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“船舶潤滑油產品的開發和應用及OEM認證”項目
近日，由中國石油(601857,股吧)潤滑油分公司完成的“船舶潤滑油產品的開發和應用及OEM認證”榮獲中國石油天然氣集團公司科學技術進步一等獎。主要完成人有于軍，劉功德，張杰，翟月奎，劉建新，馬玉莉，劉慶國，王洪斌，孫競，王海峰，屈智煜，王鐘鳴，劉風闖，樸吉成，鄧廣勇等。
中國石油潤滑油分公司于2000年12月19日正式掛牌成立，是中國zui大的集生產、研發、銷售、服務于一體的專業化潤滑油公司。在本項目中，大連潤滑油研究開發中心負責產品設計及開發，華東潤滑油廠和大連潤滑油廠負責產品生產，潤滑油公司生產技術處、海外組和華東銷售中心負責市場推廣。
目前，船用潤滑油的需求量約是250萬噸/年，其中船用氣缸油需求量占50%，約125萬噸/年，系統油需求量占35%，約87.5萬噸/年，中速機油需求量占15%，約37.5萬噸/年，這為昆侖潤滑油產品提供廣闊的市場前景。近些年，隨著船用燃料的變化及新型發動機向大缸徑、長沖程、大的沖程/缸徑發展趨勢，對船用潤滑油的油膜擴散性能、抗氧化性能、抗磨性能、清凈分散性能及瀝青分散能力等提出了更高的要求。此外，海事組織要求遠洋船舶使用低硫燃料，而船東出于降低成本的需要采用降低航速與載荷的運營方式。氣缸油堿值呈現出向高、低兩級變化的趨勢。在30BN—100BN堿值變化范圍內，一種或者兩種堿值的氣缸油無論在性能還是經濟性方面是無法滿足需要的。針對于此，馬士基公司設計開發出船載BOB在線調合系統，該裝置可將系統油與BOB復合劑通過自動控制系統調合成任意目標堿值的氣缸油，以適應不同硫含量燃料對不同堿值氣缸油的需要。
20世紀90年代以來， MAN柴油機公司（MAN Diesel）和瓦錫蘭（Wartsila）公司成為世界船用發動機的主要。從*來看，MAN B&W和Wartsila占世界船機*的90%以上。如果能夠獲得這兩個船用發動機制造商（OEM）的技術認證無疑將是中國石油船用潤滑油產品走向的“敲門磚”，也是體現油公司船用油技術優勢的途徑。從國內船用油市場情況看，我國近海和內河航運每年對中速機油的需求量在1萬噸以上，其中大部分中速機油來自國外油公司。開展中速機油自主配方研制工作，并且對國外品牌潤滑油進行替代工作，不僅能夠提高昆侖船用油*，還能夠擴大昆侖民族品牌的市場度。并且需要針對供油慣例，開展對航運公司遠洋船舶的全船用油配套研究，需要對不同的船舶、潤滑部位的用油特點及OEM推薦的油品性能進行研究，確保全船配套油品能滿足船舶航行的可靠性和經濟性要求。
課題組經過長達十年的技術攻關，逐步完善了船用油產品系列，開發出具有的BOB復合劑，攻克了多個技術難題：（1）在船用配方中部分應用超高堿值清凈劑，解決其在基礎油中溶解性問題，降低復合劑總加劑量，提高產品經濟性和市場競爭力。（2）低速船用發動機油（氣缸油和系統油）均通過了Wartsila和MAN B&W認證，中國石油自主知識產權的船用油配方同時通過世界兩大船用發動機OEM認證，*中國石油在該領域的技術空白。（3）BOB復合劑通過Wartsila和MAN B&W認證，中國石油與美孚石油成為當時世界上擁有該項技術的*的兩家石油公司，該項技術達到了世界水平。（4）為馬士基提供包括主、輔機潤滑油在內的整體和科學的全船潤滑油配套方案。（5）經過配方改進的中速機油DCB4012F可以滿足安裝抗拋光環的新型中速四沖程筒狀活塞發動機使用要求，提高了對燃料中瀝青質的分散能力，有效的解決了黑色油泥問題。行船試驗結果顯示DCB4012F與BP參比油具有相當的抗磨性能、清凈性能和油泥控制能力，可以替代國外產品使用。開發的船用油產品在國內和市場上得到廣泛應用，2010—2012年取得經濟效益7060萬元（經濟效益凈現值4460萬元），具有顯著的經濟效益和社會效益。
中國石油已成為目前世界上掌握BOB 復合劑技術的少數公司之一，中國石油BOB 復合劑在馬士基公司的使用大大提升中國石油在船用油領域的核心競爭力和度，為昆侖船用油向海外市場的推廣打下堅實基礎。通過認證的氣缸油DCA5070H 和系統油DCC3008已在馬士基船舶上逐步應用，并與之簽訂了長期的供油協議。*的昆侖低速船用發動機油，不斷提高了國內外船用潤滑油*，在中遠、中海、長江航運等公司都有逐年提高的趨勢。其中，氣缸油和系統油的年銷售總量超過3萬噸。2010年至2012年BOB復合劑的銷售量為1400噸。截至目前，昆侖潤滑油已經成功為馬士基公司16艘集裝箱船、中國遠洋(601919,股吧)6艘集裝箱船和3艘30萬噸VLOC 散貨輪、中國水產總公司4艘冷藏船、福建源遠船務的1艘集裝箱船和深遠4艘散貨船進行船用油配套。據統計：目前，船舶配套油的年銷售量大約2500噸左右，用戶遍及國內外主要船運公司，昆侖系列船舶用油已經得到廣泛船舶公司的認可。中速機油廣泛應用于國內外各種船舶及電廠如中遠、中海、長江航運等。由于DCB4012H和DCB4012F具有較高經濟性，已作為中石油海洋公司的船舶服務用油在中油海進行廣泛推廣應用。
該項目研究成果獲得5篇中國發明授權，2篇美國和2篇歐洲正在公開審理；申請技術秘密3項