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日本SMC阻擋氣缸超群,RSDQA40-20BR
復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二
向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于
280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣
出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的
日本SMC阻擋氣缸超群,RSDQA40-20BR
壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，
借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中
中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室
泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往
氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形
,RSDQA40-20BR
金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉
化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而
提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常
也稱“氣缸"。氣缸的應用域：印刷（張力控制）
半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制
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氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣
動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺
①單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側供氣
聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個或兩
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方向輸
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