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出售日本CKD氣缸,SCM-LB-63B-350-T0H-D
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組
缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小
活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表
面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內
壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執
行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩
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側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受
活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎
量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合
金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減
輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用鋁
合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶
磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸
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筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 氣缸
活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞
端蓋 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設單
作用氣缸:僅端有活塞桿,從活塞側供氣聚
能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或
雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在個或兩個
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膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在個方向輸出
表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防
止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強
有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防
止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿
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