氣動(dòng)全自動(dòng)風(fēng)門(mén)開(kāi)門(mén)角度大于90度，在有風(fēng)速?0?～?8m/s溫度-30℃?～?+50℃的煤礦井下使用良，為了防止在高壓下整套自動(dòng)風(fēng)門(mén)采用純Q235鋼板焊接而成，開(kāi)啟方式為對(duì)開(kāi)式的樣式開(kāi)關(guān)良操作，開(kāi)門(mén)力度有所降低，兩道門(mén)扇之間與門(mén)框之間均加裝阻燃硅膠密封墊，摩擦也不會(huì)變形密封性能良，從公司出廠的產(chǎn)品均無(wú)發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)情況，整套風(fēng)門(mén)由氣源當(dāng)成推力源，推力強(qiáng)開(kāi)門(mén)還有著人來(lái)車(chē)往自動(dòng)開(kāi)關(guān)的作用是集性、方便性及自動(dòng)性于一身的產(chǎn)品。

礦用氣動(dòng)全自動(dòng)風(fēng)門(mén)原理?

礦用氣動(dòng)全自動(dòng)風(fēng)門(mén)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)*靠的是風(fēng)門(mén)自動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)較為穩(wěn)定，具有多重保護(hù)機(jī)制，加上一組防擠傷裝置具有防夾人、防夾車(chē)功能，整套裝置由八對(duì)感應(yīng)裝置實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)功能，可感應(yīng)人來(lái)車(chē)往，安裝在據(jù)門(mén)三米之外的兩側(cè)墻上，當(dāng)有人員或車(chē)輛通過(guò)時(shí)紅外線感應(yīng)到信號(hào)發(fā)給系統(tǒng)，系統(tǒng)先判斷對(duì)面風(fēng)門(mén)狀態(tài)，常規(guī)下兩道風(fēng)門(mén)是互鎖的，如果處于關(guān)閉到位，則開(kāi)啟風(fēng)門(mén)，風(fēng)門(mén)緩緩開(kāi)啟時(shí)，聲光語(yǔ)音箱提示警示語(yǔ)并隨著紅燈閃爍，另一道風(fēng)門(mén)時(shí)提示“前方風(fēng)門(mén)打開(kāi)，請(qǐng)注意”，等人車(chē)通過(guò)后到另一道風(fēng)門(mén)時(shí)前一道風(fēng)門(mén)會(huì)關(guān)閉，后一道風(fēng)門(mén)則重復(fù)原來(lái)的動(dòng)作 ，風(fēng)門(mén)開(kāi)啟時(shí)間是可調(diào)的，要根據(jù)礦車(chē)的速度來(lái)計(jì)算開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間，當(dāng)關(guān)門(mén)過(guò)程中再次檢測(cè)到開(kāi)門(mén)信號(hào)、防夾車(chē)傳感器信號(hào)、防夾人傳感器信號(hào)等信號(hào)則立即啟動(dòng)開(kāi)門(mén)程序，重記時(shí)延時(shí)關(guān)門(mén)，能避免人、車(chē)輛在經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)過(guò)程中發(fā)生事故。?

礦用氣動(dòng)全自動(dòng)風(fēng)門(mén)原理雖然技術(shù)比較但是也比較人性化，我們每套風(fēng)門(mén)都配手動(dòng)按鈕，它具有迅速實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)的功能，尤其適合行人通過(guò)頻繁的風(fēng)門(mén)如果井下停電時(shí)我們可以采用手動(dòng)控制按鈕，每道風(fēng)門(mén)兩側(cè)都安裝有手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕，行人從巷道任意一方進(jìn)入時(shí)，按動(dòng)按鈕開(kāi)門(mén)，通過(guò)后，按另一側(cè)按鈕關(guān)門(mén)。如果紅外對(duì)射開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障也可通過(guò)手動(dòng)按鈕實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)。