您好, 歡迎來到化工儀器網
11
不銹鋼高壓反應釜工作原理
結構簡介和工作原理：
1、GSHA系列實驗室磁力攪拌反應釜主要由釜體、釜蓋、聯接法蘭、磁力攪拌器、加熱器、閥門、加料罐、冷凝接收系統，安全閥、壓力表、控制儀、釜蓋升降附助裝置等部件組成。
(1)、釜體、釜蓋采用金屬材料316L加工制成，釜蓋為整體平蓋，釜體與釜蓋的密封采用墊片密封。
(2)、聯接法蘭：法蘭材料為16MoA，釜體與法蘭為焊接而成的，法蘭上有周向均勻分布的螺栓，通過擰緊螺母達到密封，密封可靠無泄漏。
(3)、磁力攪拌器：是由伺服電機驅動外磁鋼體轉動，外磁鋼體通過磁力線帶動內磁鋼體、攪拌軸及攪拌槳葉轉動，從而達到攪拌的目的。為了保證磁力攪拌器的正常運行，磁力攪拌器上設有冷卻水套，每次開機之前必須在冷卻水套之間通入冷卻水來降低溫度，確保磁力攪拌器的磁性材料不退磁；請從磁力攪拌器的下水嘴進水，上水嘴出水。
(4)、加熱器：反應釜的加熱是通過鑄銅電加熱器加熱，具有導熱效果均勻、加熱速度快、使用壽命長等特點，出線通過接線盒、電纜線與控制儀相聯。
(5)、在釜蓋的上部、底部、側部裝有進氣口、排氣口、加料罐口、測控溫口、壓力表安全閥口、下排料口，外接閥門、壓力表、安全閥、測溫保護管等均采用圓弧與圓弧線接觸形成密封，通過擰緊螺母達到密封；底部放料閥門為法蘭球閥，上部開口閥門為針形閥。
(6)、進、排氣口配針形閥開在釜蓋的側面，可通過此閥門用來通氣、排氣，從而達到流動的氣分。
(7)、加料系統：加料罐外部裝有加熱裝置、玻璃液位計、上部裝有進料閥門和真空壓力表；加料罐口與反應釜通過針形閥及釜內插底管聯接，在反應過程中可往釜內加料，并可調節之間的閥門調節加料的快慢，側面裝有玻璃管液位計可通過它觀察加料速度的快慢及加料量的多少。
(8)、冷凝接收系統：在釜蓋的上部外接閥門、冷凝器和接收罐，上部的抽真空口通過金屬軟管與真空泵相連，冷凝器側部開有進出水口，低部開口為進水，上部開口為出水，抽真空時將水通過，低沸點的氣體通過冷凝流到底部的接收罐里，反應結束打開底部下料閥放出內部液體。
(9)、測溫口配保護管是用來放置測溫鉑電阻用的，它是用密閉的316L管通過螺紋與釜蓋相聯接。
(10)、壓力表：壓力表和安全閥口共用一個口，壓力表用來測量釜內的壓力，當開時工作時需將壓力表側面的閥門打開顯示釜內的閥門，當需要抽真空時將壓力表側面的閥門關閉必免抽真空時將壓力表抽壞。安全閥口安裝安全閥，安全閥：由片、壓環裝配組成的壓力泄放安全裝置，當片內側壓力差達到的溫度下的壓力值時，片即可泄放出壓力介質。
(11)、安全閥：安全閥口安裝安全閥，安全閥：由片、壓環裝配組成的壓力泄放安全裝置，當片內側壓力差達到的溫度下的壓力值時，片即可泄放出壓力介質。 (12)、釜蓋升降附助裝置：為方便操作本型號反應釜增加釜蓋升降翻轉裝置，本裝置由電動葫蘆直接起吊釜蓋，由電動葫蘆開關控制升降，釜蓋需要升降時，請轉動釜蓋上均勻對稱的兩個起蓋螺栓將釜蓋頂離釜體密封槽，然后按動升降開關將釜蓋升起；下降時按動下降開關將釜蓋降到與釜體相對應的密封槽將起蓋螺栓松開讓釜蓋慢慢壓在密封墊片上。
2、控制儀結構及原理：
(1)、概述：反應釜控制儀是專為反應釜配套而設計，能對反應釜內部溫度、加熱器的溫度、加料罐的溫度進行準確的控制，通過變頻器調節攪拌轉速并有顯示表顯示攪拌轉速，顯示工作時間等參數進行綜合控制與顯示的設備，其具有控制精度高，體積小，操作方便等優點被廣大用戶所采用。 控制儀外殼采用成品機箱殼，所有電器元件均組裝入面板和底臺上，便于維護和檢修。面板上裝有總電源開關，控溫表選用廈門宇電產的PID智能程序控溫表，攪拌轉速調節由變頻調速器來調節，裝有電機電流表，加熱電壓表，工作時間顯示表，攪拌轉速顯示表。箱殼底部裝有接電源、接加熱爐、接電機、接測溫傳感器、接測速元件等接線柱及插座，并裝有電源總保險、加熱保險、電機保險等。
(2)、主要技術指標： 溫度：輸入信號：熱電偶k型 測溫范圍：0-800℃ 顯示精度：±0.5℃%F.S 控制精度：±5℃ 加熱功率:220VAC 12KW 轉速:顯示范圍:20-160r/min 顯示精度: ±0.5℃%F.S 控制精度: ±3 r/min 電機功率:380VDC 750W 工作時間顯示:0-9小時59分 功耗:≤8VA 電源:AC380V±15% 工作環境:溫度0-50℃,濕度<85%
(3)、工作原理： 當接通電源后，安裝在反應釜上的溫度、轉速傳感器將相應的信號傳送給反應釜控制儀，控制儀將相應的信號進行顯示的同時，分別通過溫度信號與溫度設定信號進行比較后，對加熱功率進行PID規律的通斷式或調相式調節，使實際溫度達到與設定溫度相一致的目的，因你所訂購為廈門宇電智能程序PID控溫表，具體詳細使用方法請參照廈門宇電所提供的使用說明書操作。 通過轉速信號與轉速設定信號進行比較后，對電機轉速進行PID規律的調節，使實際轉速達到與設定轉速相一致的目的。
