螺紋連接閥門安裝小技巧 螺紋閥門安裝小技巧 安裝內螺紋閥門 安裝外螺紋閥門 閥門安裝
這是一種簡便的連接方法,常用于小閥門。又分兩種情況:螺紋聯接因其構造簡單,拆裝方便,都已標準化,批量生產,成本低廉,聯接可靠,有足夠的強度、剛度和自鎖性,廣泛用于各種金屬結構和機構中。
1、螺紋連接閥門安裝小技巧螺紋及螺紋聯接的主要參數
螺紋的外表面是圓柱螺旋線。圓柱螺旋線是沿著圓柱表面運動的點的軌跡,該點的軸向位移a與相應的角位移a成正比,在圓柱表面上,沿著螺旋線所形成的連續凸起和溝槽稱為螺紋。螺紋由外螺紋和內螺紋組成,按照母體形狀,螺紋分為圓柱螺紋和圓錐螺紋。根據牙型可分為三角螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋。三角形螺紋用于聯接,后三種螺紋用于傳動。
螺紋連接閥門安裝小技巧螺紋的主要參數有:
① 線數:如果有兩個以上的動點,同時在同一個圓柱面上作同樣的螺旋運動,且軸向為等距分布時,則形成多線螺旋線。螺旋線的條數稱為螺紋的線數,用n表示。
② 旋向:點沿圓柱表面運動的角位移方向和軸向位移方向不同,螺旋線有右旋和左旋之分,螺釘順時針旋入的稱為右旋螺紋,逆時針旋入的稱左旋螺紋,常用大多數螺紋都是右旋的。
③ 牙型角α,牙型半角α/2:在螺紋牙型上,連接牙頂和牙底的側表面稱為牙側,相鄰牙側間的夾角α叫牙型角。牙側與螺紋軸線的垂線的夾角α/2叫牙型半角。
④ 外徑(大徑)d:與外螺紋牙頂或內螺紋牙底相重合的假想圓柱面的直徑叫螺紋外徑(或大徑),亦稱公稱直徑。
⑤ 內徑(小徑)d1:與外螺紋牙底或內螺紋牙頂相重合的假想圓柱面的直徑叫螺紋內徑(或小徑)。
⑥ 中徑d2:指一個假想的中徑圓柱的直徑,該圓的母線通過牙型上溝槽和凸起寬度相等的地方。
⑦ 螺距P:相鄰兩牙在中線上對應相點間的軸向距離。
⑧ 導程S:同一條螺旋線上相鄰兩牙在中線上對應兩點間的軸向距離,S=nP, 對單線螺紋而言,因n=1,所以S=P。
⑨ 螺旋升角φ:在中徑圓柱上,螺旋線的切線與垂直于螺紋軸線的平面的夾角。
用于聯接的螺紋主要有:普通螺紋與管螺紋。普通螺紋牙型角60°,以外徑d為公稱直徑。同一公稱直徑可有多種螺距的螺紋。其中zui大螺距的螺紋叫粗牙螺紋,其余的都叫細牙螺紋。一般聯接常用粗牙螺紋,據公稱直徑查標準選用。細牙螺紋升角小,自鎖性好。細牙螺紋比粗牙螺紋釘桿強度閥門,但不耐磨,易滑扣,多用于薄壁零件。
管螺紋有牙型角55°的英制細牙螺紋,公稱直徑為管子內徑,還有圓錐管螺紋,牙型角有55°和60°兩種,不同填料即可保證聯接緊密性。
2、螺紋聯接的主要型式,標準聯接零件
螺紋聯接的主要型式有:
①螺栓聯接:當被聯接件不太厚時,用普通螺栓貫穿兩個(或多個)被聯接的孔,再擰緊螺母,此種應用zui廣。
② 螺釘聯接,如被聯接之一較厚,即可采用螺釘聯接。螺釘擰入深度與螺釘及被聯接件的材料有關,按等強度條件決定的zui小擰入深度可查有關手冊。此種聯接不適于經常拆卸的聯接,經常拆卸可使螺孔磨損導致修理困難及被聯接件的報廢。
③ 雙頭螺柱聯接:用于被聯接件之一較厚而又經常拆裝的場合。拆裝時只需卸下螺母,不必擰出螺柱。
設計時注意雙頭螺柱必須緊固。在擰松螺母時,保證螺柱在螺孔中不得轉動。
雙頭螺柱聯接常用的緊固方式如下頁圖所示:
其中:
(a)利用過盈配合螺紋,擰入螺紋孔,構成旋合全長橫向收緊;
(b)利用螺紋收尾部分(不*螺紋)擠入螺紋孔構成局部橫向收緊;
(c)利用擋環端面抵緊螺紋孔,并使螺柱軸向定位;
(d)利用螺柱頂部結構,抵緊螺紋孔底面,構成軸向固緊。
④緊定螺釘聯接:將釘擰入一個零件的螺紋孔,使釘的末端頂住另一零件表面或頂入相應的坑穴。它主要用于固定兩零件的相互位置,不宜傳遞很大的力或力矩。
