上海森層主推BOSCH4WRE6J62-EG24N9K4液壓雙聯泵,價優力士樂4WRE6J62-EG24N9K4液壓雙聯泵

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LFA16E-6X/CA10DQOG24F
LFA16EWA-7X/CA40DQMG24A
LFA16EWA-7X/CA40DQMG24 A 08 (0R A12)
LFA25E-6X/CA10DQOG24F
LFA25E-7X/CA10DQMG24FX
LFA16E-7X/CA10DQMG24 FX10 (0R X12)
4WE10D3X/CG220N9K4/V
4WE6D6X/CG220N9K4/V
4WE6D6X/EG220N9K4/V
4WE6D50/OFAG24NZ4
4WE6D6X/OFAG24N9K4+Z4
4WE6E50/AG24NZ5L
4WE6E6X/EG24N9K4+Z5L
4WE6D50/OFAG24NZ5L
4WE6D6X/OFEG24N9K4+Z5L
4WE10D20/OFAG24NZ5L
4WE10D3X/OFCG24N9K4+Z5L
4WE10E20/AG24NZ4
4WE10E3X/CG24N9K4+Z4
4WE10D20/OFAG24NZ4
4WE10D3X/OFCG24N9K4+Z4
4WE6E50/AG24NZ4
4WE6E6X/EG24N9K4+Z4
DA101-30/80
DA103-30/80
1PF2G3-3X/020RC07MS
0510 625 085
0510 725 047
PR4-3X/6.30-500RA01M02
1PF1R4-1X/2.50-700RA01M01
PR4-3X/2.50-700RA01M01

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德國力士樂 液壓雙聯泵在傳統的BZZ系列全液壓轉向器一樣，由控制轉向閥和擺線計量裝置等組成。閥套上有各種槽和孔，槽孔間形成各種節流口。圖2是沿某一方向轉動方向盤時，轉向器內部油路圖。閥芯相對閥套偏轉，打開除C9和C10以外和各個變節流口，使壓力油通過擺線計量裝置進入轉向液壓缸，被油液推動的轉子，帶動閥套沿閥芯轉動方向運動，關閉變節流口，使供給轉向缸的油液體積與方向盤轉角成正比。同軸流量放大器中，控制轉閥上設置了一個負荷傳感變節流口C1，外接的優先閥控制其兩端壓差，使它保持恒定，于是該節流口的開口面積與流通量成正比。比例放大器還在控制轉閥上增設了流量放大節流口C8，該節流口上游接節流口C1的上游，其開度與節流口C1的開度同步變化，形成一條與包括計量裝置在內的控制油路并聯的浪量放大油路，因此，供給缸的油量等于通過控制油路的流量和放大油路的流量總和。

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