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廊坊嘉藍保溫材料有限公司
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產品簡介
產品介紹
聚氨酯空調復合預制保溫管道尺寸，直埋輸水發泡保溫管廠家保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。
聚氨酯泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃,通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。
預制保溫管較之傳統的各類保溫管材具有十分突出的優點：
1、保溫性能好，熱損失僅為傳統管材的25%，長期運行可節約大量能源，顯著降低能源成本。
2、具有很強的防水和耐腐蝕能力，不需附設管溝，可直接埋入地下或水中，施工簡便迅速，綜合造價低。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入地下凍土。
4、使用壽命可達30-50年，正確的安裝和使用可使管網維修費用極低。
5、可設置報警系統，自動檢測管網滲漏故障，準確指示故障位置并自動報警。
*層：工作鋼管層
根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表面經過*進的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層
用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝"。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層：高密度聚乙烯保護層
預制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。
主要根據城市熱負荷分布情況、街區現狀、發展規劃以及地質地形條件等確定，一般布置成枝狀。當由多熱源供熱時，為了互相備用，提高供熱的可靠性和靈活性，各熱源的輸熱干線間可設連通管，也可布置成環狀。市區管線多沿街道一側與其他地下管線平行布置。熱網的布置應盡量使管線走在熱負荷中心，供熱半徑zui短，對城市干擾zui少，施工和運行管理（見熱網運行管理）方便。
供熱管線有地下敷設和地上敷設兩種方式。
地下敷設
不影響城市交通和市容，是城市供熱廣泛采用的敷設方式。地下敷設又分為有溝敷設和直埋敷設。
有溝敷設是指，供熱管道敷設在地溝內，管道本身不承受外界荷載。地溝分三種：
①通行地溝除敷設管道外,還設有高度不小于1.8米的人行通道，工作人員可以進入溝內巡視、檢修和更換管道。多用在熱源出口及不允許開挖路面的地方。管溝較長時應有通風和照明。在地下管線密集的城市中心區，供熱管道也可以與其他管道一起敷設在通行的綜合地溝內。
②不通行地溝其尺寸只考慮管道施工操作條件，工作人員不能進入。這種地溝橫斷面尺寸小，造價較低，目前廣泛應用。
③半通行地溝介于通行地溝和不通行地溝之間，地溝內的人行通道尺寸較小，工作人員只能進行巡視及簡單操作。
直埋敷設是指，管道直接埋設于土壤之中，無地溝，管道本身直接承受外界荷載，造價低，施工簡便，是一種有發展前途的敷設形式。
由于熱網輸送的供熱介質溫度變化幅度很大，管道有熱變形，故要設熱補償裝置（見管道熱補償）。為了減少熱損失和避免燙傷人員，管道應有保溫措施（見供熱管道保溫）。
在熱網的適當部位應設關斷閥門，以便在管道發生事故時，盡量縮小影響范圍，盡快恢復運行。為便于排水和排放空氣，管道敷設應有一定坡度，并在其低點和高點分別設置放水和排氣閥門。為便于施工和安全操作，應與其他管線或構筑物有一定距離。
在需要經常維護和操作的管道附件的地方，一般設檢查井（地下敷設）或操作平臺（高、中支架的地上敷設）。
為了延長管子的使用年限，減緩管道和設備被腐蝕，較少管道熱損失，管子要采取防腐措施。保溫防腐分為灌注式保溫、涂抹式保溫、捆扎式保溫、纏繞式保溫、預制式保溫等。外防腐一般是在管子外刷防腐漆，能與其緊密結合的薄膜狀防腐材料層。直埋敷設應根據需要設電化學保護；內防腐則要求被輸送的供熱介質無腐蝕性。
城市集中供熱管網布置與熱媒種類,熱源與熱用戶相互位置有一定的關系,其布置應考慮系統的安全性和經濟性.城市供熱系統的特點是熱用戶分布區域廣,分支多.在管網發生事故時,通常允許有若干小時的停供修復時間.有些熱網為提高供熱可靠性和應付供熱發展的不確定性,在規劃設計時就將熱網象市政給水管網一樣成網格狀布置,但這樣存在一定的問題,熱網水力工況和控制的十分復雜,同時網格狀管網投資非常高.在城市多熱源聯合供熱時,有些規劃設計時將熱網主干線設計成環管網環狀布置,用戶管網是從大環網上接出的枝狀管網,這種布置方式具有供熱的后備性能,運行安全可靠,但熱網水力工況和控制的也比較復雜,投資很高.