螺紋聯接用標準聯接件主要有以下六種:
①螺栓:按加工精度不同分為粗制螺柱和精制螺栓兩種。螺栓頭部常用的有標準六角頭,小六角頭、方頭……。
② 雙頭螺柱:兩端均制有螺紋,共擰入機體端的螺紋長度為L1,L1的大小與被聯接件的材料有關,當鋼對鋼連接時,L1=d,當鋼對鑄鐵聯接時L1=1.25d和L1=1.5d,當鋼對鋁合金時L1=2d。
③ 螺釘:結構形狀與螺栓類似,但螺釘頭部形式較多,其中內、外六角頭可施加較大的擰緊力矩。圓頭和十字頭都不便施加較大力矩,所以選用的直徑不要過大,一般不超過10mm。
④ 緊定螺釘:其頭部和尾部的形式很多,常用尾部形狀有錐端,平端和圓柱端,一般要求尾端要有足夠的硬度。
⑤ 螺母:常用六角螺母,亦有粗制和精制之分。按其閥門度不同分為標準螺母,扁螺母及厚螺母。如要求減輕重量且不常拆卸可用扁螺母,常拆卸時用厚螺母。
⑥墊圈:常用的附件,放在螺母與被聯接件之間,可以保護支撐面或防止螺母松脫(彈簧墊圈等)。
3、螺紋緊固件的強度級別
國家標準規定:螺紋緊固件按其材料機械性能分級,強度級別由數字表示:螺栓用兩個數字表示,小數點前的數字為材料的抗拉強度σBmin/100,小數點后的數字為10×,兩個數字相乘的10倍即為材料的zui低屈服極限σSmin(MPa)。螺母用一個數字表示,為。為防止螺紋副咬死和減少磨損,應使螺母的材料級別比螺栓材料的級別低。
4、螺紋聯接的預緊與防松
按螺紋聯接裝配時是否擰緊,分為松聯接和緊聯接。固定滑輪的聯接螺栓就是松聯接的典型例子,這種螺栓只有在承受外載荷時才受到力的作用。
實際應用中,絕大多數聯接在裝配時就需要擰緊,此時螺栓所受的力叫預緊力。預緊可增加聯接剛度,緊密性和提閥門防松能力。
聯接螺紋標準件都能滿足自鎖條件。螺母或釘頭與被聯接件支撐面間的磨擦力也有助于防止螺母松脫。但是,如果溫度變化大或承受沖擊荷載,或振動都會使螺母逐漸松脫,設計時必須按工作條件及可靠性要求,結構特點考慮設置防松裝置。這種防松裝置一般可分為三類:
① 利用磨擦力防松,彈簧墊圈是結構簡單、使用方便的防松零件,但因彈力不均而不十分可靠。還可用雙螺母防松。還可用鎖緊螺母防松。鎖緊螺母上端開口后徑向收口,擰緊后張開,靠螺母彈性鎖緊,簡單可靠,可多次拆裝,用于較重要場合。
② 利用聯接件的形狀防松
利用附加聯接件的形狀,或改變螺紋副的形狀使螺紋副不能相對轉動。其作法有:
2六角槽螺母:設置開口銷,安裝時在螺桿末端鉆孔(指開口銷)可用于承受沖擊線載荷變化較大的聯接。
2單耳止動圈:將其一邊彎起貼在螺母側面上,另一邊彎下貼在被聯接件的側壁上,防松可靠。
2三聯止動墊圈:將三個螺母擰緊后把墊圈的兩邊分別扳起貼在三個螺母的側面上,使三個螺母彼此制約。
2串聯鋼絲:用于螺釘數目不多且排列較密的聯接,注意鋼絲穿聯方向,圖中右圖方向合理,防松效果,但安裝費時。
2端面沖點:屬于*止動,用于不擬拆卸的螺紋聯接。
③ 利用附加材料防松,如將螺母焊在釘桿上,側面焊死,或用粘合劑涂在螺紋表面,不僅防松還可密封。
5、螺栓組結構設計應考慮的因素
① 從加工看,聯接接合面的幾何形狀應盡量簡單,常使螺栓組的形心與聯接面的形心相重合。有兩個對稱軸,加工計算都方便。通常采用條狀或環狀接合面,減少加工量和接合面不平的影響,同時增加聯接剛度。
② 受力矩作用的螺栓組,螺栓布置盡量遠離對稱軸,同一圓周上螺栓數目應采用4,6,8,12……便于劃線和分度。
③ 螺栓受力要合理,對受橫向載荷的普通螺栓可采用減荷裝置。或改用鉸制孔螺栓,盡量避免螺栓受附加彎曲載荷(如支承面不平,螺母孔不正,被聯接件剛度小,聯接機體孔偏斜等)。
