隨著試驗機更新換代的速度越來越快，很多新式的試驗機操作方法與老式的操作方法截然不同，這就導致很多客戶把試驗機買回去不知道怎么使用。濟南思達為您解決這個難題。凡采購思達試驗機，無論老式還是新式，我公司都有專門的技術人員負責調試和教學。在使用過程中如果用戶遇到使用上的問題也可隨時聯系我們，我們技術人員會到現場幫助您解決設備的問題。 我們與其他廠家不同的是我們除了產品，服務也是讓客戶滿意的！

地鐵管片抗彎拉拔試驗機專業定制滿足標準JG/T 359-2012的相關要求用于地鐵管片材料的抗壓強度和抗彎強度的檢測。該設備采用電子萬能試驗機來實現。

地鐵管片抗彎拉拔試驗機技術參數：

zui大試驗力:500N/1000N/2000N/5000N/10KN/20KN/50KN/100KN/200KN/300KN
結構形式:單臂式/門式
操作方式:全中文思達測試之星軟件操作
測試范圍:zui大試驗力的0.4%-100%
試驗力準確度:優于示值的±1%（±0.5%為特殊選擇）
變形顯示誤差:≦±（50+0.15L）
精度級別:1級
試驗力zui小分辨率:0.01KN
位移測量:分辨率為0.01mm
變形準確度:優于±1%
調速范圍:0.01mm/min~500mm/min
試驗行程:600-1000（可根據用戶需求定制）
無極調速:采用直流伺服電機及控制系統
試驗空間調整機構:伺服電機，同步帶轉動
外觀:符合國家GB/T2611標準
試驗保護功能:過載保護
安全保護裝置:限位過載保護
供電電源:220V/380V
工作環境:室溫~45℃，濕度20%-80%

地鐵管片抗彎拉拔試驗機功能特點：

自動停機：試樣斷裂后，移動橫梁自動停止；
自動保壓：試驗過程中可在達到設定壓力后進行保壓，保壓時間可任意設定；
自動換檔：根據負荷大小自動切換到適當的量程，以確保測量數據的準確性；
條件存盤：試驗控制數據和試樣條件可制成模塊，方便了批量試驗的進行；
自動變速：試驗過程中移動橫梁的速度可按預先設定的程序自動變化，也可手動變化；
自動標定：系統可自動實現示值準確度的標定；
自動保存：試驗結束，試驗數據和曲線自動保存；
過程實現：試驗過程、測量、顯示和分析等均由微機完成；
批量試驗：對相同參數的試樣，一次設定后可順次完成；
試驗軟件：中文WINDOWS界面，菜單提示，鼠標操作；
顯示方式：數據和曲線隨試驗過程動態顯示；
曲線遍歷：試驗完成后，可對曲線進行再分析，用鼠標可找到曲線上任一點所對應的試驗數據；
曲線選擇：可根據需要選擇應力-應變、力-位移、力-時間、位移-時間等曲線進行顯示和打印；
試驗報告：可按用戶要求的格式編制報告并打印；
限位保護：具有程控和機械兩級限位保護；
過載保護：當負荷超過各檔zui大值的3-5%時，自動停機；
自動和人工兩種模式求取試驗結果，自動形成報表，使數據分析過程簡便。

地鐵管片抗彎拉拔試驗機主機結構：

1.主機部分
主機采用雙臂式結構，雙空間試驗。電機及減速系統位于主機下部，可完成拉伸、壓縮試驗，其中上空間為拉伸空間，下空間為壓縮空間。電機通過皮帶輪減速系統帶動精密絲杠副旋轉，從而驅動中橫梁上下移動，對試樣進行加載。試驗速度的大小可由安裝在主機下面的電機調速系統控制完成。
　　　2.電氣部分
電氣部分由調速系統及顯示測量系統組成，本機采用伺服電機及調速系統，通過調速系統控制直流電機的正、反轉和速度的精度。負荷測量系統由一只高精度的負荷傳感器、測量放大器、A/D轉換器、穩壓電源等組成。位移測量系統由光電編碼器、脈寬整形電路、倍頻電路、計數電路組成。控制器直接插在計算機插槽內。所有的控制參數及測量結果均可以在屏幕上實時顯示。
　　　3.附具部分
　　　該試驗機配備相關附具。
4.負荷傳感器
　　　負荷傳感器安裝在中橫梁的下部，其作用是將外加的力通過放大器轉換成電信號輸出。
　　　負荷傳感器容許載荷是額定容量的103%，必須注意在試驗過程中施加的載荷不能超出zui大容許范圍。
5.限位開關
安裝在主機左側后方，作為安全措施，可防止中橫梁移動時發生碰撞而引起過載情況的出現： 撞壞傳感器、甚至撞彎橫梁。   

地鐵管片抗彎拉拔試驗機專業定制售后服務：

1.在后期使用過程中遇到問題可隨時聯系我們的技術人員，思達公司24小時內做出回應，省內兩個工作日內上門檢修，省外四個工作日上門檢修！

2.設備在訂貨方正式驗收合格后，視為正式交貨。設備三包期為正式交貨之日起一年。

3.在三包期內，供貨方對設備出現的各類故障及時免費維修服務。

4.對非人為造成的各類零件損壞，及時免費更換。

5.保修期外設備在使用過程中發生故障，供貨方及時到訂貨方服務，積極協助訂貨方完成維修任務。