技術參數SMC2通電磁閥，VV5Q41-0203LD1

氣缸行程應在能使用的大行程以內。超出大行程使用，活塞桿
會損壞。能夠使用的大行程請參照氣缸型號的選定步驟。
有慣性力的活塞在行程末端碰上缸蓋而停止時，應在氣缸不致破損
的范圍內使用。氣缸不破損的范圍請參照氣缸型號的選定步驟。
安裝速度控制閥，從低速慢慢地將氣缸的驅動速度調整到所需的速度。
長行程氣缸上應設置中間支撐以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以
及振動和外負載給活塞桿帶來的損傷。
本樣本上登載的產品，僅用于工業用壓縮空氣系統。若壓力和溫度
超出本產品的規格范圍，可能導致動作不良和破壞，請不要使用（參照規格）。
使用除壓縮空氣以外的流體時，請與本公司聯系。
關于中間停止用三位中封式方向控制閥控制氣缸中間停止的場合，由于空氣有可
壓縮性，象液壓那樣正確精密定位是困難的。還有，如果不能
氣閥和氣缸不泄漏，就不能長時間的保持中停位置。若有此必要，請與本公司聯系。
在氣源、電源及液壓源等控制的裝置上，當這些動力源出現故障
時，應有不會造成人身和裝置損傷的對策。
用中泄式方向控制閥驅動氣缸的場合，把回路內的殘壓排去后再啟
動時，由于氣缸內的壓縮空氣處于排空狀態，當在活塞的側加壓
時，被驅動物體將急速伸出。這種情況下，手足等容易被夾住或機
械裝置受到損傷。因此必須設計有防止被驅動物體急速伸出的回路。
人讓設備緊急停止或停電等，系統出現異常時，安全裝置起作用且
機械停止運轉的場合，由于氣缸的動作，人身、元件及裝置不受損
傷的設計應予考慮。
要考慮緊急停止，異常停止后再啟動場合的安全。由于再啟動，人
身及裝置應有不受傷害的設計。還有，氣缸有必要復位始動位置
的話，應配置有安全的手動控制裝置。
由于機械滑動部位出現別勁現象會引起受力變化，氣缸會有沖擊動
作的危險。這種場合，手腳會被夾住，機器會受損傷，故從設計上
應考慮能進行平穩的機械運動的調整，不使人身受傷害。
擔心被驅動物體或氣缸可動部分危及人身安全時，應加裝防護罩。
氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接，特別是在動作頻率高和
振動多的場所更應注意。
被驅動物體大和速度快的場合，僅靠氣缸的緩沖吸收沖擊能量
有困難時，應在進入緩沖之前設置減速回路或者在外部設置液壓緩
沖器以吸收沖擊能。這種場合要充分檢查機械裝置的剛度。
夾緊機構上使用氣缸的場合，由于停電等原因造成氣壓力下降，夾
緊力減小，被夾持工件有脫落的危險時，應設置有不會造成人身和
機械裝置受損傷的安全裝置。起吊裝置應設置有防止落下的安全措施。
可在系統號5中選擇氣動回路中各氣動元件的組合。
速度控制閥：選用AS3201F-02-08S連接管：選用T0806
管接頭：若電磁換向閥和速度控制閥都使用快換接頭連接方式，則可以不使用管接
頭。若電磁換向閥系螺紋連接，則應選用合適的管接頭，將快換接頭連接變成螺紋連接。
電磁換向閥：表中列出了多個系列的電磁換向閥，可根據不同系列電磁換向閥的特
點、機能、截面積 S 值的大小等選擇其中的個系列。
消聲器：應與電磁換向閥排氣口連接相匹配。
回路合成截面積：希望氣缸動作速度大些，
則應選擇回路合成截面積大的氣動元件組合。
技術參數SMC2通電磁閥，VV5Q41-0203LD1