④ 裝配時使每個螺栓的預緊力一樣,使接合面產生均布壓力。因此相鄰螺栓的中心距t一般應小于10d。對有緊密性要求的聯接,要按有關規定設計t值。t值大小還要考慮扳手的活動空間,因此t值也不能太小。
6、螺栓組受力情況
① 受橫向載荷的螺栓組聯接:包括螺栓組連接、普通螺栓聯接和鉸制孔用螺栓聯接。
對普通螺栓聯接,螺栓預緊后在結合面間產生壓緊力,靠磨擦力抵抗橫向外載荷。
對鉸制孔用螺栓聯接,在橫向外載荷作用下,螺栓桿承受剪切和擠壓。
② 對受旋轉力矩的螺栓組聯接,其受力情況與橫向載荷基本相同。
③ 受軸向載荷的螺栓組聯接:多螺栓受力均勻,其軸線相同,設想螺栓均布,每個螺栓受外載荷相同。
④ 受翻轉力矩的螺栓組:翻轉趨勢與M轉向相同。當M作用后0~0左側的螺栓被拉緊,軸向拉力增大,右側的螺栓被放松,螺栓的預緊力QP減小。
圖(b)為在預緊力作用下,接合面間的擠壓應力分布圖。
圖(c)為翻轉力矩作用下,接合面間的擠壓應力分布圖。
圖(d)為不考慮受載螺栓預緊力變化時,翻轉力矩產生應力與預緊力合成后,擠壓應力的分布圖。由圖看出,接合面左邊緣擠壓應力zui小,右邊緣擠壓應力zui大。螺栓聯接設計時,不論其受什么樣外載荷,均先求出螺栓組受的總合力,然后再進行單個螺栓的強度計算。
7、閥門螺栓聯接強度的措施
①改善螺紋牙間載荷分配不均現象
從剛度變形來分析,在力的傳遞過程中,螺栓受拉,螺距增大,而螺母受壓螺距減小,兩者螺距的變化差要靠旋合螺紋的彎剪變形來協調補償。研究情況表明,從螺母支承面算起*圈紋牙變形zui大,第二圈次之,以后遞減,因此采用圈數過多的螺母并不能提閥門聯接強度。為改善螺紋牙上載荷分布的不利情況,常采用的方法有:
2設懸置螺母,使母體和螺栓都受拉,減少螺距變化差,使螺紋牙上載荷分布均勻。
2用內斜螺母,螺母旋入端制成10°~15°的內斜角,原受力大的下面幾圈螺紋牙受力點外移,剛性隨之減小,載荷上移,使載荷分布趨于均勻。
2環槽螺母,螺母開割凹槽,造成螺母部分受拉,作用同設懸置螺母。
這些措施加工復雜,只適用于重要場合。
②減少螺栓應力幅
受交變載荷的螺栓聯接來說,增加螺栓長度、減小螺桿橫截面積或減小螺桿材料的彈性橫量E都可降低螺桿剛度,如采用柔性螺栓。
減少應力集中,在螺栓的螺紋牙上、螺紋收尾處、過渡圓角處、桿截面變化處都有應力集中。其中螺紋牙根的應力集中影響很大,可增大牙根的圓角半徑,如將r=0.1443p增為r=0.21p,螺栓聯接強度可提閥門24~40%。此外加大釘頭釘桿過渡圓角,切制卸載槽及采用卸載過渡,螺紋收尾退力槽等均可減少集中應力。這些措施的缺點是增加了成本,只在重要聯接時使用。
④ 避免附加應力
如支撐面不平、螺母孔不正、被聯接件打孔不在一條直線上,被聯接件剛度過小,鉤頭聯接,都使聯接產生附加應力,設計中要加以避免。
⑤ 采用合理的制造工藝
制造工藝對螺栓的疲勞強度有很大影響,加工時螺紋表面層中產生的殘余應力應想辦法消除。滾壓螺紋比車制螺紋工藝好。車制螺紋把本來表面質量較好的棒料車去,金屬纖維也被車去不合理,而滾壓螺紋是利用材料的塑性成形,滾壓后金屬組織緊密,螺紋工作時力流方向與材料纖維方向一致,其強度比車制螺紋提閥門40—95%。
對螺紋表面氮化,氰化等表面硬化處理也可提閥門螺栓的疲勞強度。
1。直接密封:如圖6-7 A處,內外螺紋直接起密封作
用。為了確保連接處不漏,往往用鉛油、線麻填充。近年,新興材料聚四氟乙烯生料帶,使用日見廣泛;這種材荊耐腐蝕性能很好,密封效果,使用和保存方便,拆卸時,可以完整地將其取下,因為它是一層無粘性的薄膜,比鉛油、線麻*得多。
2.間接密封:如圖6—7B處,螺紋旋緊的力量,傳遞給兩平面間的墊圈,讓墊圈起密封作用。
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