車輛電氣仿真及支持系統|城市軌道交通實訓產品

一、系統定位

車輛電氣仿真及支持系統|城市軌道交通實訓產品控制系統龐大，控制邏輯復雜，傳統的基于車輛紙質版電氣原理圖等技術材料，對初級檢修人員不易理解其原理，掌握較慢。由于目前綜合線路圖主要以紙質的圖紙為主，學習查找相關內容工作量大，不易定位；如果能夠實現綜合線路圖的電子化，并實現其器件、線號的自動鏈接，器件的位置等詳細信息的自動鏈接功能，將極大減輕現場工程師的檢修工作量。

基于以上問題，針對城市軌道車輛電氣及控制系統開發了車輛電氣控制電路仿真系統。 

二、系統組成

主要由車輛控制電路過程仿真模塊、故障仿真模塊組成。

三、系統功能特點 

車輛控制電路過程仿真模塊可模擬列車運行過程中的各種控制指令（牽引、制動、升弓等），從而通過電路流水的形式實現列車自動控制（ATC）、牽引、制動系統等工作原理的演示。 

車輛控制電路故障仿真模塊則模擬車輛正線發生故障現象，進行故障設置、分析與排查。

（1）仿真及培訓功能

仿真模塊根據城市軌道車輛主要的控制流程進行電路同步流水展示，縮短其在電氣控制回路方面的培訓過程。 

（2）圖紙電子化

將列車所有控制電路、主電路、氣路進行圖紙電子化，實現按照功能區進行瀏覽圖紙，進行圖紙的放大、縮小等操作。

（3）線號、器件自動鏈接功能

在電子化的圖紙上實現控制電路上的列車線號、器件的自動鏈接功能。該功能能夠進行特定功能故障點的定位。

（4）器件信息自動鏈接功能

當雙擊其器件，能夠進行器件信息的顯示。當點擊器件的位置標示時，還能夠進行器件位置的文字解釋及圖片位置顯示，使工程師能夠快速定位器件的位置，進行相關檢修操作。

該系統可以在相關多媒體教室使用，方便靈活。

四、支持實驗

利用以上教學設備，可以開設如下內容的相關原理及排故實驗：

1、車輛激活實驗

2、車輛司機室占有實驗

3、車輛受電弓升降弓實驗

4、車輛高速斷路器開關實驗

5、車輛牽引實驗

6、車輛常用、快速、緊急、停放制動實驗

7、車輛緩行實驗

8、車輛車門開關門實驗

9、車輛旁路實驗

10、車輛與信號接口實驗

11、車輛空調系統實驗

五、系統配套附件

    系統配置專業實驗指導書，為相關教學提供支持。