求購FESTO消聲器AMTC系列,FESTO廣州辦事處
德國FESTO消聲器的筒芯和隔板上產生積炭，久而久之，堆積起來的積炭就會堵塞氣流的通道，使得排氣阻力增大，消聲性能降低，發動機無力，影響車輛正常行駛，嚴重時會導致排氣管變藍，發動機溫度過高而損壞。

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德國FESTO消聲器一般由排氣管、連接螺套、消聲筒和筒芯等幾部分組成。在連接螺套里裝有油浸石棉密封圈，以防止排氣管和消聲筒之間的接口漏氣。消聲筒內焊有7塊隔板，將消聲筒分成8個消聲腔（七個膨脹室和一個共振腔）在筒芯上面有倒三角形導流槽和許多小孔，當發動機的高溫廢氣以高速經排氣管進入消聲器時，由于消聲筒的截面積逐漸增大，氣流得以膨脹，流速降低，強大的脈動噪聲得以衰減。當氣流繼續流經各膨脹室時，由于隔板的阻擋，氣流只能從隔板上的節流空及筒芯通過，于是氣流突然被壓縮，分成許多細流，后又突然得以膨脹，如此多次突變，聲能被大大衰減，從而起到降低排氣噪聲的作用。
德國FESTO消聲器的筒芯和隔板上產生積炭，久而久之，堆積起來的積炭就會堵塞氣流的通道，使得排氣阻力增大，消聲性能降低，發動機無力，影響車輛正常行駛，嚴重時會導致排氣管變藍，發動機溫度過高而損壞。因此，定期對摩托車消聲器進行維修清洗是十分必要的。正常情況下，每行駛3000公里左右，應將消聲筒和筒芯上的積炭清除干凈，每行駛6000公里應將排氣管和消聲器全部拆下來，將氣缸排氣口及排氣管、消聲器內的積炭清除干凈。阻性消聲器對中高頻消聲效果、對低頻消聲效果較差?？剐韵暺魇怯赏蛔兘缑娴墓芎褪医M合而成的，好象是一個聲學濾波器，與電學濾波器相似，每一個帶管的小室是濾波器的一個網孔，管中的空氣質量相當于電學上的電感和電阻，稱為聲質量和聲阻。小室中的空氣體積相當于電學上的電容，稱為聲順。與電學濾波器類似，每一個帶管的小室都有自己的固有頻率。當包含有各種頻率成分的聲波進入*個短管時，只有在*個網孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網孔到達第二個短管口，而另外一些頻率的聲波則不可能通過網孔。FESTO消聲器由哪幾部分組成?只能在小室中來回反射，因此，我稱這種對聲波有濾波功能的結構為聲學濾波器。選取適當的管和室進行組合．就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達到消聲的目的。抗性消聲器適用于消除中、低頻噪聲。把阻性結構和抗性結構按照一定的方式組合起來，就構成了阻抗復合式消聲器。

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AMTC-P-PC10
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