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　　喘振是TD-WS臺式大容量離心機的“殺手”，高速離心機和超高速冷凍離心機出現這種情況的幾率比較大。然而嚴重時會損壞離心機轉子等配件，或者說，一切可以使冷凍離心機與離心管工作點進入喘振區的外部緣由均會構成喘振。

　　“喘振”應該是單級離心式制冷壓縮機（即速度型制冷壓縮機）所*的一個特征。它表現在當單級離心式制冷壓縮機在低負荷下（額定負荷的25%以下）運行時，容易發生“喘振”，造成周期性地增大噪聲和振動，嚴重時甚至損壞壓縮機。這是由單級離心式制冷壓縮機特殊結構和運行方式決定的，因為它是一種速度型制冷壓縮機，而非容積型制冷壓縮機（如往復式及回轉式）。

　　從大容量離心機機能曲線的角度來看，離心機喘振出現時，其工作點肯定進入了喘振區，因而嚴峻的離心機喘振還與管網有著親密關系。在離心機的理論運轉中，以下要素都會招致喘振發生：

　　空分系統的切換缺陷。電氣缺陷或連鎖停機時放空閥或防喘振閥沒有及時翻開。進主換熱器或分子篩吸附器的閥門不能及時翻開，構成離心機排出壓力超高，招致管網特性曲線急劇變陡，離心機與管網別離工作點疾速挪動，進入喘振區招致喘振。離心機啟動操縱升壓過程中，操縱不調和，升壓速度快，入口導葉開度小;電網質量不好，電網周波降落或電壓過低，使電機失速，構成離心機流量降至喘振區;冷凍離心機流道梗塞。因為冷卻器透露或塵埃結垢，級的流道粗拙，并且部門截面變小。

　　離心機進氣阻力大，如過濾器梗塞或葉輪入口梗塞;普通狀況下在裝置調試時都經由喘振調試，經由PI整定壓力和電流，記憶后相比避讓高/低壓喘振。