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AIRLOC減震腳與減震調(diào)平器的應(yīng)用
閱讀：846 發(fā)布時(shí)間：2022-4-8一、AIRLOC減震腳介紹
AirLoc 機(jī)器支腳在調(diào)平機(jī)器和加工過(guò)程中的低公差時(shí)代表著最高的精度。因此，即使在最高負(fù)載下，我們的調(diào)平鞋也可以輕松調(diào)平。在產(chǎn)品的可靠性和使用壽命方面，我們毫不妥協(xié)，這就是所有重型機(jī)腳均采用球墨鑄鐵制成的原因。導(dǎo)向螺栓和調(diào)平主軸由高強(qiáng)度鋼制成。緊湊的系統(tǒng)，上部和下部的彈簧加載閉合，確保最佳附著力。機(jī)靴在搬運(yùn)過(guò)程中始終保持為一個(gè)整體，不會(huì)分解成單獨(dú)的部分。
二、AIRLOC減震腳特點(diǎn)
AIRLOC減震腳 VRC - 獨(dú)立式
VRC 機(jī)腳非常適合沒(méi)有安裝孔的機(jī)器，可自由放置在床身下方。這種校平鞋有多種版本，適用于特別大的負(fù)載和特殊的床結(jié)構(gòu)。不需要地面錨固。
帶有 Compact 系統(tǒng)的 AirLoc 精密校平鞋，上部和下部的彈簧加載閉合以獲得最佳附著力 - 這實(shí)現(xiàn)了*的橫向和縱向穩(wěn)定性。在機(jī)器滿載情況下，可以快速輕松地調(diào)整到 1 / 100 mm。
三AIRLOC減震原理
機(jī)器和設(shè)備引起的振動(dòng)具有破壞性。減少振動(dòng)排放（輻射）或輻射（輻射）對(duì)機(jī)器制造商或操作員提出了更高的要求。因此，有針對(duì)性的振動(dòng)控制是必須的。
圖 1 顯示了諧波、無(wú)阻尼振蕩。 和阻尼 D；固有頻率和共振也包括在內(nèi)。
頻率 f 是每秒振蕩次數(shù)的量度 。
結(jié)構(gòu)噪聲 是在固體中傳播的振動(dòng)。在低頻下，人們通常會(huì)說(shuō)機(jī)械振動(dòng)。
振幅 是圍繞靜止位置的振動(dòng)偏轉(zhuǎn)。 它決定了振動(dòng)強(qiáng)度。
阻尼 D 描述了自由振蕩的彈簧質(zhì)量系統(tǒng)由于摩擦而引起的振動(dòng)幅度減小的程度。 阻尼是基于能量轉(zhuǎn)化為熱能。
物體的 固有頻率 f 0 是它在不受外部影響的情況下圍繞其平衡位置自由振蕩的頻率。每個(gè)物體都有其固有頻率，只能在簡(jiǎn)單的情況下計(jì)算。然而，在大多數(shù)情況下，使用沖擊或脈沖激勵(lì)可以毫無(wú)問(wèn)題地測(cè)量它。如果該固有頻率接近激勵(lì)頻率 f E 或者甚至與此一致，則存在 共振。在這種情況下，幅度增加，這將導(dǎo)致系統(tǒng)的破
四、技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
類(lèi)型 | 3-VRC-72 /NS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
定 | 尼維利埃舒赫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
貨號(hào) | 1.30003-72.73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
顏色 | RAL 7016 炭疽病菌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
根據(jù)要求提供其他顏色。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
表面處理 | 繪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
板組件板底式902空載面板厚度 [mm] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
五、應(yīng)用
在安裝靴的機(jī)加工表面上，機(jī)器可以輕松地在 X 和 Y 軸上對(duì)齊，然后在 Z 軸上降低到最終預(yù)期的 AirLoc 精密調(diào)平靴上。然后將這些用于精確調(diào)平機(jī)器。現(xiàn)在，由于 AirLoc 防滑或隔離板具有高摩擦系數(shù)，機(jī)器已準(zhǔn)備好使用并且穩(wěn)固且不可移動(dòng)
用于車(chē)床、磨床、鏜床、傳送線和特殊機(jī)器。理想的力配合和防滑保護(hù)。無(wú)隔振。