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應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,電氣 |
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閥門系統(tǒng)(閥島、
現(xiàn)場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動閥、機(jī)械閥、電磁閥組、壓力調(diào)節(jié)閥、氣動比例閥、止回閥、節(jié)流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過濾器、調(diào)壓閥、過濾器調(diào)壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)、傳感器(接近傳感器、磁接近開關(guān)、位移傳感器、壓力傳感器、壓力開關(guān));氣動連接件(快接插頭、空氣軟管、
派克PARKER氣動閥73312BN3RNJ1N0HZ10C6
氣動閥門負(fù)責(zé)控制空氣的壓力,速率和量,因為它移動通過氣動系統(tǒng)元件的陣列中的一個。氣動系統(tǒng),它依賴于壓縮空氣來傳遞動力的力量,可以在無數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),從氣壓電動工具的柴油發(fā)動機(jī)。基于給定的應(yīng)用和所用的氣動系統(tǒng)中,該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥,那些控制空氣的流動方向或抑制流動都在一起,是一大類氣動閥門,里面的多個變種。
功能方向控制閥
多官能定向氣動控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進(jìn)行分類,它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量,并通過該端口被打開和關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。
兩路換向閥
兩路換向閥通過空氣在兩個方向,通過它可以打開或關(guān)閉兩個端口。如果閥孔關(guān)閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的,空氣可通過所述閥,通過所述第二端口或在相反的方向上移動從端口。
三通換向閥
三通換向閥有三個端口,每個用于不同目的。端口,用于將閥連接到一個致動器或其他設(shè)備。第二端口連接到一個空氣流動。所述第三端口被用作一個排氣口。當(dāng)和第二端口是開放的,而第三關(guān)閉時,空氣通過閥門移動到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開放的,而第二個端口被關(guān)閉時,該致動器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸,或成對使用,連接到雙作用油缸。
四通換向閥
四通換向閥有四個不同的端口,其中兩個連接到致動器,一個連接到加壓的空氣流,和一個在作為排氣通路。它們之間的氣動系統(tǒng)中的閥是類型,因為四個不同的路徑,使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機(jī)或基本圓柱體的運動。一個額外的端口,有時加入到一個四通閥,使其成為一個五端口四通閥。四通閥與一個額外的端口通常被用來提供雙壓力,這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個。可替代地,閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。
彈簧偏置
這種類型的氣動閥的分類是指在空氣流動方向被切換的方式。例如,在一個雙向定向閥,該閥可以是開放的(空氣流使能)或關(guān)閉(防止空氣流動)。為了使每個端口假設(shè)打開或關(guān)閉位置時,致動器移動的滑閥到位。釋放滑閥和氣動閥返回到其先前位置,彈簧釋放線軸上。雙向定向閥,在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。
靜息狀態(tài):打開訴關(guān)閉
雙向定向彈簧偏置閥,有兩個位置,他們可以假設(shè),當(dāng)連接器處于非活動狀態(tài):打開或關(guān)閉。在設(shè)備,其中開放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn),空氣自由移動通過閥門。在一個封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下,空氣流動被阻斷。在三通閥,一個端口始終是敞開的。在這種情況下,一個封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會導(dǎo)致阻塞空氣流動口,所以壓力不會移動,除非該設(shè)備被接通。
