50噸地磅帶4~20mA輸出這個(gè)是模擬量輸出的另外一種書寫方式！是指地磅的另外一種輸出模式；模擬量輸出實(shí)際上是一種監(jiān)測(cè)輸出，并非計(jì)量輸出；因?yàn)檫@個(gè)誤差相對(duì)比較大；目前國(guó)內(nèi)模擬量輸出分辨率才幾十萬(wàn)，所以精度很低！如果要實(shí)現(xiàn)模擬量準(zhǔn)確稱重的話，就需要選用高精度、高分辨率的模擬量輸出器（國(guó)外的可達(dá)200萬(wàn)以上）。

50噸地磅帶4~20mA輸出 

型號(hào)：JY-50T

精度：+/-10kg

臺(tái)面尺寸：3.0*6~25m

  【佳宜電子-50噸地磅帶4~20mA輸出】 這個(gè)是模擬量輸出的另外一種書寫方式！是指地磅的另外一種輸出模式；模擬量輸出實(shí)際上是一種監(jiān)測(cè)輸出，并非計(jì)量輸出；因?yàn)檫@個(gè)誤差相對(duì)比較大；目前國(guó)內(nèi)模擬量輸出分辨率才幾十萬(wàn)，所以精度很低！如果要實(shí)現(xiàn)模擬量準(zhǔn)確稱重的話，就需要選用高精度、高分辨率的模擬量輸出器（國(guó)外的可達(dá)200萬(wàn)以上）。

     秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱重系統(tǒng)]。

　　：承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
　　高精度稱重傳感器——是電子地磅的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。
　　稱重顯示儀——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò) 軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
　　打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單
　　大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)
　　電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?BR>　　不同公司的電子地磅，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣。

3．量程：
   30T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T、500T
4．誤差感量：
   5kg、10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg
5．臺(tái)面尺寸：
   3*8；3*10；3*12；3*14；3*16；3*18；3*21；3.2*14；3.2*16；3.2*18；3.2*21；3.4*16~21m；
6. 材質(zhì)：
   主骨梁為“U"型鋼，表面為10mm~16mm平板鋼，表面四層油漆防銹處理 移動(dòng)式全電子汽車衡是在借鑒陡坡快速制緩?fù)ㄟ^(guò)技術(shù)和浮橋通過(guò)技術(shù)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的一種汽車衡，秤臺(tái)超低外形設(shè)計(jì)，并具有一定的彈性抗震，抗沖擊能力。斜坡與秤臺(tái)一體化設(shè)計(jì)，加上合適的爬坡角度，能使車輛輕松的上秤稱重。*秤臺(tái)液壓升高導(dǎo)向系統(tǒng)及特制的超重載萬(wàn)向移動(dòng)輪能保證秤臺(tái)輕快靈活地移動(dòng)，移動(dòng)速度快可達(dá)20米/分鐘，移動(dòng)至使用位置后，只需10分鐘左右將其調(diào)整到工作狀態(tài)后即可放心使用。

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