在充分考慮系統的安全性和經濟性的前提下,筆者認為城市熱力管網應是多條枝狀管網放射型布置.在規劃設計時,根據城市規模,熱用戶分布及熱源位置布置幾條輸配主干線,在實施過程中根據供熱能力和熱用戶情況,逐步完善不同的主干線.當城市供熱主干線骨架形成后,適當敷設連通管,在正常工作時連通管上的閥門關閉,當主干線某段出事故時,可利用連通管進行供熱.這種熱網布置形式保證了枝狀管網適應不確定熱用戶的發展,如果一條干管供熱能力不夠,敷設相鄰干管時加大其供熱能力就可以解決,以達到供熱管網輸配能力*化,不必象環狀管網那樣先埋入較大管道去等負荷確定的熱用戶.
地上敷設
也稱架空敷設，其造價便宜，維修方便，多用于工業區、郊區、地下水位高、*凍土區、濕陷性土壤區等地質構造特殊的地區，以及跨越鐵路、公路、河流等地段。多數設支架。根據支架高度不同，分為高支架、中支架、低支架和地面敷設。高支架的高度在4.5米以上,一般在跨越公路、鐵路等障礙物時采用；中支架高度為3米左右,在一般工業區內采用；低支架高度為0.5～1米左右，在城郊空曠地區或工業區沿工廠圍墻敷設時采用；地面敷設是利用管枕將管道墊起，和地面保持一定的間隙作排水用，只在地面相當平整時采用。
二,熱力管道直埋敷設
供熱管網直埋敷設由于占地面積小,工程造價低,施工周期短,保溫性能好等特點,在實際工程中得到了廣泛應用.正確認識熱力管道直埋原理,合理選擇敷設方式是很關鍵的.熱水管道直埋與架空或管溝敷設主要不同之處在于直埋敷設的供熱管道保溫結構與周圍土壤直接接觸,管道熱脹冷縮的過程受到土壤摩擦力約束,此時管道處于錨固狀態,在熱脹冷縮過程中產生的位移勢能,被儲存在管道壁上,使管道受力復雜化.管道直埋敷設方式可分為:無補償直埋敷設,一次性補償直埋敷設和有補償直埋敷設三大類.
熱力管道的敞開預熱無補償直埋敷設是一種"冷緊"式直埋.工藝過程是在管道焊接完畢后 ,對一定長度管道進行預熱,管道受熱產生變形,釋放一部分熱應力同時對管溝進行回填夯實,利用土壤摩擦力將管道嵌固.這種敷設方式不需要設補償器和固定支墩,其工程造價zui低.但這種方法不僅施工復雜,而且管線預熱只能改變管線的熱態應力水平,而不能改變它的全補償值,從管材疲勞的角度來看,在實際采用時應仔細斟酌
熱網的規模：大、中城市供熱能力在7兆瓦以上（鍋爐單臺容量在10噸/時以上），民用建筑供熱面積在10萬平方米以上；小城市供熱能力在3兆瓦以上（鍋爐單臺容量在4噸/時以上），民用建筑供熱面積在4萬平方米以上。
集中供暖系統中由于板式換熱器流通截面小，湍流程度較低，易出現結垢、堵塞的問題，是近幾年集中供暖系統出現的主要問題。主要原因有：1、循環水遇熱結垢造成堵塞 2、雜質進入管網造成堵塞 3、管道內壁生銹，形成鐵銹泥造成堵塞。造成的主要危害有：1、能耗大幅等增加，運行成本上升 2、系統工作效率下降，影響供熱效果 3、縮短設備使用壽命。
供熱管道保溫是為了減少供熱管道及其附件、設備等向周圍環境散失熱量的措施。作用是減少供熱介質在輸送過程中的熱量損失，節約燃料，保證供熱質量，以滿足用戶的需要。
集中供暖在系統供熱里都是有動力泵的，就是一個很小的供熱系統都是有軸流泵的給循環水以動力。在家庭的‘土暖氣’里，一般是靠自流循環的。暖氣片的入口高于加熱爐的出水口，加熱的熱水比較輕就‘升’到暖氣片里，暖氣片里經過熱交換后循環水變涼，變的比較重，流回加熱爐。
廊坊利爾居保溫材料有限公司主要生產；聚氨酯瓦殼，聚氨酯保溫管，預制直埋保溫管，鋼套鋼蒸汽保溫管，聚氨酯保溫板，聚氨酯復合板，聚氨酯管托，巖棉保溫管，巖棉保溫板，硅酸鋁保溫管，硅酸鋁針刺毯。
來訪路線：
<1>飛機：至首都機場或天津濱海機場
<2>火車：至北京市、天津市、滄州市或任丘市
<3>客車：至滄州西客站然后轉大城縣汽車站
<4>自駕：廊滄高速（北京至濟南間zui便捷的高速）、京滬高速、石黃高速、長深高速、榮烏高速、大廣高速、104國道、106國道，均在我公司50公里范圍以內。
