REXROTH DR30-5-52/100Y疊加式直動減壓閥,BOSCH DR30-5-52/100Y直動減壓閥

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在靜止位置，該閥常開，油液可以自由地從油口A1流向油口A2。油口A2壓力油經控制油路（5）作用于壓力彈簧（3）對面的閥芯（3）的端面上。當油口A2的壓力超過彈簧（3）的設定值時，控制閥芯（2）移至控制位置，使油口A2的壓力保持恒定。工作壓力和控制油經控制油路（5）取自油口A2。如果油口A2的壓力由于外力作用繼續升高，閥芯繼續向壓縮彈簧（3）方向移動，這樣油口A2經控制閥芯（2）上的臺肩（9）和閥體（1）與油箱連通，足夠的油液流向油箱，以防止壓力進一步升高。彈簧腔（7）經油口TA由外部排油至油箱泄露。壓力表接口（8）對二次壓力進行監測。只對“DA"型有經單向閥實現A2口向A1口的反向流動。 3：DP和DB型 （1）在DP型中，油口PI減壓，信號和控制油由內部取自油口P1。 （2）在DB型中，油口P1減壓，可是，控制油取自油口B。 4：注： （1）在DB型中，當方向閥處于P至A位置時，必須確保油口B的壓力不高于設定壓力。否則，油口A的壓力將降低。 （2）只在DA型中可使用單向閥，允許從A2至A1自由回路。
減壓閥是疊加式直動型減壓閥，該閥為三通路結構，具有二次壓力保護裝置。主要用來降低系統某一回路的壓力。它有四種壓力等級和三種壓力調節方式，并有單向閥供選擇。
這種減壓閥主要由閥體，閥芯，壓縮彈簧和壓力調節裝置及單向閥組成。
在靜止位置，該閥常開，。
若B1腔的壓力再繼續升高，閥芯移動到使孔流到T腔使P1壓力不再升高，實現過載保護。泄漏油是通過彈簧腔排回油箱的。
這兩種閥原理與ZDR10B型基本相同。只是控制油是從P1腔或A腔引入，壓力油從P流到P1，或A腔流到A1腔，并有單向閥結構供選擇。

REXROTH DR30-5-52/100Y疊加式直動減壓閥,BOSCH DR30-5-52/100Y直動減壓閥

重量大約2.8  (Kg)
介質：礦物質液油或磷酸脂液壓油
溫度范圍：-30～+80(℃)
粘度范圍：10～800(mm2/S)
zui高工作壓力(進口)：31.5(Mpa)
二級壓力(進口)  ：至21、至7.5、至15.0、至21.0 (Mpa)
油口背壓T(Y)：至16.0(Mpa)
zui大流量：80(L/min)
MBR -02 P -B -M
REXROTH DR30-5-52/100Y疊加式直動減壓閥,BOSCH DR30-5-52/100Y直動減壓閥