供應(yīng)美國PARKER無桿氣缸，派克氣缸VG25-AERER

磁耦合氣缸節(jié)省空間并具有廣泛的應(yīng)用。 P1Z系列可用于多種不同的環(huán)境中，因?yàn)闆]有外部泄

標(biāo)準(zhǔn)尺寸可達(dá)2000 mm。

•磁耦合無桿氣缸

漏。 使用直線導(dǎo)軌可以使載荷和力矩直接在氣缸上。 頂蓋可以安裝在氣缸的滑動(dòng)部分上，以防

•帶簧片和接近型的插入式開關(guān)

•兩個(gè)方向的管道（主體或頂部管道可以通過應(yīng)用選擇）

孔徑Ø32Ø125mm的P1D-T系列是根據(jù)ISO 15552 / VDMA標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的氣動(dòng)線性氣缸的拉

桿。精心設(shè)計(jì)，的材料和高的制造，確保長使用壽命。在標(biāo)準(zhǔn)配置中，P1D-T配有不

•類型：滑動(dòng)軸承

•管尺寸（mm）：16,20,25,32,40

銹鋼活塞桿，氣動(dòng)緩沖，耐腐蝕體，內(nèi)置磁性活塞，可在-20°C+ 80°C的標(biāo)準(zhǔn)溫度范圍進(jìn)行傳感器檢測。該系列拉桿氣缸旨在用于廣泛的應(yīng)用。

P1D-T系列也可為高溫和低溫應(yīng)用提供答案。專為在惡劣條件下提供，采用經(jīng)過驗(yàn)止

派克P5TA系列，短行程推進(jìn)器雙引導(dǎo)缸，具有高精度和高剛度的定位，不會(huì)被兩個(gè)導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)。 此

•高精度定位，兩個(gè)導(dǎo)軌無轉(zhuǎn)動(dòng)

•各種傳感器選項(xiàng)

供應(yīng)美國PARKER無桿氣缸，派克氣缸VG25-AERER

證的的密封技術(shù)，運(yùn)行，使用壽命長達(dá)-40°C+ 150°C。具有堅(jiān)固耐腐蝕金屬體拉桿結(jié)構(gòu)，PTFE涂層鋼軸承和可選金屬刮刀P1D-T系列的孔徑尺寸為32125mm，*支持ISO安裝。

高溫氣瓶運(yùn)行的關(guān)鍵是密封和油脂系統(tǒng)。它需要*的測試才能達(dá)到*和成熟的技術(shù)。

•經(jīng)過驗(yàn)證的FPM（Viton）材料的密封，性和使用壽命長。

•高溫潤滑脂具有特殊配方，對于汽缸的關(guān)重要。

•為P1D-T開發(fā)的密封和油脂組合系統(tǒng)是-10°C+ 150°C溫度范圍內(nèi)*功能的關(guān)鍵。

|低溫：

P1D-T低溫版本的所有密封件都經(jīng)過開發(fā)和驗(yàn)證，可連續(xù)工作在-40°C。聚氨酯PUR密封技術(shù)和專門配制的潤滑脂支持和低溫應(yīng)用的性。作為標(biāo)準(zhǔn)配置在活塞中的磁環(huán)用于接近感應(yīng)，但請注意，傳感器通常被為*-25°C。

派克已經(jīng)結(jié)合了的密封技術(shù)特點(diǎn)，為低溫氣瓶提供了高性，低泄漏和長使用壽命。

•為在-40°C+ 80°C的溫度范圍內(nèi)*而專門設(shè)計(jì)的用于聚氨酯低溫的密封。

•密封材料保持其彈性，即使在極低的溫度下也能保持其。

•低溫特性，但保持優(yōu)異的耐磨性。

|高溫：

P1D-T高溫版本的所有密封件都經(jīng)過高達(dá)+ 150°C的連續(xù)操作而開發(fā)和驗(yàn)證。密封幾何和FPM材料（Viton）的組合確保了和長的使用壽命。由于溫度范圍選擇傳感器時(shí)，會(huì)受到某些限

•zui大沖程：2000mm（取決于尺寸）

•自動(dòng)切換功能

•2種軸承（滑動(dòng)或滾珠軸承）

外，其緊湊堅(jiān)固的設(shè)計(jì)使得使用壽命長，維護(hù)成本低。

特征：

•緊湊堅(jiān)固的設(shè)計(jì)

嚴(yán)格環(huán)境下遇到的挑戰(zhàn)需要的工程解決方案和產(chǎn)品。滿足這些嚴(yán)格要求，ISO 15552氣缸的

劃傷和損壞，集中管道可zui大限度地減少安裝空間。 P1Z系列有5個(gè)管尺寸，16mm40mm，制。高溫氣瓶沒有磁性活塞，不能安裝傳感器（高溫下的磁場強(qiáng)度太低，無法確保正確的傳感器功能）。

•工業(yè)驗(yàn)證型材。

供應(yīng)美國PARKER無桿氣缸，派克氣缸VG25-AERER