥簡介

液壓減壓閥屬于具有出口壓力反饋的氣控調壓溢流組合閥,有調壓閥和溢流閥的特性,故可同時代替調壓閥和溢流閥進行工作,比在氣路系統中單獨設置調壓閥和溢流閥,系統簡化、結構緊湊,同時也消除了調壓閥和溢流閥之間設定壓力差,保證系統中的空氣壓力能更準確地調節并穩定在所需要的設定壓值上。

液壓減壓閥工作原理

在沒有先導信號輸入時,處于常閉狀態,當先導氣路的壓縮空氣進入B腔后,此閥開始工作。輸出壓力的高低,由進入先導氣口CP的氣壓來控制,通過調整其壓力來設定出口壓力。由CP口進入控制腔B的壓縮空氣,推動活塞連同其上的閥芯一起沿軸向向上移動,克服彈簧7的力,使其壓縮。

當閥芯6的溢流閥口(即上端面)與閥蓋3的底面*接觸后,輸出與溢流的通道被隔斷。活塞繼續上移、閥芯將閥蓋沿軸向向上推移,并使閥蓋上的彈簧壓縮,調壓閥口被打開,輸入腔與輸出腔連通,輸入腔的壓縮空氣經調壓口進入輸出腔,經OUT口輸出,輸出腔的壓縮空氣經閥體上的2條氣路進入A腔和C腔。3個腔體內的氣體的壓力是相同的。

液壓減壓閥故障維修

減壓閥出現故障的原因可能是因為壓力過高或者低于溢流閥,也有可能是因為壓力的不安定。這些故障都有可能導致閥芯的動作不連貫,或者提動閥不安定,也有可能導致油中混進空氣。針對這些,我們可以打開排油的背壓變動閥芯中央的小孔,排查里面的油量。接著與其他的控制閥的油管分開打開,拍出里面的空氣。這里尤其需要注意的就是液控閥。



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