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控制閥在煉油及化工行業(yè)應(yīng)用廣泛,是生產(chǎn)過程中用來控制流體流量、壓力和液位的一種常用的調(diào)節(jié)設(shè)備。在控制閥的應(yīng)用中,計算和選型是前提,安裝和調(diào)試是關(guān)鍵,使用和維護(hù)是目的。控制閥如果選型不當(dāng),安裝不當(dāng)或者調(diào)試不好,就起不到調(diào)節(jié)作用。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當(dāng)重要,
控制閥原理
氣動控制閥以壓縮空氣為動力源,通過氣缸、薄膜為執(zhí)行機(jī)構(gòu),并借助電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥,保位閥等附件,實現(xiàn)開關(guān)量或者連續(xù)調(diào)節(jié),接收DCS的控制信號來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動閥主要分為氣開型和氣關(guān)型兩種,特點是控制簡單、反應(yīng)快速、本質(zhì)安全、不需要采用防爆措施。
控制閥故障形式及原因
氣動控制閥故障形式主要為:內(nèi)漏閥門不動作、開度波動較大、出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象、動作正常但流量未變化。原因主要有:閥體故障、氣缸故障、定位器故障、DCS故障、控制電纜故障、維修保養(yǎng)不到位、閥門品質(zhì)問題、選型或者設(shè)計原因、氣動元件故障。
01、閥體故障及對策
常見故障
1)蝶閥金屬閥座損壞導(dǎo)致閥體被卡住;蝶閥固定插銷脫落或者半球閥閥芯與閥桿連接螺栓滑絲,主要表現(xiàn)為閥軸看起來已經(jīng)動作但實際閥芯并未動作
2)球閥閥體內(nèi)部磨損導(dǎo)致閥門容易被卡或者閥門動作遲緩;球閥軟密封墊圈損壞導(dǎo)致閥門內(nèi)漏或者被卡。
3)半球閥閥軸軸套損壞導(dǎo)致閥門動作困難。
4)蒸汽閥閥桿密封因高溫老化導(dǎo)致蒸汽泄漏;蒸汽閥消音板脫落,導(dǎo)致閥門經(jīng)常被卡住而且管道噪音異常大。
5)閥桿內(nèi)部磨損或者腐蝕導(dǎo)致閥門內(nèi)漏;閥桿填料處密封件損壞而泄漏。
原因?qū)Σ?/p>
1)閥芯閥座泄漏的產(chǎn)生原因為閥芯閥座表面磨損或者被腐蝕,執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用力太小,閥座螺紋被磨損而松動。故障處理方式:改善研磨結(jié)合面,調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥桿的連接,擰緊螺栓或者更換閥芯閥座。
2)閥座環(huán)與閥體之間泄漏的產(chǎn)生原因為擰緊力矩太小,閥體表面光潔度差,墊片不合適,閥體有小孔或者有毛刺。故障處理方式:加大擰力,重新清洗和處理閥體,更換合適的墊片,重新將閥體焊接處理。
3)填料泄漏的產(chǎn)生原因為閥桿光潔度不好或者產(chǎn)生彎曲,填料蓋沒有壓緊或者填料類型不合理,填料層堆得太高,填料出現(xiàn)腐蝕坑或者填料蓋變形損壞。故障處理方式:磨光閥桿并壓直,重新擰緊或更換填料;安裝間隔環(huán),減少高度,改為性能好的填料,修理更換壓蓋及相關(guān)的法蘭螺栓等。
4)閥桿及閥振動而導(dǎo)致閥桿連接處脫開或者折斷,產(chǎn)生原因為力矩太大,銷子連接不合適。故障處理方式:改用閥芯閥桿整體件或者焊接閥芯,將連接件連接牢固,消除振動因數(shù)。閥振動的產(chǎn)生原因為密封填料泄漏,旁路未調(diào)好,定位器增益太高,支撐不好有振動源。故障處理方式:潤滑填料并調(diào)整,重新調(diào)整旁路,選用低增益型定位器,將閥固定牢固避開振動源。
02、氣缸故障原因及對策
常見故障
1)執(zhí)行機(jī)構(gòu)限位螺栓脫落導(dǎo)致氣缸漏氣,引起閥門不能動作或者動作遲緩,達(dá)不到預(yù)定開度。
2)氣缸O形密封環(huán)損壞導(dǎo)致漏氣,引起閥門動作困難或者不能動作。
3)氣缸活塞變形導(dǎo)致摩擦力增大,氣缸螺栓松動引起氣缸漏氣,從而引起閥門動作困難。
4)氣缸帶動閥體動作的聯(lián)動機(jī)構(gòu)松脫或者生銹導(dǎo)致閥門動作困難。
5)氣缸容量偏小或者氣缸彈簧故障導(dǎo)致閥門動作困難。
原因?qū)Σ?/p>
1)活塞密封處泄漏的產(chǎn)生原因為氣缸光潔度太差;活塞環(huán)裝配密封性不夠,密封環(huán)使用溫度過高,密封件使用時間太長損壞。故障處理方式:研磨氣缸并重新調(diào)整氣缸限位螺栓,根據(jù)使用溫度重新選擇密封環(huán),更換時應(yīng)正確安裝。
2)氣缸限位螺栓松動的處理方式:重新將螺栓擰緊。
3)活塞摩擦力大的處理方式:重新涂潤滑油,重新清洗及研磨氣缸和活塞。
4)閥門動作困難不能達(dá)到固定行程,執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧定值不夠或者彈簧損壞,限位塊位置不準(zhǔn)。處理方式:校準(zhǔn)、重調(diào)、更換彈簧。
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